El Gobierno advirtió que en los próximos días podrían registrarse dificultades en el abastecimiento de combustibles, principalmente diésel, como consecuencia del incremento de los bloqueos de caminos impulsados por sectores sociales que rechazan el Decreto Supremo 5503. Así lo señaló el ministro de Minería, Marco Antonio Calderón, quien atribuyó cualquier eventual escasez a las medidas de presión y no a la política de eliminación de la subvención.
“Hoy tenemos diésel todos los días, en cantidades suficientes. Si en los próximos días se presentan problemas de abastecimiento, será únicamente por los bloqueos”, afirmó la autoridad en Panamericana, al remarcar que el Estado logró regularizar la provisión del carburante tras levantar la subvención.
Calderón explicó que, pese al contexto de conflictividad social —con reportes de hasta 69 puntos de bloqueo en el país—, el Gobierno considera que existe una “madurez” en la población para comprender que la subvención a los combustibles ya no era sostenible. “La subvención era muy costosa y definitivamente no es viable. Eso lo entienden la mayoría de los bolivianos”, sostuvo.
Diésel garantizado para la actividad minera
El ministro rechazó las versiones que señalan que el Decreto 5503 pretende entregar recursos naturales o flexibilizar contratos sin control legislativo, particularmente en el sector minero. Aclaró que cualquier contrato de explotación o exploración debe seguir el procedimiento legal vigente y ser ratificado por la Asamblea Legislativa.
“No es cierto que se esté firmando contratos de manera rápida y sin revisión. Todo contrato pasa por la Autoridad Administrativa Minera o Comibol y luego debe ser aprobado por la Asamblea”, enfatizó.
Sobre el impacto del retiro de la subvención en la minería, Calderón sostuvo que el diésel es un insumo fundamental para la operación minera, tanto en el transporte como en el funcionamiento de maquinaria pesada, y que la regularidad en el suministro es más importante que el precio subsidiado.
“Antes había diésel uno o dos días y se perdían jornadas enteras de trabajo. Hoy hay diésel los siete días de la semana. La pérdida por no producir es mucho mayor que pagar el precio actual”, explicó.
Asimismo, señaló que con la nueva normativa se redujeron trámites y requisitos para acceder al combustible, eliminando prácticas de corrupción vinculadas a la asignación de cupos y el contrabando. “Hoy el diésel se paga a 9,80 bolivianos, cuando antes llegaban a pagar 15, 18 o hasta 20 bolivianos por litro”, indicó.
Bloqueos ponen en riesgo el suministro
El ministro insistió en que el abastecimiento está garantizado para empresas privadas, cooperativas y empresas estatales, como Huanuni y Corocoro, así como para la producción de explosivos utilizados en minería. Sin embargo, alertó que la continuidad de los bloqueos podría afectar la logística de distribución.
“Si hay dificultades en los próximos días, no será por falta de planificación del Estado, sino por la interrupción de carreteras. El Gobierno ha ordenado la casa para asegurar un suministro permanente”, reiteró.
Finalmente, Calderón no descartó nuevas reuniones con dirigentes del sector minero para ajustar observaciones al decreto y canalizarlas por la vía institucional, en mesas técnicas o mediante la Asamblea Legislativa, con el objetivo de evitar una mayor escalada del conflicto social.