En su informe oral ante el Senado, el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, informó este jueves que 6.657 transportistas tramitan resarcimiento por daños en sus motores por la calidad del combustible. La autoridad reveló además que el gobierno de Luis Arce ocultó advertencias sobre la calidad de la gasolina emitidas en septiembre de 2025, lo que calilficó como “boicot”. Sus explicaciones, sin embargo, no convencieron a la bancada de Libre, que anunció que pedirá su interpelación.
Compensación
Medinaceli detalló que YPFB activó un seguro para cubrir los daños en los motorizados afectados y que los vehículos que ya fueron reparados en talleres mecánicos también podrán acceder al resarcimiento. Para ello se habilitó el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC), disponible a través del WhatsApp 72150600 y la línea 50850088, donde los usuarios registran sus reportes.
El Ministro explicó que se acordó con los choferes establecer, mediante sus federaciones, puntos de contacto para apoyar a los transportistas en el llenado del formulario. Asimismo, el seguro instalará puestos físicos en zonas con acceso limitado a Internet para facilitar el proceso.
Cada caso será registrado, validado y evaluado técnicamente, y los daños serán clasificados en leves, medios y graves. Los casos leves podrán resolverse de forma más ágil mediante declaración jurada y pago directo, mientras que los otros requerirán una evaluación técnica adicional.
Medinaceli detalló que, de los 6.657 registros, 1.752 reclamos se encontraban completos, y agregó 613 placas fueron rechazadas por el sistema B-Sisa de YPFB. “Ahora, ¿6.700 es mucho o poco? ¿Cuánto representa en el parque automotor boliviano? El parque automotor está cerca de los 3 millones y, de ese total, solo tenemos 6.700 (vehículos dañados), para que tengamos una dimensión de lo que estamos hablando”, dijo al minimizar el impacto del problema.
Alertas ignoradas
Durante su exposición, denunció que el equipo de transición del gobierno de Luis Arce no comunicó las alertas sobre problemas en la calidad del combustible. La autoridad mostró las cartas que la Cámara Automotor Boliviana (CAB) envió el 25 de septiembre de 2025 al entonces presidente de YPFB, Armin Dorgathen, y al director de la ANH, Joel Callaú.
En dicha comunicaciones, la CAB alertaba que en los últimos meses, y con base en informes técnicos y mecánicos recibidos de sus asociados, se evidenció un incremento sostenido y alarmante de quejas de usuarios y talleres especializados, quienes reportaban “fallas de encendido recurrentes, pérdida notable de potencia en los motores, y daños de mayor envergadura que obligan al reemplazo de piezas”.
Las cartas señalaban que estos problemas tenían “relación directa con la calidad de la gasolina comercializada en el país”, la cual, según sus verificaciones, se encontraba “por debajo de los estándares internacionales requeridos” para el correcto funcionamiento de los motores modernos. La entidad, en ese entendido, solicitaba “adoptar medidas inmediatas para garantizar la mejora en la calidad de la gasolina distribuida en Bolivia”.
“Esta es la prueba del boicot. Ellos sabían que ya tenían problemas de calidad y, durante el periodo de transición, el equipo de transición (de Luis Arce) no comunicó esto a nosotros”, denunció Medinaceli.
Insatisfacción
El senador Abdón Porcel (Libre), uno de los peticionantes del informe oral, expresó su insatisfacción por los argumentos expuestos por Medinaceli. “La población está esperando soluciones a los problemas (del combustible). No estoy satisfecho, porque aún tengo dudas”, manifestó.
La jefa de bancada de Libre, Tomasa Yarhui, en la misma línea, expresó su rechazo al informe presentado por el Ministro y anunció que solicitarán su interpelación en la Asamblea. “No estamos satisfechos con el informe oral y vamos a proceder con la interpelación. Esperamos que se pueda aprobar. No está claro, respecto a los sobreprecios; tenemos ‘gasolina podrida’; filas por el combustible; no sabemos en qué talleres se van a reparar los vehículos, ni los daños por departamento. Tenemos ministros incapaces de solucionar el tema de la gasolina”, manifestó la legisladora.
La senadora Soledad Chapetón (Unidad), por su parte, exigió resarcimiento a los afectados. “Tiene que haber resarcimiento de daños”, demandó, además de procesos administrativos y penales.