Bolivia cerró el 2024 con un déficit comercial de 845,3 millones de dólares y una caída de las exportaciones de 17%, lo que provoca mayor presión inflacionaria y menor flujo de divisas, de acuerdo a datos oficiales del Instituto Nacional de Estadística (INE).
Los datos de la balanza comercial reflejan un claro deterioro, y por ende en el desempeño de la economía nacional, cuyo resultado, entre varios aspectos es un flujo neto de divisas negativo y mayor presión inflacionaria, de acuerdo al análisis del presidente del Colegio Departamental de Economistas de Tarija, Fernando Romero.
El año 2024 se cerró un nuevo déficit comercial, en diciembre fue de 97,6 millones de dólares. Reflejando una leve mejoría tanto en exportaciones e importaciones respecto a noviembre 2024. El 75% de los meses presentaron esta figura negativa, cuyo valor acumulado sumó los 845 millones de dólares saldo desfavorable para Bolivia, explica.
“El saldo comercial acumulado del 2024 (-845,30 MMusd) fue mayor en un 48% al registrado en la gestión 2023, el cual fue de -570 millones de dólares. Las exportaciones totales del 2024 llegaron a 9.059,20 millones de dólares, las cuales fueron un 17% menor que el año 2023”, apunta.
En cambio, las importaciones de la gestión 2024, cayeron en un 14% respecto al año 2023. En ambos casos, se observa un desempeño negativo del comercio exterior, con incidencia en el mercado interno.
La tendencia del deterioro del comercio exterior boliviano se evidencia y corrobora con los datos del 2024, los cuales en términos generales fueron negativos. Ya con datos de enero 2025 se observa que tal situación continuara esta corriente, principalmente por la falta de dólares, lo cual ha dado cifras de saldos comerciales negativos en distintas áreas, sostiene.
Las exportaciones por actividad económica han decaído en comparación con enero 2024, con excepción de la extracción de minerales, por los buenos precios internacionales. Sin embargo, de enero 2024 a enero 2025 la exportación de gas natural ha caído en 107% en su valor.
Si bien, las importaciones de suministros industriales y de carburantes ha aumentado respecto a enero 2024, en el segundo caso ha significado mayor gasto público para su compra y subvención, y con los actuales problemas de solvencia y liquidez del sector público, han generado muchas dificultades para su provisión en el mercado interno, asegura.
Se avizora un año igual o más complicado que el 2024 en términos de comercio exterior, con un escenario de mucha incertidumbre y volatibilidad, donde más allá del contexto interno, la crisis interna, en lo económico y político, pondrá contra las cuerdas a exportadores e importadores, donde quienes pagaran los platos rotos será la población, con problemas en abastecimiento regular y con una elevación mayor en los precios de los productos del consumidor final, alerta.