El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, informó que en sus primeros tres meses de gestión consolidó acercamientos con firmas internacionales interesadas en desarrollar el Hub del Aeropuerto Internacional Viru Viru, en Santa Cruz, además de avanzar en estudios para integrar las redes ferroviarias Oriental y Occidental.
La autoridad explicó que se priorizó recorridos por distintos departamentos para identificar necesidades y acelerar proyectos estratégicos vinculados principalmente al sistema aeroportuario nacional. “En estos tres meses, me he dedicado a viajar, y no por turismo, sino porque tengo que estar en cada departamento identificando los proyectos. Entonces, estoy muy enfocado en el tema de aeropuertos y en el mejoramiento de aeropuertos. Quiero concretar el tema del Hub de Viru Viru, en eso estoy muy avanzado”, afirmó, citado en una nota institucional.
Hub de Viru Viru
Entre las empresas interesadas figura la canadiense Aecon, que manifestó formalmente su intención de participar en la construcción del centro internacional de distribución de pasajeros y carga. Según Zamora, hasta ahora se realizaron dos inspecciones técnicas en la terminal cruceña.
También presentó propuesta la firma Corporación América Airports, operadora privada con presencia en América del Sur, Europa y Asia, que busca asumir el desarrollo del proyecto.
“Pero la idea, es tomar la mejor decisión para Bolivia. Nosotros, ¿qué vamos a hacer?. Vamos a tomar la mejor decisión, lo que más conviene a los bolivianos. Ese es mi papel. Yo soy un ministro que voy a negociar lo mejor para nuestro país. Entonces, mi objetivo es lograr que se concrete el Hub de Viru Viru”, sostuvo.
Santa Cruz
¿Qué es un hub?Se trata de un centro estratégico de conexión y distribución que concentra operaciones de transporte, logística o comunicaciones. Permite articular rutas, optimizar recursos y facilitar el tránsito eficiente de pasajeros, carga o información.
En el ámbito ferroviario, Zamora destacó la reactivación del tren de pasajeros entre Santa Cruz y la Chiquitania, además del impulso al denominado “Tren Carnavalero” para fortalecer el turismo interno.
Conexión ferrea
Respecto a la integración férrea nacional, indicó que los estudios preliminares contemplan inicialmente la ruta Santa Cruz–Cochabamba–Oruro, aunque el costo estimado de 8.000 millones de dólares y los bloqueos recurrentes generan preocupación en potenciales inversionistas.
“La idea es bajarnos al sur y buscar un mecanismo de conexión de un lugar donde sea de cuatrocientos kilómetros y sea más realizable. Pero se tiene que conectar red Oriental y red Occidental”, complementó.