El petróleo intermedio de Texas (WTI, por sus siglas en inglés) superó los en $us 100 por barril por primera vez desde 2022, tras cumplirse una semana de la guerra de Estados Unidos en Irán, mientras el presidente Donald Trump reconoció que «es un pequeño precio» que hay que pagar.
Los futuros del WTI alcanzaron casi los 110 dólares este domingo, mientras que el precio del Brent, referente global del crudo, rebasó los 105 dólares, lo que analistas consideran una señal de preocupación por el creciente conflicto en el Estrecho de Ormuz, por donde pasa la quinta parte del crudo global.
En este sentido, desde el sector del transporte pesado y de la Confederación Nacional de la Micro y Pequeña Empresa de Bolivia (Conamype), se mostraron preocupados por el incremento internacional del barril de petróleo y alertaron que si el insumo llega a los $us 100, la situación se tornará más complicada para ambos sectores.
Juan Carlos Vargas, de la Conamype, explicó que el encarecimiento del petróleo siempre impacta en los demás productos y “más en los que nuestro sector debe importar. Eso se traduce en un mayor gasto, que sin duda también provocará nuevos costos en la logística de transporte. Es un momento complicado, por lo que el Gobierno deberá analizar el tema del subsidio, para ver si lo mantiene de forma parcializada”, indicó Vargas.
A su vez, desde el transporte pesado, consideran que el tener un barril a $us 100, es una presión para el sector, que en la actualidad ya esta pagando “un diésel a un precio que no es subvencionado. Pero que ante el actual escenario es posible que suba y eso será un golpe a nuestras finanzas. Es de esperar el análisis que hará el Gobierno que en junio deberá definir su posición ante la subvención, que debería ser parcializada”, indicaron desde la institución.