El representante del transporte pesado internacional, Marcelo Cruz indicó que la falta de diésel se ha agudizado en las provincias y zonas fronterizas, donde existen retrasos de hasta diez días en la entrega del combustible previamente pagado por los transportistas, causando pérdidas económicas considerable al sector que disminuyó la cantidad de viajes diarios por esta razón.
Ante esta situación, Cruz compara los efectos negativos de la falta de diésel con los bloqueos de carreteras. «Muy molestos, muy preocupados por esta situación porque de estar bloqueados en las carreteras hemos pasado a estar nuevamente bloqueados, pero esta vez por combustible», manifestó.
El dirigente agregó que varios conductores que permanecieron varados durante los bloqueos tuvieron que abastecerse de combustible en Chile y Perú a un costo mayor para poder regresar al país.
Por ello, advirtió que, mientras no se normalice el suministro de diésel, las dificultades para el sector continuarán afectando la logística y el abastecimiento en distintas regiones del país.
«El Estado se ha comprometido; ha levantado la subvención precisamente para evitar que ya no haya más filas y lo que tenemos nuevamente son filas, falta de abastecimiento, contrabando y mercado negro», sostuvo Cruz.
El dirigente agregó que varios conductores que permanecieron varados durante los bloqueos tuvieron que abastecerse de combustible en Chile y Perú a un costo mayor para poder regresar al país.
El transporte pesado advirtió que, mientras no se normalice el suministro de diésel, las dificultades para el sector continuarán afectando la logística y el abastecimiento en distintas regiones del país.