La persistente escasez de diésel mantiene al transporte interdepartamental en una situación crítica; el sector asegura que apenas el 20% de los buses continúa prestando servicio, mientras que el 80% permanece fuera de operaciones en las filas para abastecerse de combustible, según el presidente del Comité Nacional de Buses Interdepartamentales, Richard Martínez García.
“Nosotros solamente estamos trabajando al 20% de todo el parque automotor por el tema del combustible. Lamentablemente el Gobierno no está garantizando el abastecimiento”, afirmó el dirigente y explicó que, pese a los compromisos asumidos por las autoridades, la situación no mejoró y las filas continúan.
Según Martínez, un bus que cubre la ruta La Paz-Santa Cruz debe permanecer hasta tres días esperando combustible antes de salir y, una vez llega a destino, enfrenta una situación similar para poder retornar y aseguró que en algunos casos, el tiempo de espera alcanza incluso cuatro días.
El impacto de la escasez de diésel también se refleja en el bolsillo de los pasajeros. En diferentes terminales terrestres los usuarios reportan incrementos en el precio de pasajes, por encima de las tarifas establecidas por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).
“Ha subido mucho el precio de los pasajes, para ir a Santa Cruz esta casi Bs 400. Yo compre un boleto a Bs 380, pero antes se podía encontrar entre Bs 310 y Bs 330”, aseguró uno de los pasajeros en la terminal de buses de La Paz.
A principios de año y tras el levantamiento de la subvención a los carburantes, la ATT publicó las tarifas transitorias para los viajes interdepartamentales y fijo un costo mínimo de Bs 113 en bus normal y un máximo de Bs 308 en bus cama, para el destino Santa Cruz – La Paz por la carretera nueva.
En la ruta por la carretera antigua, las tarifas oscilaban entre Bs 127 y Bs 319, según la categoría del servicio; sin embargo, los precios se incrementaron en más del 20%.
Los operadores del transporte interdepartamental atribuyen el incremento de los pasajes al aumento de sus costos de operación, provocado por la reducción de viajes, las prolongadas esperas para abastecerse de diésel y el encarecimiento de los repuestos debido al alza del dólar.
“Los compañeros deben cumplir con el tema bancario y todas las obligaciones que conlleva este transporte, por ejemplo, la compra del SOAT (Seguro Obligatorio con Accidente de Tránsito) que se hace a fin de año por Bs 3.750. En el mercado negro el diésel se vende a Bs 15 el litro”, apuntó Martínez.
Para el transporte interdepartamental, las vacaciones escolares representaban la oportunidad de recuperar parte de las pérdidas ocasionadas por los 53 días de bloqueos que afectaron al país; sin embargo, la falta de diésel frustró esas expectativas al mantener fuera de operación a la mayor parte de la flota en plena temporada alta.
“Nosotros explicamos que solamente en esta época podíamos rescatar las pérdidas que tuvimos con los bloqueos y la situación conflictiva que pasó en el país, pero lamentablemente, no podemos restituirnos por este tema del combustible y el aumento de los repuestos”, aseguró el dirigente.
Ampliado nacional
El transporte pesado y el transporte urbano también denunciaron ayer que la escasez de diésel continúa afectando sus operaciones y convocaron a un ampliado nacional para el próximo 29 de julio en Cochabamba.
“Seguimos mendigando combustible. A tanta presión ya nosotros, como dirigentes, nos estamos declarando en estado de emergencia porque no hay respuesta alguna de las autoridades”, sostuvo el dirigente del transporte pesado, Domingo Ramos.
Entre los temas que serán analizados figura la posibilidad de declararse en “quiebra nacional”, debido a las pérdidas económicas acumuladas por la falta de combustible, la inseguridad jurídica y otras dificultades que enfrentan los transportistas.
Mientras que el ejecutivo del transporte urbano de Santa Cruz, Mario Guerrero, aseguró que apenas la mitad de las unidades continúa prestando servicio debido al desabastecimiento de combustibles. “Seguimos perjudicados, seguimos prestando el servicio solamente con un 50%, hasta la fecha no le dan solución al problema del combustible”, afirmó.