Se acab\u00f3 lo que se daba. Barcelona empezar\u00e1 a cobrar por el uso de sus puntos de recarga para coches el\u00e9ctricos a partir del 18 de enero. Barcelona cuenta con 500 puntos de carga de titularidad municipal de la red Endolla.<\/p>\n
Repartidos por toda la ciudad, est\u00e1n tanto en la calle como en los parkings municipales gestionado por B:SM (Barcelona Serveis Municipals). Algunos son de carga lenta y otros de carga r\u00e1pida (hasta 50 kW). Pero todos tienen algo en com\u00fan: son gratis, incluso en los parkings donde solo hay que abonar el estacionamiento, no la carga.<\/p>\n
ras varios a\u00f1os de gratuidad, el Ayuntamiento de Barcelona ha decidido cobrar a los usuarios de coches el\u00e9ctricos por recargar sus veh\u00edculos en los puntos municipales de la ciudad. La medida entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo 18 de enero, seg\u00fan ha publicado betev\u00e9.<\/p>\n
El precio variar\u00e1 en funci\u00f3n del tipo de veh\u00edculo conectado (si es moto o coche), el tipo de usuario y la frecuencia con la que se utilicen los puntos de recarga. Tambi\u00e9n variar\u00e1 en funci\u00f3n de si se ha comprado un abono anual, ya sea para particular o profesional, y de la hora en la que se recarga.<\/p>\n
Un sistema tarifario complejo para poder recargar el coche el\u00e9ctrico<\/p>\n
Endolla Barcelona cargar coche el\u00e9ctrico de pago a partir d\u00eda 18<\/p>\n
Pero atenci\u00f3n, el abono anual de 50 euros para un particular (25 euros el primer a\u00f1o) y de 100 euros para un profesional (50 euros el primer a\u00f1o) no supone una tarifa plana, sino que da derecho a un descuento en las tarifas horarias con respecto a un usuario espor\u00e1dico, es decir, sin abono anual.<\/p>\n
Luego, el coste de la recarga fluctuar\u00e1 en funci\u00f3n de la tarifa escogida, entre los 0,22 \u20ac\/kWh y los 0,49 \u20ac\/kWh. Pero tambi\u00e9n ser\u00e1 diferente en funci\u00f3n de la hora y del sitio escogido. As\u00ed, ser\u00e1 m\u00e1s barato de noche que de d\u00eda, pero tambi\u00e9n habr\u00e1 sitios m\u00e1s caros que otros, la tarifa ser\u00e1 inferior en los puntos situado en los parkings, al fin y al cabo ya se paga por el estacionamiento.<\/p>\n
Barcelona pagar por recargar coche el\u00e9ctrico<\/p>\n
Este sistema tarifario es de lo m\u00e1s complejo y no siempre resulta m\u00e1s econ\u00f3mico que una recarga r\u00e1pida en una gasolinera, cuyo precio medio es de 0,45 euros el kWh.<\/p>\n
Fuentes de la empresa p\u00fablica defiende que las tarifas fijadas son \u201ca un precio razonable y competitivo\u201d y ponen de relieve la necesidad de cobrar por la energ\u00eda suministrada para \u201cgarantizar un uso eficiente de la infraestructura y cubrir la inversi\u00f3n para el despliegue de la red, as\u00ed como su correcto funcionamiento y mantenimiento\u201d.<\/p>\n
Hasta ahora los usuarios de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables con etiqueta CERO de la DGT ten\u00edan ciertas ventajas en la ciudad de Barcelona. Una de ellas, la recarga gratis, pasar\u00e1 a la historia. De momento, se mantiene la posibilidad de aparcar gratis en zona azul y con tarifa muy reducida en zona verde para residentes cuando no se es residente de la zona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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