La Ruche \u00e0 V\u00e9los es una startup francesa que ha presentado en el CES de Las Vegas de este a\u00f1o, celebrado de forma virtual, un aparcamiento autom\u00e1tico para bicicletas seguro y ordenado, que evita los robos, permite que el usuario se despreocupe de ella y, en el caso de las el\u00e9ctricas, recarga su bater\u00eda. El prototipo de esta colmena de bicicletas (la traducci\u00f3n al espa\u00f1ol de \u201cLa Ruche \u00e0 V\u00e9los\u201d) es una torre de 24 m2 de superficie que es capaz de albergar 50 bicicletas dentro de sus paredes. Un sistema automatizado e invisible para el usuario, recoge la bicicleta en una esclusa y la traslada al interior, lo que supone adem\u00e1s una optimizaci\u00f3n del espacio.<\/p>\n
Cada a\u00f1o, solamente en Francia, se producen 400.000 robos de bicicletas lo que supone un obst\u00e1culo para que los ciudadanos elijan este medio de transporte para su d\u00eda a d\u00eda. Con el incremento de la oferta de bicicletas el\u00e9ctricas, m\u00e1s costosas que las convencionales, los usuarios requieren un extra de seguridad para prevenir estos robos. Ni los candados m\u00e1s grandes, ni los sistemas electr\u00f3nicos de rastreo por GPS m\u00e1s modernos ofrecen toda la seguridad a los propietarios de una bicicleta de que cuando vuelvan a recogerla siga estando all\u00ed donde la dejaron.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el problema que les surge a los administradores de la ciudad es que para habilitar aparcamientos para las bicicletas deben dedicar una media de 1 m\u00b2, lo que supone suprimir una plaza de aparcamiento para coches, lo que acaba generando atascos. La \u00fanica soluci\u00f3n es, por lo tanto, apilar las bicicletas.<\/p>\n
La empresa tiene como objetivo cambiar la experiencia del estacionamiento de bicicletas el\u00e9ctricas y bicicletas urbanas ofreciendo la comodidad y seguridad que necesitan los ciclistas. Para ello, ha patentado una soluci\u00f3n destinada a ciudades y promotores inmobiliarios que consiste en un aparcamiento vertical en forma de torre automatizada, cuyo principio de funcionamiento es similar al que se emplea en las m\u00e1quinas expendedoras de bebidas. El prototipo dise\u00f1ado permite estacionar 50 bicicletas en 24 m2, cuando las soluciones m\u00e1s eficientes que se han instalado en Francia basadas en aparcamientos horizontales permiten aparcar 16 bicicletas en ese mismo espacio.<\/p>\n
La soluci\u00f3n se combina con una aplicaci\u00f3n para los usuarios, y otra para el operador, que le permite gestionar su funcionamiento, incluidas las tarifas del aparcamiento. Una vez que el usuario se ha registrado en el sistema a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil, el tiempo que necesita para dejar o recuperar la bicicleta en este aparcamiento es de 30 segundos. Esta se sit\u00faa en un punto seguro que da acceso a un hall de entrada que se abre para iniciar el proceso. All\u00ed coloca el ciclista su bicicleta en un riel con un tap\u00f3n de bloqueo. A continuaci\u00f3n, la puerta se cierra y el sistema verifica si no hay nadie adentro para mayor seguridad. Finalizado el proceso la bicicleta se coloca en su \u00e1rea de estacionamiento gracias a un sistema robotizado.<\/p>\n
Para el caso de las bicicletas el\u00e9ctricas, el aparcamiento dispone de peque\u00f1os cub\u00edculos a los que solo accede el usuario, que incluyen un enchufe convencional, en los que es posible dejar las bater\u00edas recarg\u00e1ndose. Estos habit\u00e1culos tambi\u00e9n permiten dejar en su interior un patinete el\u00e9ctrico, que a la vez tambi\u00e9n puede recargarse. De esta forma el aparcamiento es perfectamente seguro puesto que es inaccesible para el p\u00fablico.<\/p>\n
Primera aplicaci\u00f3n<\/p>\n
La empresa Ruche \u00e0 V\u00e9los fue creada en Nantes en enero de 2020 por Ma\u00ebl Beyssat, Antoine Cochou y Guillaume Chaumet. \u201cEmpezamos a trabajar en este proyecto durante nuestros estudios universitarios. Nos dimos cuenta de que cada vez se compraban m\u00e1s bicicletas el\u00e9ctricas y modelos de alta gama, lo que tambi\u00e9n significaba m\u00e1s expectativas de seguridad para sus propietarios. Hab\u00eda falta de espacio en las ciudades y no se ofrec\u00eda mucho estacionamiento seguro\u201d, explica Antoine Cochou, director de marketing de la startup francesa.<\/p>\n
La campa\u00f1a de crowdfunding que se abri\u00f3 en la plataforma Ulule ha permitido la instalaci\u00f3n de un primer aparcamiento piloto en la estaci\u00f3n de la ciudad francesa de Angers, que comenz\u00f3 a operar en septiembre del a\u00f1o pasado. A partir de marzo y durante nueve meses, la ciudad operar\u00e1 diez estacionamientos de tres pisos cada uno.<\/p>\n
\u201cPodemos crear boxes con 35 a 150 plazas de aparcamiento cada uno\u201d. El coste de una unidad de 62 plazas situadas en cinco plantas ronda los 200.000 \u20ac, asegura Cochou. La empresa tambi\u00e9n ofrece soluciones de mantenimiento y se encarga de gestionar las ayudas para las ciudades.<\/p>\n
En 2021, est\u00e1 prevista la instalaci\u00f3n de otras cuatro unidades en ciudades del oeste de Francia. El objetivo de la empresa es desplegar hasta 20 unidades de estos aparcamientos en toda Francia en 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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