Ante el crecimiento del parque automotor, que a fines de 2020 lleg\u00f3 a 2.109.117 veh\u00edculos, un analista advierte que el Estado boliviano deber\u00e1 erogar en 2022 m\u00e1s recursos para la importaci\u00f3n y subvenci\u00f3n de combustibles, sobre todo porque existe una tendencia al incremento del precio internacional del petr\u00f3leo, que incide en el precio de los combustibles que Bolivia importa.<\/p>\n
Seg\u00fan el Presupuesto General del Estado (PGE) 2022, los recursos dispuestos para la subvenci\u00f3n e incentivo en hidrocarburos asciende a 4.794,6 millones de bolivianos, mientras que los recursos destinados para la importaci\u00f3n de hidrocarburos, sobre todo gasolina y di\u00e9sel, ascienden a 21.145 millones.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el PGE 2022 toma en cuenta un precio del petr\u00f3leo de 50,47 d\u00f3lares, pero actualmente en el contexto internacional se habla de una tendencia al alza, pues el precio podr\u00eda superar los 80 d\u00f3lares.<\/p>\n
En opini\u00f3n del analista en hidrocarburos Jos\u00e9 Padilla, es probable que este a\u00f1o aumente la importaci\u00f3n de combustibles al igual que la subvenci\u00f3n debido al crecimiento del parque automotor.<\/p>\n
Padilla considera necesario fortalecer la conversi\u00f3n de veh\u00edculos a gasolina para que funcionen con Gas Natural Vehicular (GNV), puesto que el uso de energ\u00eda para autos el\u00e9ctricos todav\u00eda es m\u00ednimo. Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que el proyecto del litio en Bolivia es de largo plazo.<\/p>\n
\u201cEl incremento del parque automotor es irreversible porque los veh\u00edculos cada a\u00f1o llegan m\u00e1s, entonces eso es un mayor aumento de la subvenci\u00f3n\u201d, dijo el analista.<\/p>\n
Seg\u00fan datos del Instituto Nacional de Estad\u00edsticas (INE), la importaci\u00f3n de combustibles y lubricantes entre enero y noviembre de 2021 tuvo un valor de 1.697,6 millones de d\u00f3lares, un 154 por ciento m\u00e1s que los 669,1 millones registrados en similar periodo de 2020.<\/p>\n
10.900 veh\u00edculos fueron convertidos<\/p>\n
Durante la gesti\u00f3n 2021, m\u00e1s de 10.900 propietarios de veh\u00edculos del transporte p\u00fablico, privado y estatal se beneficiaron con la conversi\u00f3n gratuita a Gas Natural Vehicular (GNV), inform\u00f3 la directora de la Entidad Ejecutora de Conversi\u00f3n a Gas Natural Vehicular (EEC-GNV), Karina Villacorta.<\/p>\n
Seg\u00fan un reporte de la entidad, la reactivaci\u00f3n del \u201cPrograma de conversi\u00f3n a Gas Natural Vehicular\u201d permiti\u00f3 cerrar la gesti\u00f3n 2021 con una ejecuci\u00f3n del 62,58 por ciento de las conversiones programadas.<\/p>\n
\u201cHasta el 26 de diciembre, en La Paz se concret\u00f3 3.511 conversiones de veh\u00edculos a GNV; 3.290 en Santa Cruz; 2.999 en Cochabamba; 591 en Sucre; 418 en Oruro, y 142 en Potos\u00ed\u201d, detalla reporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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