El precio del petr\u00f3leo alcanz\u00f3 su pico m\u00e1s alto desde 2011 al cerrar en 110,6 d\u00f3lares, pero Bolivia lejos de beneficiarse saldr\u00e1 perdiendo y con un d\u00e9ficit por un mayor gasto en la importaci\u00f3n y subvenci\u00f3n de gasolina y di\u00e9sel que por mejores ingresos por la venta de gas natural, anticipan expertos.<\/p>\n
El exministro de Hidrocarburos \u00c1lvaro R\u00edos explic\u00f3 que la cotizaci\u00f3n de crudo antes de la guerra en Ucrania estaba en 75 d\u00f3lares, pero ahora si se mantiene encima de los 100 d\u00f3lares el valor del gas natural que se exporta a Brasil y Argentina puede llegar a los 10 d\u00f3lares el mill\u00f3n de BTU (unidad t\u00e9rmica brit\u00e1nica). Incluso a Cuib\u00e1 en Brasil puede ser mayor.<\/p>\n
Sin embargo, dijo que las importaciones de di\u00e9sel y gasolina tienen un mayor costo si se aplica de inmediato. \u201cSi el precio del petr\u00f3leo est\u00e1 en 110 d\u00f3lares se debe a\u00f1adir 15 d\u00f3lares de margen de refinaci\u00f3n y 40 d\u00f3lares por el costo de flete y log\u00edstica para traer hasta las plantas de almacenaje. Estamos hablando por barril de di\u00e9sel y gasolina, de 150 a 160 d\u00f3lares. Ese es el precio que debe pagar Bolivia para importar un 70% de di\u00e9sel y 40% de gasolina\u201d, apunt\u00f3 R\u00edos.<\/p>\n
De acuerdo con el experto, si esto se mantiene este a\u00f1o se espera una balanza energ\u00e9tica negativa. Es decir que Bolivia gastar\u00e1 m\u00e1s en importar combustibles que mejores ingresos por venta de gas.<\/p>\n
Esto es por la fuerte ca\u00edda de producci\u00f3n de gas y l\u00edquidos que obliga a Bolivia a importar carburantes. \u201cLa producci\u00f3n ha bajado de 61 MMmcd a 43 MMmcd. Solo tenemos capacidad exportadora de 28 a 29 MMmcd, cuando en el pasado esto llegaba a 47 a 48 MMmcd\u201d, puntualiz\u00f3 R\u00edos.<\/p>\n
El analista Hugo del Granado aclar\u00f3 que en el caso del contrato de venta de gas a Argentina los precios no est\u00e1n directamente indexados al petr\u00f3leo, sino que a partir de la quinta y sexbta adenda se encuentran vinculados al mercado spot de Henry Hub, m\u00e1s un valor de 2,25 d\u00f3lares por mill\u00f3n de BTU.<\/p>\n
\u201cLa referencia del Henry Hub nos castiga a partir de la quinta y sexta adenda del contrato de gas con Argentina, ya no podemos comparar con la evoluci\u00f3n del precio del petr\u00f3leo para los vol\u00famenes que enviamos a Argentina. La referencia es m\u00e1s para Brasil\u201d, aclar\u00f3 el experto.<\/p>\n
En su criterio, para Bolivia no representa ninguna ventaja que el precio del petr\u00f3leo aumente en las condiciones actuales, donde se tiene una baja producci\u00f3n de gas. \u201cPara Bolivia no es una ventaja que suba el petr\u00f3leo por la cantidad de carburantes que importamos, los precios internacionales anulan la posibilidad de mejores ingresos por el gas de exportaci\u00f3n\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n
Los precios de gas que reg\u00edan el \u00faltimo trimestre 2021 de Argentina no subir\u00e1n mucho.<\/p>\n
\u201cLo que s\u00ed puede subir es el precio de venta a Brasil que sigue indexado a fuel oil y puede superar los 10 d\u00f3lares el mill\u00f3n de BTU, pero dudo que pueda llegar a los picos de 2014 o 2016, cuando la cotizaci\u00f3n del petr\u00f3leo estaba entre 130 a 140 d\u00f3lares el barril, hoy est\u00e1 en 110 a 112 d\u00f3lares y la tendencia es a que baje porque los pa\u00edses con reservas est\u00e1n sacando eso a la venta para compensar si hay boicot de rusos\u201d, subray\u00f3 Del Granado.<\/p>\n
La analista del sector Susana Anaya indic\u00f3 que por el alza del precio del petr\u00f3leo, mejora el valor del gas de exportaci\u00f3n, sobre todo a Brasil.<\/p>\n
De esa manera habr\u00e1 m\u00e1s ingresos, pero los costos de importaci\u00f3n de carburantes suben de forma proporcional y se prev\u00e9 que el balance energ\u00e9tico sea negativo. \u201cMientras los vol\u00famenes de gas bajan, pese a que el precio aumenta, los vol\u00famenes de importaci\u00f3n de carburantes suben por una mayor demanda de gasolina y di\u00e9sel y esto va provocar que la balanza energ\u00e9tica sea negativa\u201d, remarc\u00f3. El \u00faltimo trimestre 2021 Brasil deb\u00eda pagar por el gas entre 5,4 y 6,1 d\u00f3lares por mill\u00f3n de BTU y Argentina entre 5,9 y 7 d\u00f3lares, seg\u00fan datos oficiales.<\/p>\n
Advierten que la subvenci\u00f3n superar\u00e1 $us 1.000 millones<\/p>\n
El Colegio de Economistas de Santa Cruz anticipa que la subvenci\u00f3n a los carburantes este a\u00f1o superar\u00e1 los 1.000 millones de d\u00f3lares con el alza del precio del petr\u00f3leo.<\/p>\n
Se\u00f1ala que la cotizaci\u00f3n del crudo super\u00f3 los 110 d\u00f3lares, un 20% m\u00e1s que hace siete d\u00edas. El Presupuesto General del Estado para 2022 tiene como supuesto, un precio promedio de 50,47 d\u00f3lares el barril de petr\u00f3leo. \u201cA ese precio el monto presupuestado para la subvenci\u00f3n es de 700 millones de d\u00f3lares. Como referencia, se puede decir que a un precio promedio de 70 d\u00f3lares, la subvenci\u00f3n ascender\u00e1 a m\u00e1s de 1.000 millones de d\u00f3lares\u201d, advierte.<\/p>\n
A\u00f1ade que por su lado el precio del gas de exportaci\u00f3n tendr\u00e1 efecto en el mediano plazo. \u201cEl incremento en el precio del petr\u00f3leo se ver\u00e1 reflejado inmediatamente en el aumento de costos de importaci\u00f3n de l\u00edquidos (por ende en la subvenci\u00f3n), mientras que el impacto en ingresos por precios del gas reci\u00e9n se ver\u00e1 reflejado en seis meses\u201d, puntualiz\u00f3 la entidad.<\/p>\n
Entre 2016 y 2021 el costo de la subvenci\u00f3n al di\u00e9sel y la gasolina se dispar\u00f3 de un valor de 1.424 millones de bolivianos a 4.330 millones de bolivianos, seg\u00fan YPFB, inform\u00f3 P\u00e1gina Siete el 26 de enero.<\/p>\n
Un d\u00eda antes, el 25 de enero, este medio tambi\u00e9n revel\u00f3 con base a datos de YPFB que la producci\u00f3n de gasolina especial el a\u00f1o pasado cay\u00f3 a 14.809 barriles y la demanda creci\u00f3 hasta 34.065 barriles. De esa manera el d\u00e9ficit lleg\u00f3 a 19.259 barriles. La oferta de di\u00e9sel fue de 11.190 barriles y la demanda 35.293 barriles y el d\u00e9ficit 24.103 barriles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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