Atrapado sin salida es una pel\u00edcula basada en un libro de Ken Kesey. Y forma parte de las tres \u00fanicas pel\u00edculas que han obtenido los 5 premios \u00d3scar principales: mejor pel\u00edcula, director, actor, mejor actriz y mejor gui\u00f3n.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de la l\u00ednea argumental de la pel\u00edcula, la narrativa circular que muestra el film tiene algunos puntos en com\u00fan con la encrucijada que hoy vive el sector energ\u00e9tico argentino, que no puede salir de esa suerte de c\u00edrculo vicioso en la toma de decisiones, y esto sin duda tiene efectos colaterales en el mentado proceso de integraci\u00f3n energ\u00e9tica que hoy brilla por su ausencia.<\/p>\n
La comparaci\u00f3n hecha por Alvaro R\u00edos Roca, Socio Director de Gas Energy Latina y ex secretario ejecutivo de OLADE, sirve de ejemplo para describir el presente del mercado local y lo que se necesita para el mercado regional.<\/p>\n
\u00c1lvaro R\u00edos.<\/p>\n
Ahora, pues bien, el presidente brasile\u00f1o Jair Bolsonaro quiere gas argentino: \u00bfPor d\u00f3nde lo debe llevar? Esta es la pregunta que se hace el ex ministro de Hidrocarburos de Bolivia y actual socio director de Gas Energy Latin Am\u00e9rica, quien disert\u00f3 sobre este tema en diversos foros y congresos internacionales.<\/p>\n
\u00abEl mercado de gas natural en Brasil est\u00e1 bajo una profunda y avanzada reforma. Lo anterior para dejar atr\u00e1s el secante monopolio que ejerc\u00eda Petrobras en toda la cadena, lo cual resulto devastador en los precios. Basta resaltar que un usuario industrial en Estados Unidos pagaba entre 3 a 5 d\u00f3lares por mill\u00f3n de BTU, uno en Italia (con gas importado) entre 7 a 9 d\u00f3lares por mill\u00f3n de BTU y parad\u00f3jicamente uno en Brasil entre 9 a 12 d\u00f3lares por mill\u00f3n de BTU\u00bb, explica.<\/p>\n
Y se\u00f1ala que \u00abahora el sector de gas natural se prepara para que Petrobras salga totalmente de todos los eslabones de la cadena y se dedique a comercializar gas que produce\u00bb.<\/p>\n
\u00abAsimismo,- aclara- est\u00e1 terminando de privatizar casi todos sus activos. Esto le quita su rol de agregador o de mayorista que ejerc\u00eda en el pasado y que ahora el presidente Bolsonaro quisiera tener bajo la manga para poder traer gas desde Argentina por el sur, como veremos m\u00e1s adelante\u00bb.<\/p>\n
En el medio de todo esto la situaci\u00f3n se agrava porque, en opini\u00f3n del especialista, \u00abtodos conocemos que la capacidad de producci\u00f3n de Bolivia de gas natural est\u00e1 en franca declinaci\u00f3n y que Brasil necesita reponer estos vol\u00famenes, y m\u00e1s a\u00fan crecer en su demanda con las reformas que se est\u00e1 introduciendo con fuentes alternativas de suministro de gas natural\u00bb.<\/p>\n
Brasil hoy tiene la opci\u00f3n de gas de Presal. Este es un gas asociado al petr\u00f3leo, que tiene condiciones de suministro con escasa flexibilidad, muchas veces con alto contenido de di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n
\u00abLa producci\u00f3n est\u00e1 muy lejos de la costa y se necesitan fuertes nuevas inversiones resultando en costos de transporte elevados. La otra opci\u00f3n es que pueden optar por m\u00e1s GNL importado como lo viene haciendo. A la fecha existen 5 proyectos de regasificaci\u00f3n en funcionamiento, 4 con FID para arrancar entre 2022\/2023 y 7 proyectos en estudio\u00bb, relata
\nLa capacidad de regasificaci\u00f3n a finales de 2023 ser\u00e1 de 158 millones de metros c\u00fabicos d\u00eda. Esto comparado con la capacidad de transporte que se tiene desde Bolivia de 30 metros c\u00fabicos diarios (19%). Impensable solo una d\u00e9cada atr\u00e1s.<\/p>\n
\u00abLa otra alternativa- advierte Alvaro R\u00edos Roca- es el gas ya descubierto en Vaca Muerta y que con la explotaci\u00f3n eficiente y de escala puede lograr m\u00e1s bajos costos de producci\u00f3n como ya se ha demostrado. Hay dos opciones para llegar con este gas de Vaca Muerta a Brasil. Una es por el sur (Uruguayana) con dantescas nuevas inversiones en infraestructura de transporte cercanas a los 4.500 millones de d\u00f3lares\u00bb.<\/p>\n
En m\u00e1s de un art\u00edculo, el Socio Director de Gas Energy Latina, ha se\u00f1alado que la opci\u00f3n econ\u00f3mica, razonable, oportuna y que requiere inversiones incrementales mucho menores es moviendo el gas hacia el norte desde Vaca Muerta y usando infraestructura que ir\u00e1 quedando con capacidad ociosa en Bolivia y Brasil.<\/p>\n
\u00abCon inversi\u00f3n de alrededor de 500 a 600 millones de d\u00f3lares se puede revertir y aumentar capacidad al TGN en el norte argentino. Al final de cuentas los campos del norte en ese pa\u00eds est\u00e1n declinando y la capacidad de entrega de Bolivia es cada vez menor. El TGN ser revertir\u00e1 m\u00e1s temprano que tarde de una u otra manera. Y si nos portamos m\u00e1s astutos y se logra almacenamiento de gas subterr\u00e1neo en Bolivia se puede jugar con suministro eficiente y optimizar la demanda de pico de invierno de Argentina con la demanda el\u00e9ctrica en Brasil\u00bb, grafica.<\/p>\n
Y enfatiza. \u00abSi no actuamos en esa direcci\u00f3n y oportunamente el gasoducto Bolivia-Brasil en el lado de Brasil se revertir\u00e1 parcialmente y el mercado quedar\u00e1 en manos del competitico GNL y el gas de Presal. Los ductos de Bolivia Gasyrg, Yabog, GTB y GOB no recibir\u00e1n ingresos por transporte y finalmente la Argentina no recibir\u00e1 ingresos por venta de gas al creciente mercado brasilero y tambi\u00e9n aprovecha para llevarlo al norte de Chile. \u00bfSe lo cederemos al GNL as\u00ed de f\u00e1cil?\u00bb.<\/p>\n
Para Alvaro R\u00edos Roca es hora de actuar: \u00abUn r\u00e1pido costo beneficio es que la regi\u00f3n dejar\u00eda de percibir en 10 a\u00f1os 3.000 millones de d\u00f3lares en transporte de infraestructura ya construida y Argentina dejar\u00eda de percibir casi 10.000 millones de d\u00f3lares en venta de gas y transporte de gas, cediendo gran parte al GNL importado\u00bb<\/p>\n
M\u00e1s mercado y menos regulaci\u00f3n<\/p>\n
\u00abTras meses de congelamiento, los combustibles en Argentina se ubican entre los m\u00e1s baratos de la regi\u00f3n. Tomando en cuenta la cotizaci\u00f3n marginal, nuestro pa\u00eds se posiciona como segundo en la escala regional, tan s\u00f3lo por detr\u00e1s de Venezuela, y duod\u00e9cimo a nivel mundial. Los precios en el surtidor est\u00e1n desfasados en un 70%, aproximadamente\u00bb, explica.<\/p>\n
En opini\u00f3n del especialista, existe una disociaci\u00f3n importante en el mercado de combustibles entre costos y precios lo que redunda en una pelea entre refinadores, productores, consumidores y gobierno. \u00abOficialismo y oposici\u00f3n deber\u00edan ponerse de acuerdo en un aumento gradual de precios. El pa\u00eds necesita m\u00e1s mercado y menos regulaci\u00f3n\u00bb, dispara.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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