A tropiezos avanza el programa de gas virtual en la zona de la Chiquitania cruce\u00f1a. Desde hace dos semanas la estatal Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) cort\u00f3 el suministro del producto en los tres surtidores habilitados en esa regi\u00f3n. El problema perjudica a transportistas de San Juli\u00e1n, Ascensi\u00f3n de Guarayos y San Jos\u00e9 de Chiquitos. Una fuente interna de la estatal revel\u00f3 a EL DEBER que la falta de abastecimiento se debe a un problema t\u00e9cnico en la planta de mini Gas Natural Licuado (GNL).<\/p>\n
Desde YPFB admitieron que la planta entr\u00f3 en mantenimiento preventivo, pero que volvi\u00f3 a entrar en operaciones desde el 18 de abril.<\/p>\n
El programa arranc\u00f3 en 2014 con la inauguraci\u00f3n de la planta de mini GNL que construy\u00f3 YPFB en el campo gas\u00edfero de R\u00edo Grande. El proyecto demand\u00f3 una inversi\u00f3n de $us 137 millones. Con esto se buscaba abastecer con gas natural a 27 poblaciones intermedias del pa\u00eds que se encuentran alejadas del sistema de gasoductos.
\nMediante este sistema, desde la planta se env\u00eda GNL en cisternas criog\u00e9nicas hasta las Estaciones Satelitales de Regasificaci\u00f3n, donde el producto retoma nuevamente al estado gaseoso y es entregado a las redes de distribuci\u00f3n de domicilios, comercios, industrias y las estaciones de servicio a GNV.<\/p>\n
Problemas en la Chiquitania<\/p>\n
No obstante, las cosas no marchan bien desde hace mucho tiempo. As\u00ed lo asegura Armando Apaza, ejecutivo de la Federaci\u00f3n de Transporte Interprovincial de la Gran Chiquitania, quien sostuvo que durante tres semanas se cort\u00f3 el suministro de GNV en las estaciones de servicio de San Juli\u00e1n, Ascensi\u00f3n de Guarayos y San Jos\u00e9 de Chiquitos.
\nEl dirigente se mostr\u00f3 molesto por la situaci\u00f3n dado que la falta de este combustible genera un perjuicio econ\u00f3mico para su sector que tiene que recurrir a la compra de l\u00edquidos para poder cumplir con el servicio de transporte p\u00fablico en esa regi\u00f3n del departamento.<\/p>\n
Esta situaci\u00f3n implica un gasto considerable en el presupuesto de cada motorizado. Explic\u00f3 que; por ejemplo, con Bs 30 de GNV un veh\u00edculo de transporte recorre hasta 200 kil\u00f3metros, pero usando gasolina el costo de este mismo recorrido se incrementa a Bs 90.
\nExplic\u00f3 que se comunicaron con YPFB y la estatal les asegur\u00f3 que las estaciones de servicios se encontraban en mantenimiento; sin embargo, el dirigente cuestion\u00f3 la demora en la habilitaci\u00f3n del servicio.
\nRevel\u00f3 adem\u00e1s que el suministro es irregular porque \u201chay d\u00edas en los que no hay gas\u201d para los veh\u00edculos en los surtidores de YPFB.<\/p>\n
\u201cHay molestia entre los transportistas, porque se nos est\u00e1 ocasionando un perjuicio econ\u00f3mico grande. El suministro era irregular, pero ahora los surtidores no est\u00e1n atendiendo. Hace m\u00e1s de dos semanas que no est\u00e1n funcionado los tres surtidores\u201d, dijo.
\nEl dirigente se\u00f1al\u00f3 que en toda la Chiquitania son m\u00e1s de 30 organizaciones, entre sindicatos y asociaciones del transporte las que est\u00e1n siendo afectadas por la falta de gas natural.
\n\u201cComo siempre ven\u00eda fallando uno, o dos d\u00edas, pens\u00e1bamos que se iba a reestablecer el servicio, pero ahora han pasado semanas. Luego ellos se comprometieron a darnos un informe sobre cu\u00e1les son los motivos por los que no est\u00e1n funcionando estos surtidores\u201d, dijo.<\/p>\n
Respuesta de YPFB<\/p>\n
EL DEBER consult\u00f3 sobre el tema a YPFB. En su descargo la empresa estatal se\u00f1al\u00f3 que: \u201cla Planta de GNL de R\u00edo Grande de Santa Cruz se encuentra en trabajos de mantenimiento programado\u201d.
\n\u201cA partir del 18 de abril del presente, se tiene previsto iniciar las operaciones de la Planta de GNL a las Estaciones Satelitales de Regasificaci\u00f3n para suministrar Gas Natural a los sistemas de distribuci\u00f3n domiciliario y Estaciones de Servicio de GNV\u201d, se\u00f1al\u00f3 la empresa estatal.<\/p>\n
Incluso, Yacimientos sostuvo que \u201cel consumo de gas vehicular por parte del sector de transporte p\u00fablico se encuentra dentro de los par\u00e1metros normales siendo el departamento de Santa Cruz el que tiene el mayor n\u00famero de parque automotor del pa\u00eds. Por lo tanto, es el mayor consumidor de GNV en el pa\u00eds, que cada a\u00f1o se va incrementando debido al nuevo parque automotor que se convierte a GNV en los talleres autorizados.<\/p>\n
Observaciones<\/p>\n
El exministro de Hidrocarburos, \u00c1lvaro R\u00edos, se\u00f1al\u00f3 que la planta \u201ces uno de los proyectos que ejecuta mayor cantidad de recursos de subvenci\u00f3n\u201d.
\nIndic\u00f3 que hasta la fecha la planta nunca ha podido operar a su m\u00e1xima capacidad. Para la exautoridad el proyecto no ha generado ning\u00fan tipo de beneficio al Estado dado que las estaciones de regasificaci\u00f3n nunca han podido operar completamente.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, el especialista en hidrocarburos, Hugo Del Granado asegur\u00f3 que desde que entr\u00f3 en operaci\u00f3n este complejo solo oper\u00f3 a un 15% de su capacidad.<\/p>\n
Pero desde YPFB indicaron que tienen habilitadas 30 estaciones de Servicio de GNV propias m\u00e1s una Estaci\u00f3n de Servicio Intervenida en diferentes poblaciones de siete departamentos del pa\u00eds.
\nEn Santa Cruz, seg\u00fan Yacimientos, cuenta estaciones en: cuarto Anillo, El Pari, San Carlos (intervenida), San Juli\u00e1n, Guarayos, Mora, Cabezas, San Jos\u00e9 de Chiquitos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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