El Estado destin\u00f3 casi la mitad de lo que recaud\u00f3 en impuestos a la importaci\u00f3n de combustibles, que en cuatro meses del a\u00f1o se dispar\u00f3 hasta 952,4 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan datos oficiales procesados por el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).<\/p>\n
Hasta abril se intern\u00f3 del exterior di\u00e9sel por un valor de 605,9 millones de d\u00f3lares. Adem\u00e1s, se import\u00f3 gasolina por un valor de 346,5 millones de d\u00f3lares (observar cuadro).<\/p>\n
En el mismo per\u00edodo (enero -abril) la recaudaci\u00f3n por los tributos IVA, IUE, IT, entre otros, alcanz\u00f3 los 14.148,1 millones de bolivianos.<\/p>\n
Ese monto equivale a 2.032 millones de d\u00f3lares. Es decir que los 952,2 millones de d\u00f3lares de importaci\u00f3n de combustibles representan casi la mitad de lo recaudado por el SIN en el primer cuatrimestre del a\u00f1o.<\/p>\n
El analista financiero Jaime Dunn opin\u00f3 que esto muestra que los ingresos cada vez son menores que los gastos y el alza de los precios internacionales del petr\u00f3leo ya no benefician porque el pa\u00eds no cuenta con las reservas de gas de antes.<\/p>\n
Advirti\u00f3 que los 952 millones de d\u00f3lares de importaci\u00f3n de combustibles hasta fin de a\u00f1o pueden crecer m\u00e1s. \u201cEso puede llegar a un punto de que las importaciones de combustibles superar\u00e1n los ingresos por las exportaciones de gas natural\u201d, afirm\u00f3 el analista.<\/p>\n
Datos del INE revelan que las exportaciones de gas natural hasta abril llegaron a 910,5 millones de d\u00f3lares, un 35,4% m\u00e1s que en 2021 en similar per\u00edodo.<\/p>\n
Dunn sostuvo que las importaciones de combustibles afectan a las reservas internacionales netas (RIN), hay menos recursos y el gasto es m\u00e1s alto y el d\u00e9ficit fiscal crece.\u201cEl Gobierno afirma que no va a subir el precio de los carburantes, pero la realidad se impone, o reduces gasto o aumentas ingresos, la gran pregunta es c\u00f3mo se va resolver ese dilema\u201d, observ\u00f3.<\/p>\n
El presidente del Colegio de Economistas de Tarija, Fernando Romero, explic\u00f3 que hasta abril el Estado ya gast\u00f3 en importaci\u00f3n de carburantes 952,4 millones de d\u00f3lares, un 45% de todo lo que se import\u00f3 en toda la gesti\u00f3n 2021.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que esto es por el efecto del alza de precios. El valor promedio de la tonelada de di\u00e9sel 1.002 d\u00f3lares es superior en 35% al de 2021 y el de la tonelada de gasolina 956 d\u00f3lares es mayor en 14%.<\/p>\n
Seg\u00fan el Presupuesto General del Estado (PGE) 2022 la subvenci\u00f3n a los hidrocarburos se estim\u00f3 en 4.794,6 millones de bolivianos (688,8 millones de d\u00f3lares) con un precio promedio del petr\u00f3leo de 50,47. Pero al 10 de junio la cotizaci\u00f3n internacional del barril de crudo (WTI) est\u00e1 en 121,8 d\u00f3lares.<\/p>\n
\u201cCon ese precio la subvenci\u00f3n ser\u00e1 mayor, pero suponiendo que se mantiene el barril de petr\u00f3leo en 100 d\u00f3lares, el gasto total podr\u00eda ascender aproximadamente a los 1.364 millones de d\u00f3lares este a\u00f1o\u201d, alert\u00f3.<\/p>\n
Romero indic\u00f3 que el desequilibrio en todos los mercados de materias primas, energ\u00edas, petr\u00f3leo, transportes y alimentos, entre otros, traer\u00e1 desequilibrios en los presupuestos nacionales proyectados, sobre todo en gasto p\u00fablico, inflaci\u00f3n y crecimiento econ\u00f3mico. \u201cAl Estado le costar\u00e1 m\u00e1s, lo cual se reflejar\u00e1 en mayor d\u00e9ficit fiscal, mayor necesidad de divisas y una presi\u00f3n mayor a las RIN, sin olvidar que debemos pagar tambi\u00e9n nuestra deuda externa\u201d, dijo.<\/p>\n
YPFB importar\u00e1 directamente<\/p>\n
YPFB modific\u00f3 el Reglamento de Contrataci\u00f3n Directa de Obras, Bienes y otros en el marco del Decreto Supremo 29506 mediante la Resoluci\u00f3n de Directorio 30-2022 que incorpora el art\u00edculo 14 (Bis).<\/p>\n
De esa manera se podr\u00e1 solicitar la contrataci\u00f3n directa para la provisi\u00f3n de suministro de hidrocarburos l\u00edquidos a fin de evitar desabastecimiento, seg\u00fan se lee en ese art\u00edculo. Esto se har\u00e1 con cotizaciones solicitadas y remitidas por proponentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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