Una veintena de empresarios chilenos se reuni\u00f3 este lunes con sus pares bolivianos en un encuentro que se desarroll\u00f3 en la sede de la Cainco, en Santa Cruz de la Sierra, en base a una agenda com\u00fan vinculada con el transporte y log\u00edstica, agroindustria y servicios.<\/p>\n
En el encuentro Vittorio Corbo, el expresidente del Banco Central de Chile, y Enrique Garc\u00eda, expresidente de CAF-Banco de desarrollo de Am\u00e9rica Latina, presentaron exposiciones magistrales sobre los desaf\u00edos empresariales en un escenario post-pandemia.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el presidente de la Cainco, Fernando Hurtado, y otros expositores relacionados con el transporte ferroviario y la administraci\u00f3n de los puertos participaron del encuentro.<\/p>\n
En un contacto con EL DEBER, Walker San Miguel, quien forma parte del equipo que promovi\u00f3 el acercamiento, explic\u00f3 que, tras las restricciones impuestas por la pandemia, esta fue la primera reuni\u00f3n presencial del Consejo Empresarial de Bolivia y Chile.<\/p>\n
\u201cEl consejo empresarial naci\u00f3 hace dos a\u00f1os de manera virtual. Es un foro de discusi\u00f3n y an\u00e1lisis de empresarios de Bolivia y Chile. No pretendemos ser una C\u00e1mara de Comercio y eso nos da la flexibilidad porque pueden participar acad\u00e9micos\u201d, afirm\u00f3 San Miguel, quien fue ministro de Defensa entre 2006 y 2010, as\u00ed como secretario de la Comunidad Andina.<\/p>\n
En el \u00e1mbito de transporte, valor\u00f3 la necesidad de abrir debate respecto a la actual log\u00edstica que se emplea para la exportaci\u00f3n, incluyendo el ferrocarril, \u201cpara ver d\u00f3nde est\u00e1n los cuellos de botella en nuestra interconectividad\u201d.<\/p>\n
\u201cEstamos generando espacios de di\u00e1logo, de an\u00e1lisis y de futuros desarrollos empresariales en \u00e1reas de inter\u00e9s com\u00fan, b\u00e1sicamente transporte y log\u00edstica, agroindustria y servicios; esta es la visi\u00f3n de este consejo\u201d, remarc\u00f3 San Miguel.<\/p>\n
Bolivia y Chile no tienen relaciones diplom\u00e1ticas desde 1978, pero en el curso de los \u00faltimos 15 a\u00f1os se desarrollaron varios episodios de acercamientos pol\u00edticos que se interrumpieron por los litigios internacionales sobre la demanda mar\u00edtima y las aguas del Silala.<\/p>\n
El puerto de Arica es el empleado por casi el 80% de las exportaciones bolivianas a mercados de ultramar en virtud de la obligaci\u00f3n que asumi\u00f3 Chile de garantizar el libre tr\u00e1nsito.<\/p>\n
\u201cCreemos que desde el sector privado podemos hacer algo en sentido de mejorar la interconectividad. A veces les pedimos todo a los Estados, a los gobiernos, pero los empresarios tenemos que hacer lo nuestro\u201d, se\u00f1al\u00f3 el exministro.<\/p>\n
\u201cSomos empresarios transversales, no con una visi\u00f3n pol\u00edtica. Evidentemente no podemos desconocer que una iniciativa de esta naturaleza vaya a convertirse en un elemento de integraci\u00f3n; es un trabajo arduo, de largo aliento y podemos poner un grano de arena desde el sector privado en mejorar las relaciones de Chile y Bolivia\u201d, a\u00f1adi\u00f3 San Miguel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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