Autoridades de cinco pa\u00edses se reunir\u00e1n en La Paz, el 27 pr\u00f3ximo, para evaluar los avances en el desarrollo del megaproyecto del corredor bioce\u00e1nico que busca unir, a trav\u00e9s de Bolivia, los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico para el transporte de pasajeros y carga.<\/p>\n
El ministro de Obras P\u00fablicas, \u00c9dgar Monta\u00f1o, inform\u00f3 este lunes que de la cita participar\u00e1n sus pares de Per\u00fa y Brasil, adem\u00e1s como invitados las representaciones de Uruguay y Paraguay.<\/p>\n
\u201cVamos a ver los avances de Brasil, Per\u00fa y nosotros mostraremos los avances en inversiones y construcci\u00f3n de la ferrov\u00eda\u201d, explic\u00f3 al confirmar la reuni\u00f3n para avanzar en la concreci\u00f3n del megaproyecto alentado en el gobierno del expresidente Evo Morales.<\/p>\n
El tema volvi\u00f3 a ocupar la agenda medi\u00e1tica, luego que el propio Monta\u00f1o aclarara que este megaproyecto ferroviario es distinto al corredor carretero entre Paraguay, Argentina y Chile.<\/p>\n
En 2014, se perfil\u00f3 que el megaproyecto del Corredor Ferroviario Bioce\u00e1nico Central (CFBC) tendr\u00e1 un costo aproximado de $us 7.000 millones en territorio nacional.<\/p>\n
V\u00eda f\u00e9rrea se integrar\u00e1 a Brasil, Bolivia y Per\u00fa, que abarca 3.500 kil\u00f3metros desde el puerto de Santos (oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico) hasta el puerto de Ilo (oc\u00e9ano Pac\u00edfico). Otros pa\u00edses, como Paraguay y Uruguay, fueron invitados a ser parte de la iniciativa.<\/p>\n
\u201cEst\u00e1 bajo esta cartera de Estado el corredor bioce\u00e1nico y estamos invirtiendo recursos econ\u00f3micos para potenciar las cargas del oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico al Pac\u00edfico y pueden circular libremente con toda la potencialidad de transporte\u201d, destac\u00f3 el ministro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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