Campesinos que piden tierras intensifican bloqueos en la carretera a Beni, en Ascensi\u00f3n de Guarayos, San Ram\u00f3n, Pail\u00f3n, Santa Mar\u00eda y Cerro Grande; y uno en la ruta al norte, en Buena Vista, limitan el tr\u00e1nsito y dejan una incidencia negativa en la econom\u00eda productiva de Santa Cruz. El sector ganadero estima una p\u00e9rdida de $us 3,6 millones por los cortes de ruta a Beni y la Chiquitania, que aportan m\u00e1s de 1.700 cabezas de ganado por d\u00eda para cubrir el mercado local y la demanda del occidente.<\/p>\n
La modificaci\u00f3n del Decreto 29215, planificaci\u00f3n de una nueva ley de tierras, el an\u00e1lisis de las tierras fiscales no disponibles y la anulaci\u00f3n de concesiones forestales son las principales demandas de los sectores movilizados que respaldan abiertamente el proceso de cambio del MAS y que son acusados de \u2018avasalladores\u2019, ya que buscan que se les otorgue tierra sin ser originarios de las tierras bajas.<\/p>\n
Ayer, luego de haber desahuciado cualquier negociaci\u00f3n, el Gobierno decidi\u00f3 llamar a los dirigentes de los campesinos que llegaron hasta La Paz y a los que bloquean en Santa Cruz para dialogar; pero no con el presidente, Luis Arce, como lo demanda el sector movilizado, sino con el viceministro de Tierras, Ramiro Guerrero.<\/p>\n
Pese al pedido del Gobierno, los dirigentes descartaron cualquier posibilidad de reunirse con ministros o viceministros, al llegar a La Paz afirmaron que el \u00fanico que podr\u00eda acceder a la marcha es el propio presidente y exigieron una reuni\u00f3n en la Casa Grande del Pueblo. \u201cNosotros queremos establecer una mesa de di\u00e1logo donde tengamos puntos de consenso, y si en alg\u00fan momento se tiene que dar esa reuni\u00f3n (con el presidente) seguramente se va a dar\u201d, condicion\u00f3 Guerrero, pero no asegur\u00f3 un encuentro del jefe de Estado.<\/p>\n
Impacto econ\u00f3mico<\/p>\n
Desde la Federaci\u00f3n de Ganaderos de Santa Cruz (Fegasacruz), el presidente Adri\u00e1n Castedo, afirm\u00f3 que los bloqueos est\u00e1n destruyendo la econom\u00eda pospandemia. Describi\u00f3 que desde la Chiquitania y Beni se desplazan 1.000 y 720 cabezas de ganado por d\u00eda, respectivamente, para ser faenadas y distribuidas al mercado cruce\u00f1o y abastecer a Tarija, Cochabamba, Sucre, La Paz, Oruro y Potos\u00ed.<\/p>\n
Estima una p\u00e9rdida sectorial de $us 3,6 millones cumplido el tercer d\u00eda de bloqueo. Aclar\u00f3 que el monto incluye el ganado que no llega a los centros de faena, el flete y la carga de exportaci\u00f3n, sin contar el perjuicio de no desplazar insumos a las propiedades ganaderas. Hizo notar que otro efecto negativo es la escasez de di\u00e9sel en las provincias.<\/p>\n
El reporte del estado de situaci\u00f3n del aparato productivo de Santa Cruz, a decir del presidente de la C\u00e1mara Agropecuaria del Oriente (CAO), Oscar Mario Justiniano, es nefasto, por los efectos en los sectores pecuarios que producen carnes de pollo, cerdo y res, leche y huevo.<\/p>\n
Hizo notar que debido a los bloqueos un promedio de 350.000 pollos parrilleros y 2.500 cerdos, por d\u00eda, no llegan a los centros de faena, lo que limita la disponibilidad de estos alimentos en los mercados y cuyo efecto repercute en el ajuste del precio. Aclar\u00f3 que el costo lo fija el comerciante y no el productor que tiene su producci\u00f3n bloqueada. Hizo notar que el sector lechero, por d\u00eda, pierde 120.000 litros de leche y los ganaderos de Beni dejan de transportar 900 cabezas a Santa Cruz.<\/p>\n
\u201cPara nosotros es fundamental que se tengan las v\u00edas expeditas y que el Gobierno entienda que debe trabajar en conjunto con el sector para que garanticemos cantidad, calidad y precio de los alimentos en las mesas de todos los bolivianos. Necesitamos certidumbre y seguridad para realizar nuestras actividades. La cultura del bloqueo est\u00e1 matando al sector productivo\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
Costos log\u00edsticos se encarecen<\/p>\n
Seg\u00fan el presidente de la Asociaci\u00f3n Departamental de Avicultores (ADA) Santa Cruz, Omar Castro, los despachos al interior los hacen por la carretera antigua originando costos operativos y log\u00edsticos mayores.\u201cAhora, los productores de pollo y huevo en el norte se ven afectados porque no pueden sacar el pollo a los mataderos y los de huevo no pueden hacen llegar el producto a los centros de abastecimiento. Si bien optan por usar desv\u00edos, \u00e9stos no est\u00e1n en buen estado y dif\u00edcilmente logran transitar camiones cargados\u201d, dijo.<\/p>\n
En un recorrido por el antiguo Abasto, centro de referencia de precios en la capital cruce\u00f1a, m\u00e1s de un comerciante indic\u00f3 que el precio del pollo registr\u00f3 una variaci\u00f3n de Bs 2, con relaci\u00f3n a la semana pasada. Vale Bs 14 el kilo.
\nLa cubeta de huevo tambi\u00e9n subi\u00f3. La m\u00e1s econ\u00f3mica y popular pas\u00f3 de costar Bs 12 a 17.<\/p>\n
Desde la Federaci\u00f3n Departamental de Productores de Leche (Fedeple) Santa Cruz, su presidente Mauricio Serrate, explic\u00f3 que los peque\u00f1os productores de Ichilo -son los m\u00e1s perjudicados- registran una p\u00e9rdida promedio diaria de 150.000 a 160.000 litros, en valor, representan de Bs 850.000 a 900.000. \u201cNo estamos a favor de la cultura del bloqueo, si en contra de intereses delictivos de grupos que pretenden, bajo presi\u00f3n, legalizar lo ilegal\u201d, anot\u00f3 Serrate, al dar cuenta de que sus afiliados est\u00e1n imposibilitados de movilizar insumos veterinarios y alimentos balanceados a sus unidades productivas lecheras.<\/p>\n
Transportistas asfixiados<\/p>\n
Seg\u00fan el representante de la Federaci\u00f3n de Transporte Pesado Santa Cruz, Juan Yujra, la situaci\u00f3n del sector es preocupante, considerando que en los que va del a\u00f1o se contabilizaron 70 d\u00edas de bloqueo en diferentes rutas del pa\u00eds.<\/p>\n
En el caso de Santa Cruz, refiri\u00f3 que en julio se anotaron 15 d\u00edas de bloqueos en San Juli\u00e1n, Cuatro Ca\u00f1adas y Pail\u00f3n, lo que gener\u00f3 una p\u00e9rdida econ\u00f3mica estimada en m\u00e1s de $us 1 mill\u00f3n. \u201cLos bloqueos ponen en riesgo la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica y la seguridad alimentaria porque impiden movilizar los alimentos a los centros de consumo\u201d, expres\u00f3 Yujra, al denunciar que el corte de las rutas genera escasez de combustible en las estaciones de provincias.<\/p>\n
Cientos de camiones cisternas llenos de combustibles l\u00edquidos (di\u00e9sel y gasolina) se encuentran frenados en los puntos de bloqueo.<\/p>\n
Transportistas asfixiados<\/p>\n
Para el gerente t\u00e9cnico de la C\u00e1mara de Exportadores, Log\u00edstica y Promoci\u00f3n de Inversiones (Cadex) Santa Cruz, Rafael Riva, la afectaci\u00f3n de los bloqueos est\u00e1 en los sobrecostos que se pagan que son aproximadamente $us 150 por d\u00eda, por cada cami\u00f3n. Dependiendo del punto de bloqueo la afectaci\u00f3n a las exportaciones var\u00eda en funci\u00f3n al n\u00famero de camiones que circulan con carga de exportaci\u00f3n.<\/p>\n
Por d\u00eda -en la ruta a Puerto Su\u00e1rez- circulan en promedio unos 35 camiones, mientras que en la ruta Santa Cruz-Cochabamba lo hacen 270 camiones con carga de exportaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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