Un crecimiento de un 15% presentan las exportaciones de carga de Bolivia por el Puerto de Arica, durante los primeros siete meses del a\u00f1o, en comparaci\u00f3n con el promedio registrado en el \u00faltimo quinquenio.<\/p>\n
La informaci\u00f3n fue proporcionada por el gerente General de la Empresa Portuaria Arica, Rodrigo Pinto, quien se\u00f1al\u00f3 que \u201cesta cifra revela que el Puerto de Arica sigue siendo la salida natural y preferente para los exportadores bolivianos, debido a la cercan\u00eda, a su log\u00edstica eficiente, y a sus tarifas y servicios muy competitivos\u00bb.<\/p>\n
Pinto dijo que el equipo de la empresa se siente muy contenta por el crecimiento, especialmente porque se genera en pandemia y en situaci\u00f3n de crisis econ\u00f3mica mundial. \u00abHan sido, sin duda, tiempos muy desafiantes, pero junto a nuestro concesionario TPA hemos desplegado distintas estrategias para avanzar y no perder nuestro liderazgo\u201d, dijo.<\/p>\n
El m\u00e1ximo ejecutivo portuario expres\u00f3 que en este incremento de la carga movilizada, el despacho de minerales bolivianos ha presentado el mayor dinamismo, exhibiendo un crecimiento de un 87% respecto del promedio logrado en el \u00faltimo quinquenio.<\/p>\n
Del mismo modo indic\u00f3 que otras exportaciones bolivianas que han mostrado un alza importante son las que incluyen graneles vegetales (soya o girasol). Este grupo de productos precis\u00f3, ha tenido un incremento de un 44% respecto del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
\u201cLa carga boliviana sigue siendo muy relevante dentro del tonelaje total que moviliza el Puerto de Arica. Hemos realizado diversos esfuerzos para mantener operativo el Puerto en pandemia y tambi\u00e9n hemos proporcionado una atenci\u00f3n permanente e integral a los transportistas en nuestro antepuerto\u00bb, sostuvo.<\/p>\n
Destac\u00f3 que se mantuvo la cadena log\u00edstica en pie, enfrentando las complejidades de la pandemia. \u00abEstas acciones han reafirmado la confianza de los exportadores bolivianos en el Puerto de Arica, al punto que han aumentado sus vol\u00famenes de transferencia\u201d, expuso.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que no s\u00f3lo se han desarrollado acciones hacia Bolivia, sino que se ha impulsado con fuerza una estrategia con el mercado del sur peruano y retomado la presencia del Puerto de Arica en encuentros empresariales en el centro oeste brasile\u00f1o. Ello con el fin de despertar el inter\u00e9s de nuevos clientes sobre las ventajas de utilizar los servicios de este terminal mar\u00edtimo.<\/p>\n
\u201cSomos un puerto multiprop\u00f3sito que tiene condiciones inmejorables para ser punto neur\u00e1lgico para las cargas transoce\u00e1nicas. Nuestra apuesta entonces es ir por nuevos por mercados como Brasil y Paraguay donde existe gran inter\u00e9s de salir hacia el Pac\u00edfico, dada la congesti\u00f3n que presentan los puertos del Atl\u00e1ntico. Tenemos una carretera de alto est\u00e1ndar y un ferrocarril operativo, condiciones que nos hacen muy competitivos en la macrozona andina\u201d, sostuvo.<\/p>\n
Menos cierres del puerto<\/p>\n
Otra cifra alentadora que exhibe el Puerto de Arica, es la disminuci\u00f3n en las horas de cierre por acci\u00f3n de las marejadas. Gracias a que el 2019 se implement\u00f3 un sistema de gesti\u00f3n administrativa con apoyo de tecnolog\u00eda basada en inteligencia artificial, el terminal presenta una disminuci\u00f3n de un 54,9% en los primeros 7 meses de este a\u00f1o respecto del promedio de los \u00faltimos cinco a\u00f1os en horas de cierre para la atenci\u00f3n de naves.<\/p>\n
\u201cEsta cifra es muy relevante porque significa que somos un puerto m\u00e1s seguro, al contar con un sistema predictivo que permite advertir con la antelaci\u00f3n debido a las navieras, si estar\u00e1 abierto el Puerto para recibir una nave y cu\u00e1nta podr\u00eda ser la espera en caso contrario. Este dato es tremendamente valorado por las compa\u00f1\u00edas\u201d, puntualiz\u00f3 Pinto.<\/p>\n
La certeza sobre cu\u00e1nto tiempo puede funcionar un Puerto, agreg\u00f3, \u201ces tambi\u00e9n un indicador que impacta directamente en el empleo que genera. Un puerto con itinerarios m\u00e1s seguros, es garant\u00eda de que las faenas se realizar\u00e1n y eso significar\u00e1 que habr\u00e1 personas programadas previamente para trabajar dentro y fuera del Puerto regularmente\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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