Con uve de verde y tambi\u00e9n de Valencia. H2Ports es el proyecto que convertir\u00e1 el puerto de esta ciudad en el primero de Europa con veh\u00edculos propulsados por hidr\u00f3geno renovable para reducir emisiones contaminantes en 2023. Una acci\u00f3n pionera que solo es un ejemplo del inter\u00e9s existente en que esta tecnolog\u00eda sea motor de la recuperaci\u00f3n y sit\u00fae a Espa\u00f1a como pa\u00eds de referencia.<\/p>\n
La hoja de ruta del hidr\u00f3geno: una apuesta por el hidr\u00f3geno renovable es el documento aprobado en octubre pasado que fija los objetivos \u201cpara impulsar este vector energ\u00e9tico sostenible clave para que Espa\u00f1a alcance la neutralidad clim\u00e1tica, con un sistema el\u00e9ctrico 100% renovable, no m\u00e1s tarde de 2050\u201d, explicaba Teresa Ribera, ministra para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y vicepresidenta cuarta del Gobierno, en el foro Hidr\u00f3geno renovable: una oportunidad para Espa\u00f1a, convocado por el Miteco en noviembre. \u201cPodemos ser l\u00edderes en ello y reforzar as\u00ed nuestra ambici\u00f3n sostenible\u201d, asegur\u00f3 el presidente del Ejecutivo, Pedro S\u00e1nchez, en dicho evento, incidiendo en los 8.900 millones que se invertir\u00e1n hasta 2030 para alcanzar 4 GW de potencia instalada de electrolizadores a trav\u00e9s de fuentes renovables; es decir, un 10% del objetivo marcado en la UE.<\/p>\n
Todas las energ\u00e9ticas espa\u00f1olas han presentado planes inversores dentro del Next Generation europeo<\/p>\n
Desde entonces, lo de \u201ccolor verde, esperanza\u201d nunca ha sido m\u00e1s real. Y la letra hache, supuestamente muda, ha pasado a decir mucho como inicial de la palabra y s\u00edmbolo de su \u00e1tomo (H). El primer elemento de la tabla peri\u00f3dica \u2013\u201cun gas incoloro, inodoro e ins\u00edpido\u201d\u2013 quiere liderar la descarbonizaci\u00f3n. M\u00e1s a\u00fan ahora que la pandemia insta a vertebrar una contundente recuperaci\u00f3n.<\/p>\n
Para empezar y resolver la dificultad del transporte, en julio de 2020 once compa\u00f1\u00edas europeas de infraestructuras de gas \u2013entre ellas, Enag\u00e1s\u2013 plantearon en el informe European hydrogen backbone, de Gas for Climate, una red troncal de hidr\u00f3geno en Europa que conecte los centros de suministro y demanda (ver mapa). Por su parte, las empresas energ\u00e9ticas no han podido recoger mejor el guante. Aunque, ya antes, se conoc\u00edan cerca de una treintena de propuestas e inversiones destinadas a ello.<\/p>\n
No obstante, ahora mismo, solo Enag\u00e1s contabiliza \u201cm\u00e1s de 30 proyectos de la mano de 50 socios\u201d, indica Antonio Llard\u00e9n, su presidente. Entre estos, con Naturgy en La Robla (Le\u00f3n), \u201cque promover\u00e1 la mayor planta de hidr\u00f3geno espa\u00f1ola\u201d, y tambi\u00e9n en Gij\u00f3n (Asturias); en Green Hysland (Mallorca), con Acciona, Cemex y Redexis (que invertir\u00e1 60 millones en cinco a\u00f1os), \u201cque convertir\u00e1 al pa\u00eds en un hub en el sur de Europa, con el primer proyecto mediterr\u00e1neo seleccionado para recibir financiaci\u00f3n europea\u201d; y con Repsol en SUN2HY, \u201cque crear\u00e1 una tecnolog\u00eda propia que transforme la solar en esta otra mediante una planta de fotoelectrocat\u00e1lisis\u201d.<\/p>\n
Repsol tambi\u00e9n lidera el consorcio H24All \u201cpara desarrollar el primer electrolizador alcalino de 100 MW en Europa que se instalar\u00eda en el complejo de Petronor, en el Pa\u00eds Vasco, propuesta presentada a los fondos del European Green Deal\u201d, explican fuentes de la empresa. Y coincidiendo en el tiempo, Endesa ha anunciado 23 iniciativas por \u201cm\u00e1s de 2.900 millones para poner en marcha 2.000 MW de potencia renovable en As Pontes (Galicia), Huelva, Teruel, Almer\u00eda, Tarragona, valle del Ebro, Compostilla y Sese\u00f1a, en el territorio peninsular, y Tirajana, Granadilla y Alcudia, en el extrapeninsular\u201d, detallan.<\/p>\n
Solo Enag\u00e1s contabiliza m\u00e1s de 30 proyectos de la mano de 50 socios<\/p>\n
Por su parte, Iberdrola, que explotar\u00e1 una planta hidrogenera en Barcelona para el suministro al servicio p\u00fablico de autobuses, tambi\u00e9n tiene su megapl\u00e1n: 53 proyectos que movilizar\u00e1n 2.500 millones para conseguir una producci\u00f3n equivalente al 25% del objetivo nacional, asimismo enmarcado en el programa Next Generation UE, dentro del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia, en el que el Gobierno ha anunciado una inversi\u00f3n de 1.500 millones para el impulso de esta tecnolog\u00eda limpia. Y podr\u00edamos seguir citando ejemplos en Madrid, Illescas (Toledo), Tenerife, Amorebieta, etc. Imposible reflejar tanta toma de posiciones.<\/p>\n
Pero, \u201c\u00bfde no estar ah\u00ed los fondos europeos, habr\u00eda tanto inter\u00e9s? Me cuesta creerlo. Esto es hacer de la necesidad virtud y tratar de revalorizar as\u00ed el sector del gas. Por supuesto que esta energ\u00eda est\u00e1 llamada a jugar un papel crucial, sobre todo en el transporte, pero no pongamos la carreta antes que los bueyes. Y sobre todo, confiemos en que no se saque el bander\u00edn del hidr\u00f3geno verde para seguir produciendo el de otros colores\u201d, opina Fernando Ferrando, presidente de la Fundaci\u00f3n Renovables.<\/p>\n
CIFRAS<\/p>\n
25% del consumo de hidr\u00f3geno en la industria ser\u00e1 verde. Su papel en la transici\u00f3n se espera relevante, pues permitir\u00eda descarbonizar todos los sectores y el almacenamiento estacional.<\/p>\n
10% de la cuota total marcada por la UE la asumir\u00e1 Espa\u00f1a. Se prev\u00e9 una inversi\u00f3n de 8.900 millones hasta el a\u00f1o 2030 para alcanzar 4 GW de potencia instalada de electrolizadores.<\/p>\n
25% de la producci\u00f3n nacional provendr\u00e1 de Iberdrola. La compa\u00f1\u00eda acaba de comunicar al Miteco que ha presentado 53 proyectos (1 GW de electrolizadores) al Next Generation UE.<\/p>\n
Desde Puertollano (Ciudad Real), considerada la futura capital del hidr\u00f3geno verde, Carlos F\u00fanez, responsable de la unidad de innovaci\u00f3n abierta del Centro Nacional del Hidr\u00f3geno (CNH2), piensa que \u201cesta vez s\u00ed puede cuajar, no como en la anterior crisis que nos quedamos con las ganas. Esto es un no parar, pues estamos prestando mucho servicio de asesor\u00eda. Nadie quiere meterse en el negocio sin conocerlo; pero no se puede pretender avanzar en dos a\u00f1os lo que tiene un recorrido de mucho m\u00e1s tiempo\u201d.<\/p>\n
En las paredes de este centro, referente en Europa por su car\u00e1cter integrador tanto por incluir toda la cadena de valor como por ser p\u00fablico privado, luce una cita de Julio Verne que as\u00ed concluye: \u201cEl agua ser\u00e1 el carb\u00f3n del futuro\u201d. A finales del siglo XIX era ficci\u00f3n, hoy es ya casi real.<\/p>\n
ARAG\u00d3N, OTRA REGI\u00d3N AVENTAJADA CON HIDROGENERA PROPIA<\/p>\n
La Fundaci\u00f3n para el Desarrollo de las Nuevas Tecnolog\u00edas del Hidr\u00f3geno en Arag\u00f3n (FHA) presume de una agenda interesante para 2021, despu\u00e9s de ser premiada con el National Energy Globe Award Spain 2020, prestigioso galard\u00f3n de \u00e1mbito mundial que se suma a anteriores reconocimientos.<\/p>\n
Arranc\u00f3 en 2003, cuando Arturo Aliaga, su presidente, y Javier Navarro Espada, vicepresidente, \u201cfuncionarios de carrera y de los que m\u00e1s llevamos en esto\u201d, matiza el segundo, supieron ver \u201cel potencial de esta energ\u00eda limpia y quisimos preparar al tejido industrial de la regi\u00f3n en un plazo que al final se ha cumplido cuando imagin\u00e1bamos. Una carrera de fondo que ahora se resuelve en el esprint y que permitir\u00e1 que el hidr\u00f3geno democratice la energ\u00eda, como dice Jeremy Rifkin\u201d, comenta Navarro Espada.<\/p>\n
Para este experto, el inter\u00e9s del hidr\u00f3geno es triple: \u201cEn lo el\u00e9ctrico, en lo t\u00e9rmico y en la movilidad, gracias a su naturaleza poli\u00e9drica y a su desvinculaci\u00f3n de un territorio concreto. Todos pueden ponerse a ello y adaptar sus peculiaridades\u201d. Y comparte con Javier Brey, presidente de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola del Hidr\u00f3geno (AeH2), y otro \u201capasionado del tema\u201d, como se autoconfiesa, la necesidad de que en toda la cadena de valor los bienes de equipo espa\u00f1oles tengan m\u00e1s peso.<\/p>\n
Como apuesta interesante, Navarro destaca el coche de hidr\u00f3geno, \u201cque tambi\u00e9n es veh\u00edculo el\u00e9ctrico y complementa otras soluciones, no compite con ellas\u201d. La FHA tiene su propia hidrogenera de recarga en su sede de Walqa (Huesca), igual que el CNH2, que ahora trabaja en la construcci\u00f3n de una port\u00e1til. Hace un mes, Madrid inauguraba la primera estaci\u00f3n de repostaje para coches el\u00e9ctricos de pila de combustible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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