El negocio de la compraventa de veh\u00edculos usados se ralentiza y los comercializadores en la Playa Sur, en el barrio La Cuchilla en Santa Cruz de la Sierra, revelan que est\u00e1n m\u00e1s caros y que el inventario de motorizados asi\u00e1ticos, principalmente chinos, se ha reducido.<\/p>\n
En este punto -sin dar nombres- m\u00e1s de un \u2018playero\u2019 afirm\u00f3 que la cotizaci\u00f3n de los veh\u00edculos de casi todas las marcas se increment\u00f3 debido a que muchos proveedores dejaron de importar nuevos por los altos costos que implica la log\u00edstica desde los puertos hasta el pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cPara equilibrar la diferencia hay que subir el precio final, que hoy los compradores no est\u00e1n en condiciones de pagar\u201d, explicaron en uno de los parqueos de los 30 grupos de vendedores que operan en la feria de autos.<\/p>\n
Con ese detalle previo, describieron, por ejemplo, que una vagoneta Suzuki Gran Vitara, modelo 2016, transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, pas\u00f3 de costar $us 16.000 a 19.000. En dicha marca, seg\u00fan los consultados, la relaci\u00f3n de ajuste de precio es de $us 3.000. \u201cEra una marca con alta rotaci\u00f3n comercial y hoy las ventas han decrecido de forma considerable\u201d, expresaron.<\/p>\n
La subida del valor de la p\u00f3liza de importaci\u00f3n de veh\u00edculos procedentes de EEUU y de Tailandia es otro factor atribuido que -afirmaron- incide en la escala de precio. Citan que el conflicto b\u00e9lico entre Rusia y Ucrania, la crisis log\u00edstica global, la paralizaci\u00f3n de plantas y f\u00e1bricas en China por falta de semiconductores y por brotes de contagios de coronavirus son otros factores externos negativos que inciden en la tabla de valores de venta.<\/p>\n
Otro fen\u00f3meno que visibilizan los \u2018playeros\u2019 es la limitada disponibilidad de veh\u00edculos de fabricaci\u00f3n china, principalmente de pasajeros y camiones de reparto de alimentos y para venta m\u00f3vil de frutas, que hace un a\u00f1o acaparaban la demanda en las playas de veh\u00edculos. \u201cVarias marcas de camiones chinos ya no llegan al pa\u00eds porque dejaron de operar y cerraron sus puertas por la pandemia y otros factores externos. Por eso, los precios de las unidades tambi\u00e9n se han disparado\u201d, dijo un vendedor, al anotar, por ejemplo, que un cami\u00f3n de carga ligera de la marca T-King pas\u00f3 de costar $us 19.500 y 19.700 a $us 24.000.<\/p>\n
Asesores que venden veh\u00edculos usados a trav\u00e9s de plataformas digitales indicaron que por la garant\u00eda y servicios que ofrecen -revisiones mec\u00e1nicas, chequeo legal de multas e impuestos, agilizaci\u00f3n de tr\u00e1mite de notar\u00eda, seguros, entre otros-, registran un desempe\u00f1o aceptable en ventas. Empero, coinciden con los \u2018playeros\u2019 en la elevaci\u00f3n del precio final de venta.<\/p>\n
Entre tanto, empresarios del sector automotriz formal aseguran que los precios de los veh\u00edculos, tanto nuevos como usados, se deben la falta de microchips, la ruptura de la cadena de suministro o \u2018supply chain\u2019 y el cuello de botella que todav\u00eda genera la escasez de contenedores y el incremento del flete mar\u00edtimo, que en los \u00faltimos meses escal\u00f3 a niveles hist\u00f3ricos. \u201cTodo ello impide normalizar el inventario que arrastramos desde la irrupci\u00f3n de la pandemia global\u201d anotaron.<\/p>\n
En 2020, el sector automotriz legalmente establecido registr\u00f3 una ca\u00edda en sus ventas del 43%, con relaci\u00f3n a 2019, debido a la pandemia. En 2021, la contracci\u00f3n en la comercializaci\u00f3n de los motorizados nuevos fue de un 33%, con una recuperaci\u00f3n del 10% con respecto a 2020. Anualmente, se importan por la v\u00eda legal entre 50.000 a 60.000 veh\u00edculos y se calcula que al menos 30.000 ingresan por a\u00f1o al pa\u00eds de contrabando.<\/p>\n
Universo de motorizados<\/strong><\/p>\n Con base en el Registro \u00danico para la Administraci\u00f3n Tributaria Municipal (RUAT), el Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE) report\u00f3 que a 2021-es el \u00faltimo dato oficial actualizado- el parque automotor en Bolivia alcanz\u00f3 2.226.662 veh\u00edculos, cantidad superior en 5,6% a la registrada en 2020, cuando lleg\u00f3 a 2.109.117 unidades.<\/p>\n Santa Cruz tiene la mayor cantidad de veh\u00edculos registrados en el pa\u00eds. A 2021, registr\u00f3 774.472 veh\u00edculos (34,8% del total); le sigue La Paz, con 517.277; y Cochabamba, con 478.251 unidades. A 2021, los veh\u00edculos 2016-2020 sumaron 476.864 unidades, un 22,4% del parque automotor nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El negocio de la compraventa de veh\u00edculos usados se ralentiza y los comercializadores en la Playa Sur, en el barrio La Cuchilla en Santa Cruz de la Sierra, revelan que est\u00e1n m\u00e1s caros y que el inventario de motorizados asi\u00e1ticos, principalmente chinos, se ha reducido. En este punto -sin dar nombres- m\u00e1s de un \u2018playero\u2019 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":31739,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":{"0":"post-32593","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32593\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}