{"id":36311,"date":"2022-11-08T07:19:22","date_gmt":"2022-11-08T11:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/2022\/11\/08\/ypfb-dice-que-compra-diesel-con-bajos-niveles-de-azufre-cumpliendo-norma-euro-vi\/"},"modified":"2022-11-08T07:19:22","modified_gmt":"2022-11-08T11:19:22","slug":"ypfb-dice-que-compra-diesel-con-bajos-niveles-de-azufre-cumpliendo-norma-euro-vi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/2022\/11\/08\/ypfb-dice-que-compra-diesel-con-bajos-niveles-de-azufre-cumpliendo-norma-euro-vi\/","title":{"rendered":"YPFB dice que compra di\u00e9sel con bajos niveles de azufre cumpliendo norma Euro VI"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La estatal Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) asegura que no importa di\u00e9sel de mala calidad y que el producto que adquiere para el consumo nacional cumple las especificaciones establecidas en la norma Euro VI, una reglamentaci\u00f3n internacional cuyo objetivo es reducir las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOX) y las part\u00edculas finas (PM).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En un art\u00edculo de opini\u00f3n el periodista Carlos Valverde hizo notar que la estatal importa \u201cel peor di\u00e9sel\u201d de Latinoam\u00e9rica con alto contenido de azufre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para sustentar su postura afirm\u00f3 que mientras el pa\u00eds importa este combustible de mala calidad, Chile tiene 15 ppm (part\u00edculas por mill\u00f3n), Per\u00fa y Colombia, 50 ppm y Ecuador 500 ppm, en nuestro pa\u00eds se importa y consume di\u00e9sel de 5.000 ppm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este dato, seg\u00fan el comunicador, es aportado por la Asociaci\u00f3n de Exportadores de Per\u00fa. En carta (GEG-079-2022) dirigida el 25 de julio del a\u00f1o en la misiva esta entidad manifiesta por qu\u00e9 el Estado peruano exigir\u00e1 al transportista que llega con mercader\u00eda cumplir los requerimientos internacionales referidos al uso de combustible de alta calidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta medida, seg\u00fan la entidad empresarial, \u201cconlleva sanciones que principalmente afectar\u00e1n a transportistas procedentes de Ecuador (500 ppm) y Bolivia (5.000 ppm), vulnerando acuerdos internacionales y generando restricciones encubiertas al comercio internacional. La carta sostiene que \u201clos l\u00edmites de azufre son muy superiores a los establecidos en Per\u00fa, y pa\u00edses como Colombia y Chile\u201d, se\u00f1ala la columna de Valverde.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se consult\u00f3 al Centro de Documentaci\u00f3n e Informaci\u00f3n Bolivia (Cedib) para saber si investigaron sobre mercurio en di\u00e9sel, pero no tienen estudios al respecto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Descargo de YPFB<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ante esta situaci\u00f3n, la palabra de YPFB no se dej\u00f3 esperar. Mediante un comunicado de prensa la petrolera sostuvo que no importa combustible de mala calidad. \u201cYacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos importa di\u00e9sel en cumplimiento al Reglamento de Calidad de Carburantes y Lubricantes y la norma Euro VI, paralelamente mantiene la subvenci\u00f3n en beneficio del transporte y del sector agropecuario, inform\u00f3 el presidente ejecutivo de la estatal petrolera, Armin Dorgathen, citado por la nota oficial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luego el ejecutivo asegur\u00f3 que \u201clas importaciones de di\u00e9sel se realizan en cumplimiento al reglamento del Decreto Supremo 4718. La norma se\u00f1ala que la cantidad m\u00e1xima de azufre en el combustible importado es de 500 part\u00edculas por mill\u00f3n (ppm)\u201d.<br \/>\nDorgathen agreg\u00f3 que el promedio de azufre en las importaciones de di\u00e9sel, de enero a septiembre de la presente gesti\u00f3n, est\u00e1 por debajo de lo establecido en la mencionada disposici\u00f3n legal en vigencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De los 12 puntos desde donde se importa di\u00e9sel, todos est\u00e1n por debajo de lo establecido. Iquique registra una cantidad de azufre de 6 ppm, Mejillones 11 y Arica 347. Mientras que por el lado peruano: Callao tiene 15 ppm, Ilo 141, Mollendo 200 y Conch\u00e1n 480. Campo Dur\u00e1n en la Argentina cuenta con 60 y Paraguay 63, Caldera 5, Puerto Su\u00e1rez 460 y la compa\u00f1\u00eda Petrominning 2,7 ppm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El especialista Hugo del Granado se\u00f1al\u00f3 que a escala internacional las normas sobre el medioambiente se han vuelto m\u00e1s estrictas, por lo tanto, dijo, el Estado debe hacer un seguimiento para adecuarse a estas disposiciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cAlguien calific\u00f3 al di\u00e9sel de Bolivia como el peor de Sudam\u00e9rica. Creo que es una posici\u00f3n exagerada. Nadie importa un di\u00e9sel que no est\u00e9 adecuado a las normas\u201d, dijo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El exministro de Hidrocarburos, Guillermo T\u00f3rrez, dijo que la producci\u00f3n boliviana de di\u00e9sel no tiene el problema de azufre dado que el crudo que se extrae no tiene registro de este elemento. No obstante, sobre el producto importado, al igual que Del Granado, fue cauto al opinar. \u201cEs necesario que YPFB transparente esta informaci\u00f3n\u201d, dijo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La estatal Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) asegura que no importa di\u00e9sel de mala calidad y que el producto que adquiere para el consumo nacional cumple las especificaciones establecidas en la norma Euro VI, una reglamentaci\u00f3n internacional cuyo objetivo es reducir las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOX) y las part\u00edculas finas (PM). 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