Entre enero y octubre de este a\u00f1o, Bolivia movi\u00f3 m\u00e1s de 100 mil toneladas de carga por el puerto peruano de Ilo, un 41% m\u00e1s de lo registrado durante todo el a\u00f1o 2021, inform\u00f3 ayer la Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios – Bolivia (ASP-B).<\/p>\n
De acuerdo con la informaci\u00f3n, en los 10 primeros meses del a\u00f1o, la carga transportada por el puerto peruano lleg\u00f3 a 101.941 toneladas, cifra superior al movimiento de carga total por este puerto durante todo 2021, cuando se movieron 72.282 toneladas.<\/p>\n
El gerente de la ASP-B, Dante Justiniano, indic\u00f3 que el incremento que experimenta el movimiento de mercanc\u00edas por Ilo se debe a los \u00faltimos acuerdos con la estatal Empresa Nacional de Puertos SA (Enapu) que otorga ventajas para utilizar ese puerto.<\/p>\n
\u201cEso nos permite ofrecer a los operadores de comercio exterior boliviano alternativas y ventajas para mover su carga por Ilo\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
El ejecutivo dijo que el tipo de mercanc\u00edas que se mueve por ese puerto son: bobinas, planchas, tubos, perfiles, rollos de alambr\u00f3n, estructuras de acero, carga proyecto y big bags con sulfato de sodio principalmente.<\/p>\n
Subray\u00f3 que dentro de este incremento de carga en la gesti\u00f3n 2022 tambi\u00e9n fue impulsada la carga \u201ccontenerizada\u201d de miles de toneladas de desconsolidado (retiro seguro de carga) de bobinas de acero.<\/p>\n
En septiembre pasado, en el marco de una reuni\u00f3n binacional, representantes peruanos explicaron que Ilo otorga varias ventajas al comercio exterior boliviano, entre las cuales destacan: el plazo de 120 d\u00edas para el almacenamiento, sin cargos, para la carga boliviana en tr\u00e1nsito; inversiones realizadas por un monto aproximado de 10 millones de d\u00f3lares en particular en la rehabilitaci\u00f3n, mantenimiento y ampliaci\u00f3n de almacenes; otras inversiones que superan los 60 millones de d\u00f3lares, por realizarse en los primeros meses de 2023 en particular en la ampliaci\u00f3n del muelle y espacios de almacenamiento para la carga en tr\u00e1nsito.<\/p>\n
Problemas en Per\u00fa<\/p>\n
Ayer, transportistas bolivianos denunciaron que a ra\u00edz de las movilizaciones por la crisis pol\u00edtica que vive el vecino pa\u00eds, al menos 3.000 camiones que trasladan mercanc\u00edas de exportaci\u00f3n est\u00e1n parados en diferentes puntos de bloqueo como en Matarani, en Ilo, Ica, Nazca, Tacna o Lima.<\/p>\n
En d\u00edas pasados, el dirigente de la C\u00e1mara de Transporte Pesado de La Paz, Ramiro Sullcani, advirti\u00f3 que en Per\u00fa buscan restringir el ingreso de camiones de Bolivia al vecino pa\u00eds, ya que \u00e9stos utilizan un di\u00e9sel que no es compatible con la normativa ambiental del vecino pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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