La importaci\u00f3n de combustible no solo supera los registros de exportaci\u00f3n de gas natural sino tambi\u00e9n la renta petrolera. De acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estad\u00edsticas (INE), las compras de combustibles, hasta octubre de 2022, llegaron a $us 3.657,2 millones.<\/p>\n
Mientras que la renta petrolera, seg\u00fan estimaciones de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), superaron los $us 3.000 millones.<\/p>\n
Este dato fue compartido por el presidente de la estatal, Armin Dorgathen, en declaraciones a Bolivia TV este fin de semana. El m\u00e1ximo ejecutivo de Yacimientos destac\u00f3 que, incluso estos n\u00fameros fueron reconocidos por medios especializados que ubicaron a la empresa estatal entre las compa\u00f1\u00edas con m\u00e1s utilidades en 2022.<\/p>\n
\u201cTuvimos un crecimiento de 497%, somos la segunda empresa con m\u00e1s utilidades en Latinoam\u00e9rica, las ventas fueron por m\u00e1s $us 5.000 millones, pero las utilidades son cinco veces m\u00e1s altas. Eso demuestra la eficiencia\u201d, dijo.<\/p>\n
Seg\u00fan la Fundaci\u00f3n Jubileo, la renta petrolera se define como la diferencia entre el valor de los hidrocarburos extra\u00eddos del subsuelo, a precios de venta en el mercado internacional, menos los costos de extracci\u00f3n o, dicho de manera m\u00e1s sencilla, es la diferencia de los ingresos menos los costos; de tal manera que la renta petrolera es lo que queda para repartir entre el Estado y las empresas privadas o p\u00fablicas que participan de la actividad petrolera.<\/p>\n
La importaci\u00f3n de combustibles se refiere a las compras de carburantes que hace Bolivia en el mercado externo. La estatal YPFB importa los combustibles desde Paraguay, Argentina, Brasil y Chile para abastecer el oriente, los valles, la Amazon\u00eda y el occidente del pa\u00eds.<\/p>\n
Reducci\u00f3n de las importaciones<\/p>\n
No obstante, el ejecutivo aclar\u00f3 que el costo de las importaciones de combustibles debe de reducirse, por eso la estatal se fij\u00f3 como meta mejorar la exploraci\u00f3n y realizar ajustes en la subvenci\u00f3n de los hidrocarburos.<\/p>\n
En el tema exploratorio detall\u00f3 que se encaran proyectos tanto en \u00e1reas tradicionales como no tradicionales, con el objetivo de tener nuevas reservas de gas natural.<\/p>\n
\u201cEste a\u00f1o tenemos la perforaci\u00f3n de varios pozos para buscar m\u00e1s 1 TCF (trillones de pies c\u00fabicos por sus siglas en ingl\u00e9s) de gas natural. Estamos trabajando en nuevas cuencas como el Subandino Norte, Madre de Dios y realizar la mayor cantidad de prospectos en el Subandino Sur\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
Con relaci\u00f3n a la subvenci\u00f3n de combustible, detall\u00f3 que, desde hace dos meses, la estatal implement\u00f3 un ajuste log\u00edstico que en estos momentos permite el ahorro de 1 mill\u00f3n de d\u00f3lares por d\u00eda.<\/p>\n
\u201cSabemos que los n\u00fameros de la importaci\u00f3n de combustibles deben bajar, estamos trabajando con un cambio log\u00edstico que ya lo hemos implementado hace un par de meses, donde ya tenemos una reducci\u00f3n de la importaci\u00f3n de combustibles de $us 1 mill\u00f3n d\u00eda\u201d, dijo.<\/p>\n
Importaciones en alza<\/p>\n
En su \u00faltimo bolet\u00edn, el Instituto Nacional de Estad\u00edsticas (INE) detall\u00f3 un incremento en las importaciones, que hasta el mes de octubre llegaron a $us 10.806 millones. La entidad estatal hizo notar que una parte importante de las compras se debe justamente a la adquisici\u00f3n de carburantes l\u00edquidos.<\/p>\n
La importaci\u00f3n de estos productos en valor lleg\u00f3 a los $us 3.657,2 millones.<\/p>\n
\u201cEl incremento de las importaciones, responde a las compras externas de combustibles y lubricantes para satisfacer la demanda interna con aumento en 139,7%\u201d, destaca el INE en su reporte oficial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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