El contrabando es de ida y vuelta, de diversas dimensiones y de todo tipo de mercader\u00eda. Las mafias act\u00faan en ambos lados y con distintos tipos de metodolog\u00eda. El comercio ilegal, de ida a Per\u00fa, tiene al menos cuatro rutas que incluso se inicia en Iquique (Chile) con la carga de electrodom\u00e9sticos, telas chinas, tel\u00e9fonos celulares y ropa usada. Por lo general la primera ruta pasa por Puerto Acosta, una poblaci\u00f3n del departamento de La Paz.<\/p>\n
En ese l\u00edmite, los contrabandistas crearon la comunidad Virupaya. En este poblado se realizan ferias (martes y viernes) con el fin de introducir mercader\u00eda ilegal hacia el lado peruano. Por lo general, se lleva gas natural en garrafas, gasolina y di\u00e9sel en bidones, ropa usada, juguetes de pl\u00e1stico, telas chinas, cigarrillos y bebidas alcoh\u00f3licas.<\/p>\n
Primero pasa la \u2018liebre\u2019, un veh\u00edculo peque\u00f1o que verifica si hay control policial. Si el camino est\u00e1 expedito, la caravana de camiones, llamada \u2018culebra\u2019, pasa la v\u00eda del delito, que se inicia en Tilali \u2014frontera con Bolivia\u2014 y pasa por las poblaciones peruanas de Conima, Moho, Huancan\u00e9 hasta llegar a Juliaca, el principal centro urbano de acopio del cargamento il\u00edcito.<\/p>\n
En Puno, la Fiscal\u00eda dijo que los contrabandistas est\u00e1n armados y tienen equipos satelitales y que no act\u00faan cuando hay d\u00edas de ferias, esto para evitar el control. Adem\u00e1s, operan por las noches y madrugadas.<\/p>\n
Distrito de Moho<\/p>\n
Moho es un distrito peruano cerca de la frontera con Bolivia, en el norte del lago Titicaca. Sus calles son peque\u00f1as y reciben a los camiones de alto tonelaje que llegan con carga de contrabando. Los motorizados hacen una \u00falti ma parada en este poblado, para luego pasar hacia Juliaca.<\/p>\n
La mercanc\u00eda, seg\u00fan la Fiscal\u00eda de Puno, llega por la noche. Luego pasa por Huancan\u00e9 y se desv\u00eda para no ingresar al puente Ramis, v\u00eda que lleva directo a la ciudad de Juliaca. La desviaci\u00f3n es por un peque\u00f1o camino de tierra y aumenta el recorrido por unas dos horas m\u00e1s. Es m\u00e1s seguro para los contrabandistas.<\/p>\n
El coronel peruano Jaime Guill\u00e9n Quequezana, quien fue comandante de la Regi\u00f3n Policial de Puno y ahora trabaja en la regi\u00f3n de Tacna, ve al contrabando como uno de los delitos que m\u00e1s azota la regi\u00f3n del sur peruano y tambi\u00e9n del lado boliviano. El oficial explic\u00f3 que existen acuerdos bilaterales para realizar operativos conjuntos, pero lamenta que no sean de manera peri\u00f3dica.<\/p>\n
Juliaca se convirti\u00f3 en el centro de operaciones de las mafias de contrabando. Estos grupos siguen operando a pesar de los conflictos en el vecino pa\u00eds. Al mercado T\u00fapac Amaru de esa ciudad llegan los productos bolivianos y son vendidos en el mismo centro de abasto. Ah\u00ed se puede evidenciar garrafas de gas con el sello de Ya cimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB).<\/p>\n
Dentro del mercado se ofertan polleras, telas, juguetes, zapatillas y ropa deportiva, entre otros productos. Tambi\u00e9n hay bidones llenos de gasolina y di\u00e9sel. Estos productos son requeridos por transportistas del vecino pa\u00eds, pero m\u00e1s son aprovechados por quienes desarrollan la miner\u00eda ilegal en la regi\u00f3n de Puno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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