El sector del transporte pesado vive un calvario por la situaci\u00f3n de las dos principales fronteras de ingreso y salida del pa\u00eds. Por la crisis de Per\u00fa, decenas de camiones con carga boliviana est\u00e1n varados desde hace m\u00e1s de 50 d\u00edas a causa de los bloqueos que se registran en las v\u00edas del vecino pa\u00eds. A esta situaci\u00f3n se suma el fuerte control migratorio que comenz\u00f3 esta semana Chile.<\/p>\n
Transportistas bolivianos que llevan carga de exportaci\u00f3n denunciaron ayer demoras en el paso fronterizo con Chile debido a la militarizaci\u00f3n ordenada por las autoridades del pa\u00eds vecino para frenar el tr\u00e1nsito ilegal de personas. El Gobierno asegur\u00f3 que no recibi\u00f3 reclamos.<\/p>\n
El viceministro de Comercio Exterior, Benjam\u00edn Blanco, explic\u00f3 ayer que no se tiene un registro de demoras con las autoridades chilenas. \u201cNo tenemos registro de demoras con autoridades chilenas, se han ampliado horarios y funcionarios por ambas partes en Tambo Quemado\u201d, precis\u00f3 en respuesta a una consulta de P\u00e1gina Siete.<\/p>\n
Pero, el dirigente del transporte pesado, Juan Yujra, indic\u00f3 que antes hab\u00eda una demora de tres d\u00edas, pero ahora con los controles de flujo migratorio se tarda m\u00e1s y no hay una ampliaci\u00f3n de horario de atenci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cDeber\u00edan trabajar hasta las 10 u 11 de la noche, pero la atenci\u00f3n solo es hasta las seis de la tarde. Hay un cuello de botella desde la frontera, las filas casi llegan hasta Lagunillas. Cada d\u00eda pasan de 200 a 250 camiones y ahora hay cerca de 1.000 camiones esperando, se debe esperar hasta tres d\u00edas para pasar\u201d, dijo.<\/p>\n
Otros transportistas bolivianos, que ya se ven impedidos de transitar por Per\u00fa, denunciaron que la medida aplicada por Chile retrasa sus entregas. \u201cYo vine el d\u00eda s\u00e1bado, ya estaba en la fila, pens\u00e9 pasar el domingo pero nada, no avanz\u00f3 la fila, poco avanz\u00f3, y el lunes nos quedamos de nuevo\u201d, se\u00f1al\u00f3 uno de los choferes en un reporte de Unitel.<\/p>\n
Seg\u00fan el testimonio de los transportistas, antes se tardaba como m\u00e1ximo un d\u00eda para realizar los tr\u00e1mites aduaneros y de migraci\u00f3n en el complejo de Colchane, pero ahora el tr\u00e1fico aument\u00f3 por los conflictos en Per\u00fa y los controles militares, que incluso afectan a los documentos que tienen fechas establecidas.<\/p>\n
\u201cDe nosotros la documentaci\u00f3n vence hoy (ayer), en caso de que no pase, para que renueven en la empresa en Santa Cruz hay que esperar casi un mes, como 28 d\u00edas; aparte, por tonelada cobra la multa la Aduana boliviana\u201d, se\u00f1al\u00f3 otro transportista.<\/p>\n
Debido al cierre de v\u00edas en Per\u00fa, por la crisis pol\u00edtica que se registra en ese pa\u00eds, hay aproximadamente 600 motorizados del transporte pesado varados. \u201cNosotros necesitamos otra salida alterna al Desaguadero, si quieren el Desaguadero que lo cierren, pero nosotros necesitamos otra v\u00eda alterna, por otro hito que ha dicho que est\u00e1 gestionando Canciller\u00eda\u201d, asegur\u00f3 el presidente de Cadetran, Ramiro Sullcani.<\/p>\n
De acuerdo con los exportadores, el conflicto de Per\u00fa lleva m\u00e1s de 50 d\u00edas con el tr\u00e1fico cerrado, con camiones que quedaron atrapados en los bloqueos, los mismos que est\u00e1n siendo liberados de a poco.<\/p>\n
En el caso de Chile, el gerente de la C\u00e1mara Nacional de Exportadores de Bolivia (Caneb), Marcelo Olgu\u00edn, dijo que no se tiene un reclamo de retraso en el paso de la carga de exportaci\u00f3n, pero se ha pedido a la Canciller\u00eda que haga las gestiones para agilizar los tr\u00e1mites.<\/p>\n
\u201cNo hemos tenido ning\u00fan reclamo, hemos analizado el decreto 78 aplicado por Chile que tiene por finalidad aumentar el control migratorio. Las unidades de transporte con carga de exportaci\u00f3n llevan toda la documentaci\u00f3n de carga e identificaci\u00f3n de tripulaci\u00f3n y no deber\u00eda existir ning\u00fan inconveniente\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
Explic\u00f3 que se deben realizar siete pasos para pasar los controles, uno de ellos es preventivo, que debe ser expedito y de momento no hay queja.<\/p>\n
\u201cSe ha solicitado a Canciller\u00eda que, tomando en cuenta que el tr\u00e1nsito a Per\u00fa se encuentra suspendido y se lleva la carga por Chile, haga gestiones para que el flujo de comercio no se vea limitado por la aplicaci\u00f3n de esta normativa que debe garantizar el libre tr\u00e1nsito\u201d, dijo Olgu\u00edn.<\/p>\n
El transportista Richard Bigmama indic\u00f3 que los controles que realizan los militares son a las personas que intentan pasar de forma ilegal. \u201cEn la bajada de Arica hay un control, al igual que en Iquique, en Chusmisa y Wara, no es control de Aduana ni el Servicio Agr\u00edcola y Ganadero (SAG)\u201d, aclar\u00f3.<\/p>\n
La C\u00e1mara de Exportadores, Log\u00edstica y Promoci\u00f3n de Inversiones de Santa Cruz (Cadex) se\u00f1al\u00f3 que las medidas que implementaron las autoridades de Chile afectan al tr\u00e1nsito ilegal de personas que cruzan por lugares no autorizados. \u201cEn cuanto al tr\u00e1nsito de carga, \u00e9sta deber\u00eda poder seguir circulando bajo los mismos controles que establecen los acuerdos internacionales de transporte\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n
La militarizaci\u00f3n<\/p>\n
Medida Chile comenz\u00f3 el lunes el despliegue de militares para resguardar las fronteras con Per\u00fa y Bolivia, en un intento por controlar el ingreso de migrantes por pasos no habilitados, informaron las autoridades. La labor de los soldados durar\u00e1 90 d\u00edas y regir\u00e1 en las regiones de Arica y Parinacota, Tarapac\u00e1 y Antofagasta, seg\u00fan un decreto del gobierno.<\/p>\n
Plan Los militares podr\u00e1n hacer controles de identidad y detener a personas que ingresen o egresen por un paso no habilitado de la frontera y luego entregarlas a la Polic\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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