El eslab\u00f3n primario de la cadena productiva de la ca\u00f1a de az\u00facar -ca\u00f1eros-demanda la facilidad de un cr\u00e9dito productivo por un monto de $us 30 millones para renovar de 36.000 a 43.000 hect\u00e1reas de ca\u00f1averales fuera de ciclo y de este modo garantizar la disponibilidad de materia prima para transformar, principalmente, en az\u00facar y etanol el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
A decir del presidente de la Confederaci\u00f3n Nacional de Ca\u00f1eros de Bolivia (Concabol), \u00d3scar Alberto Arnez, hoy en d\u00eda es indispensable que el Gobierno atienda la demanda de financiamiento (cr\u00e9dito S\u00edBolivia para la sustituci\u00f3n de importaciones) y as\u00ed sostener la producci\u00f3n de az\u00facar, alcohol anhidro y otros subproductos derivados de la ca\u00f1a de az\u00facar.<\/p>\n
Anot\u00f3 que, si bien la expansi\u00f3n agr\u00edcola ca\u00f1era departamental ronda las 180.000 hect\u00e1reas, cada a\u00f1o se debe renovar un 30% de esa superficie que est\u00e1 fuera del tiempo apropiado, aspecto que el a\u00f1o pasado incidi\u00f3 en la productividad del cultivo en 2022. \u201cDe no atenderse el pr\u00e9stamo requerido se corre el riesgo de comprometer la disponibilidad de materia prima y producci\u00f3n de az\u00facar y etanol en la zafra de 2024\u201d, expres\u00f3 Arnez.<\/p>\n
Dada la compleja coyuntura econ\u00f3mica que vive el pa\u00eds, en su opini\u00f3n, es importante que el Gobierno incentive la expansi\u00f3n agr\u00edcola mediante cr\u00e9ditos, libere las exportaciones del sector para captar divisas del exterior y apostar de manera decidida a mezclar etanol, como aditivo, con la gasolina para reducir los gastos en la importaci\u00f3n y subvenci\u00f3n de combustibles.<\/p>\n
Seg\u00fan el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), con cifras del Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE), en el a\u00f1o transcurrido el valor de las exportaciones de az\u00facar y alcohol super\u00f3 los $us 138 millones. En el caso del az\u00facar el monto equivale a un 10% m\u00e1s con relaci\u00f3n a igual periodo de 2021.<\/p>\n
‘No termina de despegar\u2019<\/p>\n
En el caso del programa de biocombustibles se conoci\u00f3 que, si bien existen avances, preocupa la falta de planificaci\u00f3n de la estatal petrolera YPFB que se refleja en el permanente incumplimiento del contrato en lo relativo a vol\u00famenes de compra y pago por retiro de combustible \u2018verde\u2019 de los centros de almacenaje de los ingenios. Fuentes del sector citan que la falta organizaci\u00f3n genera incertidumbre en toda la cadena productiva.<\/p>\n
En 2022, YPFB y los agroindustriales del sector acordaron la compra de 160 millones de litros de etanol. Se conoci\u00f3 que en dicho periodo la petrolera alcanz\u00f3 a retirar 140 millones de litros y que a\u00fan los ingenios tienen facturas pendientes por cobrar. Empero, se aclar\u00f3 que YPFB pag\u00f3 una parte del monto adeudado. Este a\u00f1o hay una intenci\u00f3n y compromiso verbal de subir el cupo de compra de etanol a 212 millones de litros.<\/p>\n
Al margen de este aspecto, los actores del complejo productivo de la ca\u00f1a de az\u00facar coinciden en que hoy m\u00e1s que nunca, en un entorno en que la econom\u00eda refleja se\u00f1ales de debilitamiento, urge que el Gobierno permita exportar sin restricci\u00f3n para captar divisas \u2018frescas\u2019. De igual modo, instan al a las autoridades del sector hidrocarburos apostar al etanol para reducir el gasto en importaci\u00f3n.<\/p>\n
La guerra entre Rusia y Ucrania impact\u00f3 en los precios de importaci\u00f3n de gasolina y di\u00e9sel a escala mundial, llegando a un incremento del 77,7% en la regi\u00f3n entre 2021 y 2022. Bolivia, en lo particular, subi\u00f3 sus costos de importaci\u00f3n un 83,8% en esos a\u00f1os, seg\u00fan YPFB.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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