El ministro de Econom\u00eda y Finanzas P\u00fablicas, Marcelo Montenegro, manifest\u00f3 ayer que el Gobierno est\u00e1 abierto a evaluar c\u00f3mo \u201coptimizar\u201d el uso de los energ\u00e9ticos en el pa\u00eds \u201csin golpear a la econom\u00eda popular\u201d. Hizo estas declaraciones despu\u00e9s de que se le consult\u00f3 su postura sobre focalizar la subvenci\u00f3n a los combustibles para reducir el gasto econ\u00f3mico del pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cEn relaci\u00f3n con que se tenga que optimizar el uso de nuestros energ\u00e9ticos, de seguro que lo vamos a siempre evaluar, en t\u00e9rminos que no se golpee la econom\u00eda popular. La econom\u00eda popular es la que siempre nosotros vamos a resguardar\u201d, dijo Montenegro en conferencia de prensa.<\/p>\n
Acot\u00f3 que el Ministerio de Hidrocarburos y Energ\u00eda \u201cya ha ido evaluando una serie de medidas para optimizar el uso de nuestros energ\u00e9ticos dentro del parque automotor, y seguro lo ir\u00e1n anunciando de manera oportuna\u201d.<\/p>\n
El 21 de marzo, la Fundaci\u00f3n Jubileo, en un pronunciamiento, resalt\u00f3 la urgencia de debatir la refocalizaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n a los combustibles, que actualmente llega al 100 por ciento de la poblaci\u00f3n y promueve indirectamente el contrabando.<\/p>\n
\u201cEl pa\u00eds no puede darse el lujo de continuar con una subvenci\u00f3n ciega que beneficia no s\u00f3lo a la poblaci\u00f3n vulnerable, sino tambi\u00e9n a quienes s\u00ed tienen la posibilidad de pagar el precio real del combustible que consumen\u201d, se\u00f1al\u00f3 Jubileo.<\/p>\n
El investigador en Energ\u00eda e Hidrocarburos de la Fundaci\u00f3n Jubileo, Ra\u00fal Vel\u00e1squez, dijo que el principal objetivo es \u201cpromover el debate\u201d, y que tanto las autoridades como la poblaci\u00f3n en general reconozcan las distorsiones de la subvenci\u00f3n y su impacto en la econom\u00eda.<\/p>\n
\u201cLa preocupaci\u00f3n central es que no podemos seguir viendo c\u00f3mo se desangra la econom\u00eda en una subvenci\u00f3n ciega que no distingue el tipo de consumidor\u201d, dijo Vel\u00e1squez.<\/p>\n
Acot\u00f3 que coincide con Montenegro en que una refocalizaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n no debe afectar a los sectores m\u00e1s vulnerables.<\/p>\n
Asimismo, se refiri\u00f3 al anuncio que hizo el pasado fin de semana el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, de que se revertir\u00e1n algunos ductos para importar petr\u00f3leo y di\u00e9sel, y as\u00ed ahorrar hasta 500 millones de d\u00f3lares en la importaci\u00f3n de combustibles para el segundo semestre de 2023. Vel\u00e1squez dijo que, si bien esto puede ser \u00fatil para mejorar el flujo de caja de la empresa estatal, no resuelve el problema de fondo.<\/p>\n
El especialista en hidrocarburos \u00c1lvaro R\u00edos dijo que la subvenci\u00f3n a los energ\u00e9ticos es \u201cinsostenible en el largo plazo\u201d y \u201cperniciosa para el pa\u00eds\u201d, porque no s\u00f3lo beneficia a los que m\u00e1s necesitan, sino tambi\u00e9n a los que m\u00e1s energ\u00eda consumen.<\/p>\n
En su criterio, la refocalizaci\u00f3n de las subvenciones deber\u00eda comenzar con el Gas Licuado de Petr\u00f3leo (GLP), antes que con otros energ\u00e9ticos.<\/p>\n
\u201cCon el di\u00e9sel y la gasolina es m\u00e1s complicado porque es m\u00e1s dif\u00edcil definir a qu\u00e9 sectores beneficiar\u00e1n los combustibles\u201d y, con una focalizaci\u00f3n del subsidio, se corre el riesgo de generar un \u201cmercado negro\u201d en el que aquellos que reciben el beneficio vendan el producto a un mayor precio a los que no, alert\u00f3 R\u00edos.<\/p>\n
Acusaciones contra Evo<\/p>\n
El ministro de Econom\u00eda tambi\u00e9n manifest\u00f3 que los ingresos por venta de gas natural cayeron, porque en el gobierno de Evo Morales no se hizo las inversiones necesarias en exploraci\u00f3n. \u201cActualmente, la econom\u00eda boliviana est\u00e1 pagando la factura de no haber hecho esa inversi\u00f3n\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n
Detall\u00f3 que en 2014 se ejecut\u00f3 una inversi\u00f3n de 646 millones de d\u00f3lares, pero en 2018 \u00e9sta cay\u00f3 a 162 millones (ver infograf\u00eda).<\/p>\n
Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que el d\u00e9ficit p\u00fablico ya ven\u00eda desde antes de la pandemia del coronavirus (principios de 2020), y que en la gesti\u00f3n de Luis Arce \u00e9ste, si bien continu\u00f3, se redujo en porcentaje.<\/p>\n
\u201cNuestro compa\u00f1ero Evo Morales nunca ha vivido una situaci\u00f3n tan compleja como la que nosotros hemos tenido que afrontar, y hemos sabido salir adelante\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
El ministro de Hidrocarburos y Energ\u00eda, Franklin Molina, se\u00f1al\u00f3 que, evidentemente, la baja inversi\u00f3n en exploraci\u00f3n a\u00f1os atr\u00e1s afect\u00f3 la producci\u00f3n declinante de gas que se ve hoy en d\u00eda. \u201cEso ha tenido un efecto definitivamente, pero yo me quedo con lo que nosotros estamos haciendo. En 2021 lanzamos un plan exploratorio con m\u00e1s de 1.500 millones de d\u00f3lares de inversi\u00f3n que se va ejecutando\u201d.<\/p>\n
De una producci\u00f3n aproximada de 60 millones de metros c\u00fabicos al d\u00eda (MMm3d) de gas producido en 2014, en 2022 se cerr\u00f3 con alrededor de 40 MMm3d, y para este a\u00f1o ya baj\u00f3 a 38 MMm3d. Molina dijo que se espera mantener la producci\u00f3n en este nivel y evitar un mayor colapso.<\/p>\n
En 2022 el gasto subi\u00f3 en 92%<\/p>\n
En 2022, Bolivia gast\u00f3 4.320 millones de d\u00f3lares en la importaci\u00f3n de combustibles, un 92 por ciento m\u00e1s que en 2021, cuando se erog\u00f3 2.250 millones para el mismo fin.<\/p>\n
La guerra entre Rusia y Ucrania dispar\u00f3 el precio del petr\u00f3leo y sus derivados, lo cual ocasion\u00f3 un mayor costo para comprar gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el gobierno aplica una pol\u00edtica total de subvenci\u00f3n de los combustibles, que se venden a una tercera parte del costo real en el territorio nacional. Esto se constituye en un incentivo indirecto al delito de contrabando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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