Ante la decisi\u00f3n del Gobierno nacional de controlar la venta de combustibles para evitar el desv\u00edo del carburante a actividades ilegales, un analista considera que la medida no deja de ser un paliativo y sugiere realizar una auditor\u00eda a los procesos de contrataci\u00f3n relacionados con la compra y transporte del carburante.<\/p>\n
Desde ayer, el Gobierno puso en marcha los decretos 4910 y 1911, cuyo prop\u00f3sito es fortalecer la lucha contra el contrabando de combustibles, adem\u00e1s de mejorar el control de la venta de gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n
Seg\u00fan el ministro de Hidrocarburos, Franklin Molina, con la medida el Estado ahorrar\u00e1 al menos 250 millones de d\u00f3lares por a\u00f1o, dado que se evitar\u00e1 el desv\u00edo de 250 millones de litros de combustibles a actividades ilegales.<\/p>\n
Sin embargo, el analista en hidrocarburos Jos\u00e9 Padilla dijo que mencionadas medidas no dejan de ser un paliativo, puesto que, pese al aumento del control en las fronteras, los contrabandistas buscar\u00e1n la manera de favorecerse con la comercializaci\u00f3n del combustible subsidiado.<\/p>\n
Por ello, Padilla indic\u00f3 que el problema de fondo est\u00e1 relacionado con las empresas que proveen el combustible y prestan el servicio de transporte. Seg\u00fan el analista, hay indicios de desv\u00edo de combustible y sobreprecios tanto en el precio del carburante como en los costos de transporte.<\/p>\n
\u201cEs necesario transparentar a trav\u00e9s de una auditor\u00eda los costos de transporte y a qui\u00e9nes, a qu\u00e9 empresas se est\u00e1 dando (los contratos), si se est\u00e1n licitando o se est\u00e1n adjudicando de forma directa. YPFB tiene la posibilidad de adjudicar de forma directa, pero habr\u00eda que transparentar para ver los costos\u201d, dijo Padilla.<\/p>\n
Revisar la subvenci\u00f3n<\/p>\n
Ra\u00fal Vel\u00e1squez, analista en hidrocarburos de la Fundaci\u00f3n Jubileo, plante\u00f3 la necesidad de revisar la subvenci\u00f3n a los hidrocarburos e instaurar un precio diferenciado para los propietarios de veh\u00edculos.<\/p>\n
\u201cPersonas que se dedican a una actividad econ\u00f3mica en la que utilizan la gasolina y el di\u00e9sel como insumo fundamental para su actividad, por ejemplo, los taxis, trufis, los peque\u00f1os camioncitos que trasladan mercader\u00eda a las tiendas o mercados de las ciudades o poblaciones rurales, a esas personas, a esos veh\u00edculos deber\u00eda mantenerse la subvenci\u00f3n tal como est\u00e1, por un tiempo m\u00e1s\u201d, dijo el analista a ANF.<\/p>\n
En tanto, el diputado del MAS Ronald Huanca sugiri\u00f3 la eliminaci\u00f3n paulatina de la subvenci\u00f3n en todos los hidrocarburos, pero dijo que este no es el momento por la delicada situaci\u00f3n econ\u00f3mica por la que atraviesa el pa\u00eds.<\/p>\n
Garantizan oferta a sector productivo<\/p>\n
El Gobierno garantiz\u00f3 el suministro de carburantes al sector productivo con la implementaci\u00f3n de la Pol\u00edtica Nacional de Control y Lucha contra el Contrabando de Combustibles, que establece un control y fiscalizaci\u00f3n en la venta de estos productos.<\/p>\n
El ministro de Hidrocarburos, Franklin Molina, inform\u00f3 que el plan no afecta a los sectores productivos del pa\u00eds que demandan de manera l\u00edcita los combustibles.<\/p>\n
La autoridad se\u00f1al\u00f3 que ya se reuni\u00f3 con directivos del sector productivo de Santa Cruz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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