La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) dispuso la intervenci\u00f3n preventiva de estaciones de servicio que pongan en riesgo la continuidad y la normal atenci\u00f3n del servicio de provisi\u00f3n de di\u00e9sel y gasolina en el mercado interno o generen desabastecimiento a la poblaci\u00f3n.\u200b<\/p>\n
As\u00ed lo establece el Reglamento de Intervenci\u00f3n Preventiva de Empresas Reguladas, aprobado por la entidad reguladora a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n Administrativa 11\/2023.<\/p>\n
La norma establece cinco causales de intervenci\u00f3n: cuando la licencia de operaci\u00f3n no haya sido renovada, por causas atribuibles a la empresa regulada; cuando la empresa regulada haya cesado operaciones sin autorizaci\u00f3n del ente regulador; cuando la empresa regulada no pueda acreditar a un representante legal; cuando de acuerdo a normativa vigente, como resultado de la comisi\u00f3n de delitos penales, la empresa se encuentre imposibilitada de seguir operando y no exista impedimento para que la ANH disponga la intervenci\u00f3n preventiva; y cuando como resultado de la denuncia del usuario o consumidor final se haya verificado fehacientemente que la atenci\u00f3n de la empresa regulada pone en riesgo la provisi\u00f3n y normal servicio.<\/p>\n
El periodo de ejecuci\u00f3n de la intervenci\u00f3n ser\u00e1 de hasta un a\u00f1o calendario, plazo que puede ser prorrogado. Los gastos generados por el proceso ser\u00e1n cubiertos con recursos del flujo de caja de la empresa intervenida.<\/p>\n
\u201cEsta resoluci\u00f3n administrativa pone en riesgo la inversi\u00f3n privada, puesto que indica que el Estado se va a hacer cargo de la administraci\u00f3n de la estaci\u00f3n de servicio. Son varios factores que no vamos a poder cumplir\u201d, inform\u00f3 a EL DEBER Diego Ferrufino, presidente de la Asociaci\u00f3n de surtidores de Cochabamba<\/p>\n
Esta es una de las preocupaciones del sector, que anoche se reuni\u00f3 con el director ejecutivo de la ANH, Germ\u00e1n Jim\u00e9nez, y el viceministro de Industrializaci\u00f3n, Comercializaci\u00f3n, Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos, William Donaire, para hacerles conocer su posici\u00f3n, mientras se registraban largas filas en los surtidores de la capital cruce\u00f1a.<\/p>\n
\u201cPuede haber una situaci\u00f3n de caos cuando sale una normativa, y la gente o redes sociales hacen ver que no habr\u00e1 (combustibles). El abastecimiento est\u00e1 garantizado\u201d, afirm\u00f3 Donaire.<\/p>\n
Gim\u00e9nez, por su lado, anunci\u00f3 que ingresar\u00e1n en mesas de trabajo con Asosur para socializar el Decreto 4910.<\/p>\n
\u201cEs una resoluci\u00f3n administrativa que tenemos que cumplir de manera obligatoria y que no puede ser puesta en pausa. No puede ser que no se la aplique solo con un comunicado, con una carta o con una instrucci\u00f3n verbal. Entonces, estamos en una encrucijada legal. Por un lado, tenemos el reglamento legal vigente y por el otro tenemos comunicados e instructivos que nos dicen que a\u00fan todav\u00eda no hagamos caso a este reglamento y que una vez que pase esta etapa de socializaci\u00f3n reci\u00e9n se va ejecutar al 100%\u201d, asever\u00f3 Ferrufino.<\/p>\n
Los surtidores del pa\u00eds se declararon ayer en estado de emergencia por la promulgaci\u00f3n del Decreto Supremo 4910 y las Resoluciones Administrativas que lo reglamentan.<\/p>\n
\u201cNos ha puesto en un estado de emergencia a nivel nacional, por la magnitud del da\u00f1o que va a causar a nuestras inversiones privadas\u00bb, dijo Ferrufino.<\/p>\n
Estas normas \u00abponen en riego nuestras inversiones, exponi\u00e9ndonos al peligro de ser intervenidos y ser expulsados de nuestras propias instalaciones, lo cual vulnera nuestros derechos, protegidos por la Constituci\u00f3n, violando el derecho al debido proceso y otorgando estas facultades ilegales a una autoridad administrativa\u00bb, reza el comunicado.<\/p>\n
Ferrufino indic\u00f3 que el sector sostendr\u00e1 un encuentro nacional en las pr\u00f3ximas horas, para analizar los resultados de la reuni\u00f3n con las autoridades de Gobierno y para definir si se mantiene o no el estado de emergencia. Sin embargo, anticip\u00f3, \u201cun estado de emergencia solo se da de baja cuando el motivo por el cual se ha declarado ya no est\u00e1 presente. En este caso, seguimos teniendo las resoluciones vigentes, seguimos teniendo la susceptibilidad err\u00f3nea de las personas que est\u00e1 causando problemas a las estaciones de servicio\u201d.<\/p>\n
El dirigente explic\u00f3 que las estaciones de servicio del pa\u00eds han visto afectadas sus operaciones por una serie de resoluciones y decretos que cambiaron la comercializaci\u00f3n de carburantes a la poblaci\u00f3n.<\/p>\n
En este nuevo marco normativo est\u00e1 la Resoluci\u00f3n Administrativa 2\/2023, que instruye que los veh\u00edculos que usen gas, gasolina o di\u00e9sel deben estar registrados de manera obligatoria en la ANH y en el sistema B-Sisa para cargar combustible, mientras que la venta fuera de tanque se realizar\u00e1 solo a mayores de edad que presenten su c\u00e9dula de identidad junto a una fotocopia.<\/p>\n
\u201cExisten un gran n\u00famero de usuarios finales que solo cuentan con el registro electr\u00f3nico (del B-Sisa) y no as\u00ed con la etiqueta f\u00edsica, lo que seg\u00fan reglamento, imposibilita la comercializaci\u00f3n\u201d, precis\u00f3 Ferrufino.<\/p>\n
La aprobaci\u00f3n de los Decretos 4910 y 4911 impone tambi\u00e9n muchas restricciones al usuario final que los surtidores est\u00e1n obligados a cumplir bajo pena de sanci\u00f3n. En estos decretos est\u00e1 la venta de hasta 120 litros por mes por persona para uso dom\u00e9stico \u201ccon autorizaci\u00f3n especial\u201d de la Direcci\u00f3n General de Sustancias Controladas, cuando antes esa autorizaci\u00f3n se requer\u00eda a partir de los 121 litros; y la reducci\u00f3n de la venta 20.000 a 5.000 litros en estaciones de servicio para unidades productivas que requieran combustibles.<\/p>\n
\u201cHay quejas y reclamos de sectores a nivel nacional, empresas mineras, agroindustriales, cementeras, que necesitan el combustible en grandes cantidades y no tienen la planta de YPFB cerca para poder retirar este producto (\u2026). No es que la estaci\u00f3n no quiera vender, la estaci\u00f3n vive del comercio de combustible, lo que pasa es que tenemos un reglamento vigente que tenemos que cumplir de manera obligatoria<\/p>\n
Sin embargo, \u201clos usuarios finales (las personas) tambi\u00e9n nos culpan por no querer venderles combustible. Esto (la nueva normativa) ha causado p\u00e1nico en la poblaci\u00f3n y han pedido que, antes de sacar cualquier resoluci\u00f3n, se ejecute una etapa\u00bb de socializaci\u00f3n y de preparaci\u00f3n de cumplimiento de la normativa, como un proceso de tiquetado de veh\u00edculos, afirm\u00f3 Ferrufino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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