El presidente Luis Arce promulg\u00f3 recientemente dos decretos que apuntan a evitar que los carburantes se desv\u00eden a actividades il\u00edcitas y se orienten a los sectores productivos. El gerente del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodr\u00edguez, explica por qu\u00e9 este subsidio es importante.<\/p>\n
El Gobierno nacional aprob\u00f3 y promulg\u00f3 los Decretos Supremos 4910 y 4911. Estas normativas tienen como objetivo evitar que alrededor de 250 millones de litros de combustibles por a\u00f1o se desv\u00eden a actividades il\u00edcitas. As\u00ed, los sectores productivos como el agro, la miner\u00eda y el transporte podr\u00e1n adquirir mayores vol\u00famenes de carburantes a precio nacional y ayudando a que el Estado ahorre en la subvenci\u00f3n.<\/p>\n
Para ayudar a aliviar el costo del subsidio a los carburantes, el gobierno del presidente Arce impulsa dos l\u00edneas de acci\u00f3n. Por un lado, busca evitar la salida al exterior de los mismos que se da a trav\u00e9s del contrabando. Por otro, est\u00e1n en marcha importantes inversiones para la generaci\u00f3n de biocombustibles. Esto \u00faltimo es tambi\u00e9n parte de la macro pol\u00edtica de apoyar la producci\u00f3n nacional con sustituci\u00f3n de importaciones.<\/p>\n
El gerente del IBCE se refiri\u00f3 al subsidio a los combustibles en el pa\u00eds. \u201cLa subvenci\u00f3n tiene una importancia vital para la estabilidad en el pa\u00eds, no solo la econ\u00f3mica sino, tambi\u00e9n, la estabilidad pol\u00edtica y social a la luz de los sucesos de diciembre de 2010, cuando se intent\u00f3 subir el precio del di\u00e9sel y la gasolina, y la gente sali\u00f3 a las calles a reclamar al Gobierno por el efecto inflacionario\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Es evidente que un alza de los combustibles afectar\u00eda directamente los precios de los diversos productos y servicios. Seg\u00fan datos del INE, en Bolivia el sector transporte es el que presenta, por mucho, el mayor consumo de combustible. Le siguen la actividad industrial, residencial, el agro y la miner\u00eda.<\/p>\n
\u201cEl sector agropecuario y agroindustrial no es el principal consumidor de combustibles l\u00edquidos, ya que el transporte p\u00fablico y de carga lo superan. Si bien es probable que una subida de su precio podr\u00eda incidir sobre el costo de la producci\u00f3n de alimentos tanto para el mercado interno, como para la exportaci\u00f3n\u201d, sostiene Rodr\u00edguez.<\/p>\n
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\nEl ejecutivo precisa que \u201cla dosificaci\u00f3n de la venta ocasiona problemas al agro, especialmente en momentos como el actual, cuando se da la gran cosecha de soya; pero, adem\u00e1s, inmediatamente despu\u00e9s, tambi\u00e9n a la siembra de granos en funci\u00f3n de la campa\u00f1a de invierno. Esto puede afectar la normal actividad del sector, mucho m\u00e1s si su precio sube por la especulaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
El vocero presidencial, Jorge Richter, dijo que \u201cse est\u00e1n tomando las medidas necesarias para mantener la estabilidad de precios. Como dijo el presidente (Luis Arce), no se van a retirar las subvenciones a los hidrocarburos porque ese es el camino a la inflaci\u00f3n, a devastar el ingreso de los bolivianos, la capacidad adquisitiva y el camino al empobrecimiento\u201d.<\/p>\n
En ese sentido, el vocero explic\u00f3 que el Ejecutivo, a trav\u00e9s del Ministerio de Hidrocarburos y Energ\u00edas, desarrolla una estrategia para producir di\u00e9sel ecol\u00f3gico mediante dos plantas de biodi\u00e9sel y una de HVO (aceite vegetal hidrotratado, por su sigla en ingl\u00e9s). \u201cEso es producir nuestros propios carburantes para luego, la asignaci\u00f3n de recursos que se tienen de esa \u00e1rea, se puedan redireccionar a otros espacios\u201c, indic\u00f3.<\/p>\n
El Gobierno nacional lanz\u00f3 este mes la Pol\u00edtica Nacional de Control y Lucha Contra el Contrabando de Combustibles que busca reducir el impacto de la<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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