Al primer trimestre de este a\u00f1o, Bolivia import\u00f3 combustibles a un mayor costo respecto a igual periodo de 2022. Por el di\u00e9sel se pag\u00f3 $us 454,5 millones, un 32,2% m\u00e1s con relaci\u00f3n a similar periodo de 2022, y por la gasolina $us 228,8 millones, un 3,6% m\u00e1s.<\/p>\n
Seg\u00fan los datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE), extra\u00eddos por La Raz\u00f3n, entre enero y marzo de este 2023, el pa\u00eds erog\u00f3 $us 110,7 millones m\u00e1s respecto al primer trimestre de 2022.<\/p>\n
En tanto que el volumen import\u00f3 a marzo de la presente geti\u00f3n asciende a 342.846 toneladas de di\u00e9sel, lo que muestra un aumento del 6% con relaci\u00f3n a igual periodo del a\u00f1o pasado, que lleg\u00f3 a 323.942 toneladas. (Ver cuadro).<\/p>\n
Respecto a las compras de gasolina durante el primer trimestre de 2023, existe una diferencia menor, siendo que Bolivia pag\u00f3 $us 7,9 millones m\u00e1s con relaci\u00f3n a la gesti\u00f3n pasada. No obstante, el pa\u00eds demand\u00f3 menor cantidad de gasolina. En los primeros 90 d\u00edas de 2023 se compr\u00f3 167.074 toneladas, mientras que entre enero y marzo del a\u00f1o pasado se adquiri\u00f3 208.039 toneladas de gasolina.<\/p>\n
CAUSA
\nDesde Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) se inform\u00f3, el 2 de marzo de esta gesti\u00f3n, que el costo de importaci\u00f3n de combustible en toda la regi\u00f3n subi\u00f3 en un 77,7% debido al conflicto b\u00e9lico entre Rusia y Ucrania, iniciado en febrero del a\u00f1o pasado, de la que Bolivia no est\u00e1 al margen de ese contexto por lo que la petrolera estatal soport\u00f3 un incremento de precios de 83,3% entre 2021 y 2022.<\/p>\n
Esa situaci\u00f3n le oblig\u00f3 a Bolivia a destinar mayores divisas para adquirir combustibles. En el caso de la gasolina, el valor de las importaciones en la gesti\u00f3n pasada se m\u00e1s que duplic\u00f3 respecto al a\u00f1o anterior, de $us 622,4 millones (2021) a $us 1.288,3 millones.<\/p>\n
Lo propio aconteci\u00f3 con la importaci\u00f3n de di\u00e9sel que subi\u00f3 de $us 1.500,4 millones en 2021 a $us 2.885,8 millones en 2022.<\/p>\n
Seg\u00fan c\u00e1lculos realizados por este medio con los datos del INE, el precio promedio que pag\u00f3 Bolivia por el di\u00e9sel durante el primer trimestre de este a\u00f1o fue de $us 1,33 por kilogramo, un 27% m\u00e1s con relaci\u00f3n a igual periodo de 2021 cuando destin\u00f3 $us 1,06 por kilogramo del carburante.<\/p>\n
En el caso de la gasolina, entre enero y marzo del a\u00f1o pasado se pag\u00f3 $us 1,06 por kilogramo y a marzo de la presente gesti\u00f3n se erog\u00f3 $us 1,36.<\/p>\n
Debido al incremento de precios en el mercado internacional, YPFB\u2008busc\u00f3 mecanismos para reducir los costos en la importaci\u00f3n de combustibles. Una de ellas fue el realizar convocatorias por invitaci\u00f3n a las empresas para la provisi\u00f3n de di\u00e9sel y gasolina.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la petrolera estatal decidi\u00f3 ya el a\u00f1o pasado hacer un cambio de log\u00edstica para priorizar la importaci\u00f3n de combustibles por el sector de occidente y reducirla por el lado de oriente.<\/p>\n
Ese cambio, seg\u00fan el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, le ahorra al pa\u00eds $us 1 mill\u00f3n en la importaci\u00f3n de combustibles.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se determin\u00f3 la habilitaci\u00f3n del oleoducto Arica-Sica Sica-Santa Cruz para importar petr\u00f3leo crudo y di\u00e9sel con el fin de refinarlos en el pa\u00eds y producir los combustibles.<\/p>\n
DENUNCIA
\nPese a esos cambios para reducir los costos en la importaci\u00f3n de combustibles, los otrora ministros de Gobierno, Carlos Romero, y de Desarrollo Productivo, Teresa Morales, durante la gesti\u00f3n de Evo Morales, denunciaron un supuesto sobreprecio y negociados por la compra de di\u00e9sel y gasolina durante 2022.<\/p>\n
Seg\u00fan las exautoridades, YPFB\u2008compr\u00f3 con un sobreprecio de $us 723,4 millones a la empresa Trafigura. Teresa Morales, quien recab\u00f3 informaci\u00f3n de la Aduana Nacional, asegur\u00f3 que la petrolera estatal adquiri\u00f3 el di\u00e9sel con un 30% m\u00e1s que el comprado por dos empresas mineras del pa\u00eds, Manquiri y San Crist\u00f3bal.<\/p>\n
Explic\u00f3 que la empresa chilena Cope, mediante Trafigura, comercializ\u00f3 el di\u00e9sel a YPFB en $us 2,10 el kilo precio FOB, mientras que a la empresa minera San Crist\u00f3bal se le vendi\u00f3 en $us 1,48.<\/p>\n
Ya en marzo de este a\u00f1o, Romero asegur\u00f3 que Trafigura contaba con el 90% del monopolio en la provisi\u00f3n de di\u00e9sel y gasolina a YPFB, adem\u00e1s que ten\u00eda denuncias por negociados en otros pa\u00edses. Vitol es otra empresa que provee de combustibles al pa\u00eds, con el 9%, y una tercera firma el 1%.<\/p>\n
En respuesta, el especialista operativo de YPFB, Ariel Monta\u00f1o, inform\u00f3 el 11 de mayo que la petrolera estatal gener\u00f3 un ahorro de $us 17 millones en la importaci\u00f3n de crudo, por lo que calific\u00f3 de \u201cfalsas\u201d las denuncias de las exautoridades.<\/p>\n
Adem\u00e1s, asegur\u00f3 que YPFB\u2008tiene los precios m\u00e1s bajos en la importaci\u00f3n de combustibles respecto a las empresas mineras.<\/p>\n
Inform\u00f3 que en 2021 el precio que pag\u00f3 YPFB fue de $us 532,09 el metro c\u00fabico (m3) por el puerto de Arica (Chile) y $us 981,66 por m3 durante el a\u00f1o pasado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Al primer trimestre de este a\u00f1o, Bolivia import\u00f3 combustibles a un mayor costo respecto a igual periodo de 2022. Por el di\u00e9sel se pag\u00f3 $us 454,5 millones, un 32,2% m\u00e1s con relaci\u00f3n a similar periodo de 2022, y por la gasolina $us 228,8 millones, un 3,6% m\u00e1s. Seg\u00fan los datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":50614,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,23],"tags":[],"class_list":["post-50613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bolivia","category-hidrocarburos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50613\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}