Marcelo Cruz, secretario ejecutivo de la Asociaci\u00f3n del Transporte Pesado Internacional Santa Cruz, inform\u00f3 este lunes que su sector se encuentra en emergencia por el abastecimiento irregular de combustible, en especial de di\u00e9sel. Esta situaci\u00f3n, seg\u00fan el dirigente, pone en jaque a m\u00e1s de 15.000 transportistas de di\u00e9sel.<\/p>\n
Esta declaratoria se da despu\u00e9s que el presidente de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, admitiera que \u201csiempre\u201d hay \u201calguna deuda flotante\u201d con las importadoras de di\u00e9sel y gasolina para el mercado boliviano.<\/p>\n
Eso s\u00ed, el ejecutivo sostuvo que, en ning\u00fan momento, la deuda con alguna de esas empresas lleg\u00f3 a los $us 800 millones, como lo denunci\u00f3 el exministro de Gobierno, Carlos Romero.<\/p>\n
\u201cNi, aunque hagamos un pospago de 120 o 180 d\u00edas llegar\u00edamos a una deuda de $us 800 millones con una empresa. Ese es un dato falso, que solamente quiere manipular la informaci\u00f3n, para tratar de calzar otros datos falsos\u201d, dijo el ejecutivo a medios del Estado.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, el ejecutivo denunci\u00f3 que una parte del combustible adicional que se destina a Santa Cruz se desv\u00eda a actividades ilegales.<\/p>\n
\u201cEstos combustibles adicionales que sacamos, est\u00e1n yendo a alguna actividad il\u00edcita\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
No obstante, los argumentos de YPFB no convencen al transporte pesado.<\/p>\n
\u201cLa situaci\u00f3n es de incertidumbre. La compra de combustible no est\u00e1 garantizada y est\u00e1n reduciendo los vol\u00famenes de di\u00e9sel, af\u00edn de que se consuma menos combustible y no tienen la certeza de dinero para comprar\u201d, dijo Cruz.<\/p>\n
El dirigente agreg\u00f3 que una de las regiones m\u00e1s afectadas es Santa Cruz, en donde los camiones hacen filas de hasta 24 horas para poder comprar combustible. Por esto, seg\u00fan Cruz, los transportistas pierden hasta Bs 1.000 diarios.<\/p>\n
\u201cHay 15.000 transportistas de carga internacional en la incertidumbre. Nos vamos a reunir el mi\u00e9rcoles en Cochabamba para un encuentro nacional. No est\u00e1n racionando, pero hacemos colas de hasta 24 horas. Eso es un perjuicio porque nos exponemos a multas. El perjuicio existe, es real por cada contenedor en un cami\u00f3n que hace fila\u201d, dijo.<\/p>\n
Reactivaci\u00f3n del tren Arica-La Paz<\/p>\n
Cruz agrega que incluso el Gobierno, en su af\u00e1n de reducir el consumo de combustible, quiere reactivar el tren Arica- La Paz. Perjudicando hasta 50 camiones por viaje mediante la v\u00eda f\u00e9rrea.<\/p>\n
\u201cPareciera que nos quieren relocalizar, toda esta situaci\u00f3n ha alertado al sector y estamos en emergencia. Quieren reactivar el tren porque significa menor consumo de combustible, pero est\u00e1n quitando el trabajo a varios transportistas\u201d, dijo Cruz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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