Volkswagen decidi\u00f3 reducir la producci\u00f3n de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos, de forma temporal, en su centro de producci\u00f3n en Emden, en Alemania. La marca anunci\u00f3 que esto obedece a un descenso en la demanda de autos sin emisiones.<\/p>\n
En concreto, la marca anul\u00f3 uno de los turnos de la citada f\u00e1brica, indica el sitio Motor.es citando informaci\u00f3n de Autocar. Por el momento, la medida se ejecutar\u00e1 durante dos semanas, justo despu\u00e9s del mes de vacaciones de los trabajadores de la l\u00ednea de ensamblaje de autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Los stocks m\u00e1s afectados ser\u00e1n de los modelos Volkswagen ID.4 y Volkswagen ID.7, entre otras unidades. Mientras que las unidades de combusti\u00f3n que se producen en Emden no se ver\u00e1n afectados, indic\u00f3 el jefe del Comit\u00e9 de Empresa de la Planta de Emden, Manfred Wulff.<\/p>\n
Cabe destacar que el ID.4 es el auto el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido de Volkswagen en Europa. En 2022 fue el tercer auto en el r\u00e1nking de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos de este mercado al acumular 67.490 ventas.<\/p>\n
El ejecutivo indic\u00f3 tambi\u00e9n que se opt\u00f3 por ampliar una semana \u2013de las cuatro- las vacaciones de veranos de los trabajadores de la mencionada l\u00ednea de montaje. Adem\u00e1s, 300 de los 1.500 trabajadores temporales de la planta en n\u00f3mina se quedar\u00e1n sin renovar contrato.<\/p>\n
La decisi\u00f3n obedece a la ca\u00edda de hasta un 30% en la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en comparaci\u00f3n a la producci\u00f3n prevista. \u201cEstamos experimentando una fuerte reticencia de los clientes en el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d, dijo Wulff.<\/p>\n
El presente panorama afecta tambi\u00e9n el futuro del desarrollo del mercado de autos el\u00e9ctricos. Por ejemplo, la producci\u00f3n en serie del nuevo ID.7 se retrasar\u00e1 algunos meses. En planes estaba que iniciar\u00eda en julio, pero si acaso la producci\u00f3n de la planta aumenta una vez m\u00e1s ser\u00e1 con el lanzamiento del ID.7 a finales de a\u00f1o, seg\u00fan el jefe del Comit\u00e9 de Empresa.<\/p>\n
\u201cEl n\u00famero de matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sigue siendo alto, pero lo que nos preocupa es la ca\u00edda actual de la demanda, no solo en Volkswagen sino en todos los fabricantes\u201d, dijo por su parte el ministro de Asuntos Econ\u00f3micos de Baja Sajonia \u2013estado de Alemania-, Olaf Lies.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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