A los problemas de abastecimiento de gasolina y di\u00e9sel que tiene el pa\u00eds, ahora se suman las dificultades para adquirir gas licuado de petr\u00f3leo (GLP). La escasez del carburante, sobre todo en La Paz y Cochabamba, est\u00e1 estrechamente ligada a la ca\u00edda de la producci\u00f3n de hidrocarburos.<\/p>\n
En este contexto, seg\u00fan analistas, es posible que pronto el pa\u00eds tenga que importar GLP.<\/p>\n
Bolivia pas\u00f3 de producir 60 millones de metros c\u00fabicos d\u00eda (MMm3d) de gas natural a 33 MMm3d en mayo de este a\u00f1o, indic\u00f3 el investigador en Energ\u00eda de la Fundaci\u00f3n Jubileo, Ra\u00fal Vel\u00e1squez, basado en datos oficiales.<\/p>\n
Explic\u00f3 que, cuando cae la producci\u00f3n de gas natural, tambi\u00e9n baja la producci\u00f3n de GLP. Del gas natural que se exporta a Brasil y Argentina se extraen los l\u00edquidos en las plantas separadoras; en este proceso se produce el GLP. Al caer la producci\u00f3n de gas y su exportaci\u00f3n, ya no se tiene lo necesario para generar GLP.<\/p>\n
\u201cCon la ca\u00edda de la exportaci\u00f3n de gas, hay menos GLP procesado en las plantas. Es parte de un problema integral que viene atravesando el sector de hidrocarburos. Si no se logra revertir esta tendencia a la baja de producci\u00f3n de gas natural, es posible que en un futuro estemos importando GLP\u201d, dijo.<\/p>\n
Todav\u00eda se puede producir GLP para el mercado interno, pero si la producci\u00f3n de gas natural sigue con la tendencia decreciente, es probable que en cinco a\u00f1os se tenga que importar GLP, agreg\u00f3 Vel\u00e1squez.<\/p>\n
El analista en hidrocarburos \u00c1lvaro R\u00edos calcula que entre 2023 y 2024 el pa\u00eds ya podr\u00eda estar importando GLP.<\/p>\n
\u201cAl convertirnos en un pa\u00eds importador, estamos comenzando a ver los primeros problemas, pues la producci\u00f3n de GLP poco a poco va disminuyendo, se ha llegado al punto de inflexi\u00f3n que no se puede dar abasto a la demanda interna. El 2023 es el punto de inflexi\u00f3n\u201d, dijo R\u00edos.<\/p>\n
Explic\u00f3 que con estas condiciones el Gobierno no puede hacer nada m\u00e1s que ir preparando la log\u00edstica de transporte, infraestructura y el presupuesto para importar el GLP.<\/p>\n
\u201cDe un tiempo a esta parte, hay desabastecimiento de di\u00e9sel, gasolina y GLP. Algo est\u00e1 pasando. El inicio de las colas es porque el abastecimiento no est\u00e1 garantizado, luego viene la especulaci\u00f3n, la chispa que detona la especulaci\u00f3n es el desabastecimiento\u201d, explic\u00f3 el especialista.<\/p>\n
La semana pasada se registraron colas en Cochabamba y La Paz para la obtenci\u00f3n de GLP.<\/p>\n
Ante esta situaci\u00f3n, Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) increment\u00f3 la producci\u00f3n de GLP de 130 mil a 150 mil garrafas por d\u00eda para garantizar el normal abastecimiento del mercado interno.<\/p>\n
Asimismo, el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Germ\u00e1n Jim\u00e9nez, indic\u00f3 que se est\u00e1 cumpliendo con los vol\u00famenes establecidos y neg\u00f3 la escasez de GLP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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