Son varios los factores que no se consideraron en profundidad a la hora de instalar la electricidad automotriz en Brasil y lo mismo sucede en Argentina con el agravante de que dependemos en gran medida del gas o el petr\u00f3leo para la generaci\u00f3n.<\/p>\n
En Brasil el costo de un auto el\u00e9ctrico todav\u00eda es inaccesible por su costo (unos 30.000 d\u00f3lares el m\u00e1s barato).<\/p>\n
Otro factor importante es la imposibilidad de ser el \u00fanico coche en la casa debido a la autonom\u00eda limitada que tienen y la relativa dificultad para implementar una infraestructura de carga debido a la gran extensi\u00f3n territorial y tambi\u00e9n la baja adherencia a estos medios.<\/p>\n
Brasil tiene un potencial enorme para producir combustibles de la ca\u00f1a de az\u00facar, pero la inestabilidad de la relaci\u00f3n del gobierno con los productores hace que su precio suba constantemente.<\/p>\n
Finalmente, los brasile\u00f1os consideran algo que es m\u00e1s que importante: la incertidumbre del mercado del usado ya que en muchos casos cambiar una bater\u00eda supera el 50 % del valor del coche.<\/p>\n
\u00bfY EL H\u00cdBRIDO?<\/p>\n
El coche h\u00edbrido es una opci\u00f3n pero sigue siendo determinante el valor de reventa por el mismo tema del cambio de bater\u00edas y ha hecho poco para reducir las emisiones de CO2 que aceleran el efecto invernadero. Finalmente, en Brasil el 85 % de los veh\u00edculos se mueve con nafta y alcohol indistintamente lo que demuestra ser un gran aporte al medio ambiente.<\/p>\n
Brasil es un ejemplo de que las soluciones 100 % el\u00e9ctricas no son para todos y que el camino puede estar a trav\u00e9s de los h\u00edbridos o el alcohol.<\/p>\n
Los c\u00e1lculos realizados por los especialistas indican que el coche propulsado por etanol tiene emisiones de la l\u00ednea de ensamblaje al uso diario, id\u00e9nticas o inferiores a las del coche el\u00e9ctrico. As\u00ed, la mayor\u00eda de los ingenieros y ejecutivos del sector en este pa\u00eds est\u00e1n convencidos de que el coche a etanol -por ahoraes la soluci\u00f3n m\u00e1s adecuada, ya sea en el coche de combusti\u00f3n o en el h\u00edbrido. O en las el\u00e9ctricas propulsadas por fuel-cell con hidr\u00f3geno extra\u00eddo del alcohol.<\/p>\n
POL\u00cdTICA DE ALCOHOL<\/p>\n
Sin embargo, existe una barrera para que el etanol se convierta en \u00abel\u00bb combustible de los autos brasile\u00f1os y sudamericanos: el conductor desconf\u00eda de los productores de alcohol luego de numerosas manifestaciones (desde fines de la d\u00e9cada de 1980) de inestabilidad en los precios y vol\u00famenes de los derivados de la ca\u00f1a de az\u00facar.<\/p>\n
Hasta los coches econ\u00f3micos tienen motores que pueden funcionar con alcohol o nafta en Brasil.<\/p>\n
El motor tipo \u00abFlex\u00bb surgi\u00f3 precisamente por el reparo de los brasile\u00f1os de tener un autom\u00f3vil en el garaje que solo puede ser alimentado con etanol. Los motores dise\u00f1ados solo para usar alcohol ser\u00edan m\u00e1s eficientes porque no tendr\u00edan que funcionar con ambos combustibles y realmente contribuir\u00edan a la descarbonizaci\u00f3n, ya que el etanol no solo emite menos carbono en los gases de escape, sino que la ca\u00f1a de az\u00facar tambi\u00e9n lo absorbe en el campo.<\/p>\n
Esos mismos motores se importan a nuestro pa\u00eds con retoques en su ECU para funcionar \u00fanicamente a nafta, y reprogramarlos es relativamente sencillo en manos de una agencia oficial.<\/p>\n
El reclamo generalizado es que el gobierno se olvide de la electricidad al 100 % y active mecanismos regulatorios para estabilizar los vol\u00famenes y precios del etanol durante el a\u00f1o, devolviendo la confianza perdida en este combustible a los brasile\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Son varios los factores que no se consideraron en profundidad a la hora de instalar la electricidad automotriz en Brasil y lo mismo sucede en Argentina con el agravante de que dependemos en gran medida del gas o el petr\u00f3leo para la generaci\u00f3n. En Brasil el costo de un auto el\u00e9ctrico todav\u00eda es inaccesible por […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":53640,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":{"0":"post-53639","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-energia"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=53639"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/53639\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53640"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=53639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=53639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=53639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}