La Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) aclar\u00f3 que la aerol\u00ednea privada Amaszonas est\u00e1 plenamente habilitada para realizar operaciones a\u00e9reas y que las irregularidades que tiene con el arrendador de sus aviones deben solucionarlo de manera particular.<\/p>\n
El director de la DGAC, Jos\u00e9 Garc\u00eda, inform\u00f3 que las cuatro aeronaves (Charlie Papa 3135, 3142, 3145 y 3171) con las que cuenta Amaszonas tienen la autorizaci\u00f3n para realizar vuelos comerciales o particulares.<\/p>\n
\u201cEl operador 121 registrado en el Estado boliviano bajo el permiso de operaci\u00f3n a\u00e9reo de Amaszonas, mismo que est\u00e1 habilitado plenamente para realizar las operaciones de trasporte a\u00e9reo comercial, regular, domestico, internacional para el transporte de pasajeros, correo y carga\u201d, dijo en conferencia de prensa.<\/p>\n
A inicios de este mes, la empresa CDB\u2008Aviation, que arrienda las aeronaves a la aerol\u00ednea Amaszonas, pidi\u00f3 a la DGAC paralizar los vuelos de cuatro naves por una deuda de $us 12 millones.<\/p>\n
El 3 de julio, mediante un comunicado, en el que no menciona la supuesta deuda que tiene con la empresa CDB\u2008Aviation por el arrendamiento de sus aviones, la l\u00ednea a\u00e9rea Amaszonas garantiz\u00f3 que opera con normalidad.<\/p>\n
Pedido<\/p>\n
Garc\u00eda confirm\u00f3 que recibi\u00f3 la solicitud el 23 de junio del arrendatario en el que demandan la \u201cdesmatriculaci\u00f3n\u201d de las aeronaves. No obstante, conforme a los protocolos y normativas vigentes, como la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica y el convenio de Chicago de 1947 referido a matr\u00edculas de aeronaves, se estableci\u00f3 que Amazonas est\u00e1 autorizado para operar.<\/p>\n
\u201cEs un tema totalmente ajeno a la autoridad, sin embargo, este protocolo reza que entre la relaci\u00f3n o la filosof\u00eda comercial de Amaszonas va a definir seguramente sus alternativas de negociaci\u00f3n al interior de la empresa\u201d, sostuvo Garc\u00eda.<\/p>\n
La pasada semana, la Autoridad de Regulaci\u00f3n y Supervisi\u00f3n de Telecomunicaciones y Transporte (ATT) inform\u00f3 que la supuesta deuda de Amaszonas con CDB\u2008Aviation por el alquiler de sus aeronaves, es un l\u00edo entre empresas privadas. La estatal solo verifica que se cumplan con las compensaciones a todos los usuarios afectados por demoras y cancelaciones.<\/p>\n
El director de la DGAC sostuvo que Amaszonas tiene varias alternativas para gestionar o negociar con el arrendatario de las aeronaves o alquilar naves con otros. Por lo que el actual problema debe resolverlo de manera interna con la empresa que les arrienda los aviones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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