Maquinaria pesada y obreros aceleran los trabajos en la construcci\u00f3n de la estructura de un nuevo puente sobre el r\u00edo Pira\u00ed que permitir\u00e1 el acceso al vecino municipio de Porongo. El Urub\u00f3 Village ya tiene un 23% de avance y su entrega est\u00e1 prevista para septiembre del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Esta obra, de $us 12 millones, es financiada por inversores privados.<\/p>\n
\u201cEl prop\u00f3sito es dotar a la regi\u00f3n de una infraestructura vial moderna y que impulse la metropolizaci\u00f3n de Santa Cruz, conectando los municipios de Santa Cruz de la Sierra y Porongo\u201d, se\u00f1ala Daniel Kinn, gerente comercial de Urub\u00f3 Village.<\/p>\n
El puente tendr\u00e1 una extensi\u00f3n de 420 metros de largo, 12,5 metros de ancho y dos carriles de circulaci\u00f3n. Conectar\u00e1 a la ciudad por la avenida Roca y Coronado. El tr\u00e1fico promedio ser\u00e1 de 21.000 veh\u00edculos por d\u00eda.
\n\u201cNos encontramos en la fase de ejecuci\u00f3n de pilotes en la pila cuatro, para luego proceder a la ejecuci\u00f3n de los pilotes de los estribos. Adem\u00e1s, se iniciaron los trabajos en uno de los cuatro cabezales\u201d, explic\u00f3 Kinn.<\/p>\n
La obra tiene un cronograma de ejecuci\u00f3n de 18 meses y se prev\u00e9 su entrega final para el 24 de septiembre de 2024. Los inversionistas destacan que el puente ser\u00e1 de libre tr\u00e1nsito y tambi\u00e9n aporta a la generaci\u00f3n de empleos y a la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica. \u201cHay que concebir este proyecto como un dinamizador de la econom\u00eda con efectos y beneficios de corto, mediano y largo plazo, no solo para los habitantes de Santa Cruz de la Sierra, sino tambi\u00e9n para los de Porongo\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n
Los inversionistas afirmaron que a trav\u00e9s de este puente se llegar\u00e1 r\u00e1pidamente a la zona central del Urub\u00f3, donde se proyecta un mayor crecimiento poblacional.
\nEste puente se convierte en una ruta adicional hacia el cuarto anillo, lo que tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a descongestionar los cuellos de botella del tr\u00e1fico vehicular en la ciudad.
\nLos trabajos se realizan sobre el r\u00edo Pira\u00ed, lo que demanda algunas exigencias con el medioambiente.<\/p>\n
Los inversionistas aseguran que el proyecto cuenta con la licencia ambiental, que contempla la identificaci\u00f3n de posibles impactos y considera todas las medidas de prevenci\u00f3n en cada una de las etapas del proyecto (ejecuci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenimiento).<\/p>\n
En este sentido, durante la etapa de construcci\u00f3n se han adoptado medidas permanentes de control ambiental para minimizar los efectos por el desbroce para el acceso, la gesti\u00f3n de residuos asimilables a domiciliarios, el monitoreo ambiental del agua (para medir la calidad del agua del r\u00edo Pira\u00ed), del aire (que permite el control de emisiones), medidas de conservaci\u00f3n del suelo (como el control de erosi\u00f3n) y de estabilizaci\u00f3n, entre otras. Asimismo, el dise\u00f1o cuenta con la implementaci\u00f3n de los defensivos del r\u00edo, que han sido aprobados por el Searpi.<\/p>\n
Destacan que el proyecto tampoco realiza la explotaci\u00f3n de \u00e1ridos, sino que trabaja con un proveedor que cuenta con licencia ambiental para esta actividad.
\nUna vez concluido, el puente tendr\u00e1 un plan de mantenimiento para asegurar su buen estado y prevenir da\u00f1os o deterioro. Ser\u00e1 iluminado con luces LED para reducir el consumo de energ\u00eda y la contaminaci\u00f3n lum\u00ednica.<\/p>\n
Un proyecto prioritario<\/p>\n
El alcalde de Porongo, Neptaly Mendoza, se\u00f1al\u00f3 que el proyecto abre espacios de integraci\u00f3n entre los municipios de la Regi\u00f3n Metropolitana y ayudar\u00e1 a descongestionar el puente Mario Foianini de la Ruta Metropolitana 1, que por ahora es la \u00fanica v\u00eda de interconexi\u00f3n entre Santa Cruz de la Sierra y Porongo.
\nDestac\u00f3 que una de las tareas prioritarias de su gesti\u00f3n fue impulsar la construcci\u00f3n del puente paralelo Mario Foianini, considerando la necesidad de vinculaci\u00f3n entre la capital y Porongo.<\/p>\n
Mendoza asegura que, si bien este puente ha dado soluci\u00f3n a los problemas de saturaci\u00f3n que hab\u00eda, las proyecciones indican que dentro de tres a\u00f1os ya no dar\u00e1 abasto al creciente volumen de veh\u00edculos que circulan por esta ruta, de ah\u00ed la necesidad de habilitar otra v\u00eda de interconexi\u00f3n.<\/p>\n
\u201cEl Gobierno Municipal hizo las gestiones para destrabar y conseguir las aprobaciones en los tres niveles del Estado\u201d, indic\u00f3 Mendoza sobre las gestiones para dar viabilidad al puente Urub\u00f3 Village.
\nDice que los puentes son necesarios para impulsar la metropolizaci\u00f3n, pues son la base para la expansi\u00f3n de la mancha urbana.<\/p>\n
EMPLEOS<\/p>\n
Se calcula que el proyecto genere alrededor de 1.000 empleos directos e indirectos.<\/p>\n
EFECTOS POSITIVOS<\/p>\n
El alcalde de Porongo resalta los efectos positivos de la habilitaci\u00f3n del puente paralelo Mario Foianini, porque a diez meses de su inauguraci\u00f3n han crecido las inversiones, el turismo y ha mejorado la
\ncalidad de vida de la gente.<\/p>\n
EFECTOS POSITIVOS<\/p>\n
Por el puente Mario Foianini ingresan a Porongo 35.000 veh\u00edculos por d\u00eda, de los cuales cerca de 5.000 son de pobladores de Porongo y el resto es de gente que trabaja en empresas, instituciones, proyectos habitacionales y otros emprendimientos asentados en dicho municipio. Esto muestra que Porongo se est\u00e1 convirti\u00e9ndose en un polo de desarrollo de Santa Cruz, destaca el burgomaestre de Porongo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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