Las operaciones de trasvase de m\u00e1s de un mill\u00f3n de barriles de crudo de un barco de petr\u00f3leo varado frente a las costas de Yemen, para evitar una marea negra, empezaron este martes y se prolongar\u00e1n durante unas tres semanas, anunci\u00f3 la ONU.<\/p>\n
\u00abNaciones Unidas inici\u00f3 una operaci\u00f3n para desactivar lo que podr\u00eda ser la mayor bomba de tiempo del mundo\u00bb, declar\u00f3 el secretario general, Antonio Guterres, en un comunicado.<\/p>\n
Se trata, dijo, de una \u00aboperaci\u00f3n compleja\u00bb que pretende trasvasar 1,14 millones de barriles de crudo del FSO Safer, un nav\u00edo de 47 a\u00f1os, convertido en terminal flotante de carga y descarga, que est\u00e1 anclado desde los a\u00f1os 1980 frente al estrat\u00e9gico puerto de Hodeidah (oeste).<\/p>\n
Desde 2015, poco despu\u00e9s del inicio de la guerra que ha causado una de las peores crisis humanitarias del planeta, el nav\u00edo no ha tenido mantenimiento. Su cubierta est\u00e1 oxidada y amenaza con partirse.<\/p>\n
Su carga es cuatro veces mayor que la del petrolero Exxon Valdez que se hundi\u00f3 en 1989 frente a las costas de Alaska.<\/p>\n
La ONU espera que la operaci\u00f3n, que durar\u00e1 unas tres semanas, y tendr\u00e1 un costo de 143 millones de d\u00f3lares, todav\u00eda faltan 20 millones; permitir\u00e1 evitar una cat\u00e1strofe ambiental cuya limpieza costar\u00eda m\u00e1s de 20.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Una marea negra de petr\u00f3leo ser\u00eda un duro golpe a la fauna y la flora, as\u00ed como a los pueblos de pescadores y los puertos de Yemen; y podr\u00eda perturbar el tr\u00e1fico mar\u00edtimo internacional entre el estrecho de Al Mandeb y el Canal de Suez que lleva al Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 hacer con el petr\u00f3leo varado en Yemen?
\nDesde hace a\u00f1os, las siete u ocho personas que integran el equipo del nav\u00edo tratan de impedir cualquier fuga o explosi\u00f3n que provocar\u00eda el derrame de petr\u00f3leo en el mar Rojo.<\/p>\n
En marzo el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) compr\u00f3 el buque N\u00e1utica para trasvasar el petr\u00f3leo del Safer.<\/p>\n
Dos meses despu\u00e9s, expertos de la empresa privada SMIT Salvage hicieron una inspecci\u00f3n para ver si la terminal pod\u00eda soportar esta operaci\u00f3n.<\/p>\n
Aunque se concluya con \u00e9xito el trasvase de petr\u00f3leo, el Safer seguir\u00e1 siendo una \u00abamenaza para el medio ambiente\u00bb ya que contiene \u00abresiduos de hidrocarbono viscosos y amenaza con romperse\u00bb, advirti\u00f3 la ONU.<\/p>\n
Ahora falta determinar a qui\u00e9n pertenece la carga de crudo del buque, ya que la rivalidad entre los rebeldes hut\u00edes, apoyados por Ir\u00e1n, y las fuerzas gubernamentales apoyadas por Arabia Saud\u00ed, se mantiene pese a que pr\u00e1cticamente han cesado los combates.<\/p>\n
\u00abPor el momento, no se ha llegado a ning\u00fan acuerdo para la venta del petr\u00f3leo\u00bb, dijo en una conferencia de prensa Achim Steiner, director del PNUD.<\/p>\n
Pero esta operaci\u00f3n \u00abpodr\u00eda ser una etapa importante para el di\u00e1logo entre las partes en conflicto\u00bb, dijo por su parte David Gressly, coordinador humanitario de la ONU para Yemen, esperando que pueda desembocar en \u00abmayor apoyo para un proceso de paz\u00bb.<\/p>\n
Desde abril de 2022, el conflicto pr\u00e1cticamente ha cesado en el pa\u00eds gracias a una tregua negociada por la ONU, que sigue siendo respetada pese a que hace varios meses que ha expirado oficialmente.<\/p>\n
Con la reconciliaci\u00f3n entre Ir\u00e1n y Arabia Saud\u00ed se espera que la paz vuelva a Yemen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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