El bloqueo de rutas por parte de pobladores que exigen el tramo carretero km13- Las Cruces- Buena Vista perjudica a cientos de viajeros, a productores, al transporte y otros sectores. La medida genera una p\u00e9rdida diaria de $us 10 millones.<\/p>\n
Pobladores instalaron puntos de bloqueo en la ruta a los Valles y al norte, dificultando la interconexi\u00f3n con otros departamentos del pa\u00eds. Demandan que la Gobernaci\u00f3n y la Asamblea Legislativa Departamental viabilicen el proyecto carretero, pero la inclusi\u00f3n o no de la zona de recarga de acu\u00edferos que proveen de agua a la regi\u00f3n metropolitana empantana el consenso.<\/p>\n
La medida perjudica a la poblaci\u00f3n, pese a que el mi\u00e9rcoles se dio un cuarto intermedio para dar paso a los motorizados. Los viajeros y pobladores que necesitan trasladarse a la capital cruce\u00f1a est\u00e1n sintiendo los efectos, porque deben hacer trasbordos o pagar hasta el doble de lo que generalmente gastan.<\/p>\n
\u201cNos han vendido el pasaje a Bs 100, pero nunca dijeron que la ruta estaba bloqueada\u201d, se quej\u00f3 una mujer que retornaba de Cochabamba y tuvo que hacer trasbordo en Buena Vista, pagando Bs 20 adicionales a los mototaxistas.<\/p>\n
En el punto de bloqueo de La Guardia, vecinos molestos difundieron videos en los que se ve largas filas de veh\u00edculos varados y pasajeros haciendo trasbordo a microbuses para trasladarse hasta la ciudad capital.<\/p>\n
El gerente general Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Antonio Rodr\u00edguez, se\u00f1ala que la consecuencia de los bloqueos no es otra que un impacto negativo sobre la econom\u00eda, tanto a nivel micro como macroecon\u00f3mico.<\/p>\n
Asegura que, seg\u00fan estimaciones del Gobierno que coinciden con las del sector agroproductivo, la p\u00e9rdida por esta medida ronda los $us 10 millones al d\u00eda.<\/p>\n
Manifiesta que el corte de rutas afecta a la poblaci\u00f3n, pero los m\u00e1s golpeados son los sectores econ\u00f3micos, como los productores agropecuarios, el sector industrial, los exportadores e importadores y los comerciantes. Pero tambi\u00e9n tiene su efecto sobre los prestadores de servicios, como los transportistas.<\/p>\n
Advierte que, si contin\u00faa la interrupci\u00f3n del normal abastecimiento del mercado interno, los precios de los art\u00edculos de primera necesidad tender\u00e1n a subir, considerando que el sector av\u00edcola ya advirti\u00f3 que esta situaci\u00f3n podr\u00eda impactar en la oferta de pollo.<\/p>\n
De hecho, el presidente de la Asociaci\u00f3n de Avicultores de Santa Cruz (ADA), Omar Castro, alert\u00f3 que la medida pone en riesgo la provisi\u00f3n de pollo. \u201cEstamos teniendo problemas de log\u00edstica, los productores no podemos llegar a las granjas con productos e insumos para las aves, tales como alimento balanceado y vacunas, tambi\u00e9n tenemos serias dificultades para el env\u00edo de pollos faenados a los centros de abasto y pollos vivos a los mataderos dentro y fuera del departamento\u201d, asegur\u00f3 Castro.<\/p>\n
Por su lado, Juan Yujra, dirigente del transporte pesado, indic\u00f3 que en lo que va del a\u00f1o, el sector ha sido golpeado por 83 d\u00edas de bloqueo en distintas carreteras del pa\u00eds.<\/p>\n
Por ello, alistan un ampliado nacional, donde emitir\u00e1n un pronunciamiento con relaci\u00f3n a estas medidas. Pide dejar de lado las pugnas pol\u00edticas para que la soluci\u00f3n se d\u00e9 en base a aspecto t\u00e9cnicos.<\/p>\n
El gerente general del IBCE hace notar que tambi\u00e9n est\u00e1n los perjuicios por los incumplimientos de contratos de exportaci\u00f3n, \u201ccon penalidades por parte de los compradores en el exterior, la p\u00e9rdida de clientes, el lucro cesante por la inmovilizaci\u00f3n de unidades de transporte, el aumento de los costos de realizaci\u00f3n y la p\u00e9rdida de la carga de bienes perecibles\u201d.<\/p>\n
Por su lado, el administrador de la Terminal Bimodal, Miguel Delgadillo, indic\u00f3 que la p\u00e9rdida econ\u00f3mica por d\u00eda de bloqueo alcanza los Bs 150.000 por el uso de and\u00e9n y el aporte de las flotas por los viajes.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que, como las dos rutas a Cochabamba est\u00e1n bloqueadas, tanto la antigua como la nueva carretera, ha disminuido la salida de flotas y el flujo solo es normal hacia la Chiquitania.<\/p>\n
Estima que est\u00e1n saliendo entre el 20% y el 30% de los buses que prestan servicio a distintos destinos del pa\u00eds.<\/p>\n
Pronunciamiento<\/p>\n
El gobernador de Santa Cruz, Luis Fernando Camacho, emiti\u00f3 un mensaje ratificando la defensa de los acu\u00edferos y presentando una ruta alterna al proyecto de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).<\/p>\n
\u201cEl agua que tomamos los cruce\u00f1os viene de los acu\u00edferos G\u00fcend\u00e1-Urub\u00f3, de cada 10 vasos de agua, 6 vienen de ese reservorio y que buscan destruir los propietarios de predios de Porongo, que solo quieren revalorizar sus lotes con el paso de esta carretera\u201d, indica el gobernador.<\/p>\n
El trazo de la carretera es analizado en mesas t\u00e9cnicas, donde la Gobernaci\u00f3n present\u00f3 cinco alternativas para no afectar los acu\u00edferos que abastecen al \u00e1rea metropolitana. La ABC ratifica su postura de mantener el trazo inicial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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