La Agencia Japonesa de Cooperaci\u00f3n Internacional (JICA) expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n por el conflicto que enfrenta al Gobierno central y la Gobernaci\u00f3n de Santa Cruz que hasta el momento no logran definir el financiamiento de la carretera Okinawa 2-Parque Industrial. Para esta v\u00eda, incluso, realiz\u00f3 una donaci\u00f3n de $us 39 millones.<\/p>\n
La demora en esta negociaci\u00f3n ha hecho que, en lo que va de este a\u00f1o, diferentes sectores de la zona Este y el Norte Integrado del departamento realicen varios bloqueos de caminos como forma de presi\u00f3n para que la obra comience a ejecutarse.<\/p>\n
Esto preocupa a la agencia japonesa porque la naci\u00f3n nipona fue una de las principales impulsoras para que la obra se realice.<\/p>\n
Para entender esto es necesario remontarse a agosto de 2018. En esa fecha, el entonces canciller Fernando Huanacuni Mamani y la embajadora Kyoko Koga firmaron e intercambiaron notas para consolidar la donaci\u00f3n del gobierno japon\u00e9s por un monto de $us 39 millones, destinados a la ejecuci\u00f3n de obras del Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Okinawa-Santa Cruz.<\/p>\n
Con estos recursos se logr\u00f3 la pavimentaci\u00f3n de 19,1 kil\u00f3metros de la carretera Okinawa I. El acuerdo establec\u00eda que el tramo Okinawa II ser\u00eda asumido por el Estado boliviano.<\/p>\n
Problemas de financiamiento<\/p>\n
Cinco a\u00f1os despu\u00e9s de este acuerdo solo se tiene el avance hecho con la donaci\u00f3n japonesa. La obra en el tramo Okinawa II-Parque Industrial es objeto de controversia; el motivo: las desavenencias entre el Gobierno central y la Gobernaci\u00f3n para llegar a un acuerdo sobre los montos que debe costear cada nivel del Estado para la construcci\u00f3n.<\/p>\n
La situaci\u00f3n preocupa al JICA, entidad que, a nombre del Gobierno de Jap\u00f3n, financi\u00f3 una parte del tramo.<\/p>\n
Keisuke Ito, director representante residente de JICA en Bolivia, explic\u00f3 que incluso el tramo comprometido por el pa\u00eds asi\u00e1tico fue entregado en el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
\u201cEl JICA asumi\u00f3 esa responsabilidad y realiz\u00f3 la obra de construcci\u00f3n y entregamos esta obra en diciembre del a\u00f1o pasado\u201d, dijo Ito.<\/p>\n
El ejecutivo se\u00f1al\u00f3 que hay preocupaci\u00f3n porque la donaci\u00f3n hecha por el Gobierno japon\u00e9s no est\u00e1 generando el impacto positivo que ellos esperaban, dado que el tramo tambi\u00e9n conecta de forma directa a productores del Norte Integrado y la Zona Este a centros industriales.<\/p>\n
\u201cEso obviamente afectar\u00eda porque se est\u00e1 dando un mensaje muy negativo al pueblo japon\u00e9s que, con su propio impuesto, con su bolsillo, est\u00e1 apoyando las actividades de JICA. Estamos sosteniendo varios di\u00e1logos con el Gobierno de Bolivia y tambi\u00e9n con la Gobernaci\u00f3n para que por favor cumplan\u201d, agreg\u00f3 Ito.<\/p>\n
Hugo \u00c1lvarez, presidente del Comit\u00e9 pro Camino de Okinawa, se\u00f1al\u00f3 que varios sectores han declarado un cuarto intermedio en las movilizaciones en demanda de esa v\u00eda, para establecer mesas de trabajo. Pero lament\u00f3 que hasta el momento desde el nivel central se observan varios puntos de este proyecto caminero.<\/p>\n
En julio, el ministro de Obras P\u00fablicas, \u00c9dgar Monta\u00f1o, garantiz\u00f3 los recursos para financiar este tramo vial, incluso dijo que el Gobierno correr\u00eda con el 70% de los recursos para la obra.<\/p>\n
Hasta ahora la Gobernaci\u00f3n y el Gobierno llevan adelante mesas t\u00e9cnicas para resolver el tema, pero sin hallar una soluci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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