En medio del rechazo de los transportistas a la Ley de Movilidad Urbana, entendidos y concejales aseguran que el fondo del conflicto es el negocio que se genera con el servicio del transporte en la ciudad, ya que los micreros mueven m\u00e1s de $us 300 millones anuales en el cobro de pasaje.<\/p>\n
\u201cLo primero que se debe aclarar es que el sistema de transporte en la ciudad no es p\u00fablico. Son privados que prestan un servicio p\u00fablico y ah\u00ed est\u00e1 el negocio, ellos est\u00e1n lucrando con el servicio\u201d, se\u00f1ala el especialista en desarrollo urbano, Rolando Schrupp.<\/p>\n
Considera que el nudo del problema es que el transporte p\u00fablico mueve Bs 6 millones al d\u00eda, lo que al a\u00f1o son Bs 2.190 millones. Esto significa casi $us 1 mill\u00f3n al d\u00eda, es decir, $us 312 millones anuales.<\/p>\n
Schrupp basa sus c\u00e1lculos en un estudio del JICA de 2017, que establece que en la ciudad se mueven cada d\u00eda al menos 750.000 personas en las unidades de transporte. Cada persona gasta, en promedio, Bs 8 al d\u00eda en pasaje, ya que usa al menos dos micros en cada viaje (dos de ida al lugar de trabajo o destino y dos de vuelta hasta el hogar).<\/p>\n
El concejal de la C-A, Jos\u00e9 Alberti, se\u00f1ala que, considerando la explosi\u00f3n demogr\u00e1fica, ahora el n\u00famero de usuarios sobrepasa las 750.000 personas, por lo que coincide en que \u201cel transporte p\u00fablico es un negocio millonario, lo mismo que el comercio en mercados\u201d.<\/p>\n
\u201c\u00bfSi es un negocio tan grande, por qu\u00e9 no hacemos un mejor modelo para los ciudadanos?\u201d, indica Alberti, al observar las pol\u00edticas municipales, que no consiguen reordenar el transporte.<\/p>\n
Al respecto, el dirigente del sector, Mario Guerrero, se\u00f1ala que los c\u00e1lculos carecen de un respaldo t\u00e9cnico y no muestran la realidad del transporte. Niega que cada persona gaste Bs 8 al d\u00eda en pasaje, sino solo Bs 4.<\/p>\n
Se\u00f1ala que se deber\u00edan hacer estudios serios, \u201cporque no es f\u00e1cil prestar un servicio cuando la tarifa est\u00e1 congelada desde hace diez a\u00f1os\u201d.<\/p>\n
Explica que los insumos y repuestos de los veh\u00edculos suben cada vez y el mantenimiento de las unidades se cubre con la recaudaci\u00f3n de hace una d\u00e9cada. Adem\u00e1s, pide considerar que detr\u00e1s de cada transportista hay una familia, que tambi\u00e9n se ve afectada por el encarecimiento de la canasta familiar y con el costo de vida, que cada vez es m\u00e1s alto. \u201cTampoco no hay congelamiento de los impuestos\u201d, complementa.<\/p>\n
Necesidad de un cambio<\/p>\n
Schrupp tambi\u00e9n insiste en que urge un cambio del sistema de transporte, toda vez el mal servicio se refleja en el tiempo que pasa un usuario en su traslado, pues emplea cerca de tres horas y media, cuando deber\u00eda ser una hora. \u201cEste sistema le roba al usuario dos horas de su vida, por lo que el 25% de su capacidad productiva est\u00e1 secuestrada en un sistema ineficiente\u201d, dice.<\/p>\n
Esto no solo repercute en la calidad de vida de las personas, que tienen menos tiempo para estar en sus hogares, sino tambi\u00e9n representa tres horas de capacidad productiva que afecta a la econom\u00eda, es decir, se impide que la gente produzca.<\/p>\n
A esto se suma que de las 154 l\u00edneas que operan en la ciudad, solo dos tienen autorizaci\u00f3n para prestar servicio en la ciudad y el resto lo hace de forma irregular, pero cree que la soluci\u00f3n no est\u00e1 en darles las rutas en concesi\u00f3n por diez o quince a\u00f1os, como plantea el municipio, sino en migrar a un sistema integrado de transporte.<\/p>\n
El concejal por Dem\u00f3cratas, Manuel Saavedra, pide avanzar en el reordenamiento, ya que hasta ahora el plan municipal se ha limitado al registro de conductores y unidades.<\/p>\n
El alcalde se pronuncia<\/p>\n
El alcalde Jhonny Fern\u00e1ndez ratific\u00f3 ayer que el plan de reordenamiento sigue en marcha y que el primer paso es el registro.<\/p>\n
Dice que la aplicaci\u00f3n de la Ley de Movilidad Urbana permitir\u00e1 regularizar y modernizar el transporte en la ciudad, ya que ahora m\u00e1s del 35% de los micros tiene m\u00e1s de 30 a\u00f1os de antig\u00fcedad. \u201cSon cacharros, que ponen en peligro a los ciudadanos\u201d, indica.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se\u00f1ala que el 32% de las unidades tributa en otros municipios. \u201cEst\u00e1n lucrando con nuestras rutas y no pagan impuesto en Santa Cruz de la Sierra\u201d, insiste.<\/p>\n
Anoche el sector transporte determin\u00f3 suspender sus medidas de presi\u00f3n, despu\u00e9s que el Concejo Municipal fijara una audiencia para el 7 de septiembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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