El Gobierno cedi\u00f3 ante la alerta y las protestas que iniciaron pobladores de Beni ante la posible postergaci\u00f3n de la construcci\u00f3n del puente que unir\u00e1 la poblaci\u00f3n beniana de Guayaramer\u00edn con la brasile\u00f1a de Guajar\u00e1-Mirim. Desde el Ejecutivo aseguran que, aunque s\u00ed est\u00e1 en proceso la negociaci\u00f3n por las dimensiones de esa infraestructura con el Gobierno de Lula Da Silva, eso no provocar\u00e1 atrasos y que el puente ser\u00e1 una realidad en el corto plazo.<\/p>\n
El viceministro de Comercio Exterior, Benjam\u00edn Blanco, inform\u00f3 que el mi\u00e9rcoles se reunieron comisiones t\u00e9cnicas de las canciller\u00edas de ambos pa\u00edses. En ese encuentro, la delegaci\u00f3n boliviana pidi\u00f3 un puente \u201cque tenga 20 metros de alto y 120 metros de largo, para que luego de inversiones y muchas obras, la idea es que por el cauce puedan circular barcazas\u201d, se\u00f1al\u00f3 la autoridad.<\/p>\n
El gobernador de Beni, Alejandro Unzueta, manifest\u00f3 su molestia porque estas \u201cmodificaciones al proyecto inicial (que planteaba dimensiones menores) implican que Brasil, financiador de la obra, tenga que realizar un nuevo estudio que demorar\u00e1 entre dos y tres a\u00f1os, m\u00e1s el inicio de la construcci\u00f3n del puente\u201d. Por esta determinaci\u00f3n, consider\u00f3 junto a otras autoridades benianas que el Gobierno \u201cimpide el desarrollo de la regi\u00f3n\u201d.<\/p>\n
De hecho, esta jornada se anuncian protestas para que el Gobierno anule la exigencia de las dimensiones del puente, y que Brasil construya la infraestructura a la brevedad posible.<\/p>\n
El Gobierno acord\u00f3 enviar hoy una comisi\u00f3n de alto nivel para informar a la poblaci\u00f3n sobre los avances del proyecto, pero \u00e9sta se encontrar\u00e1 con el conflicto.<\/p>\n
Ramiro A\u00f1ez Antelo, arquitecto e integrante de un grupo llamado Acci\u00f3n Social, dedicado a la elaboraci\u00f3n del Plan de crecimiento econ\u00f3mico para Beni, dijo que donde se construye el puente hay 18 cachuelas que hacen innavegable el R\u00edo Mamor\u00e9 hasta el R\u00edo Madera. \u201cAdem\u00e1s, de dos hidroel\u00e9ctricas en Brasil. No se puede navegar. Por eso no se entiende la exigencia boliviana\u201d.<\/p>\n
Brasil y Bolivia suscribieron un memor\u00e1ndum de entendimiento en 1904 en que el vecino pa\u00eds se comprometi\u00f3 a construir un ferrocarril por dos millones de libras esterlinas, explic\u00f3 A\u00f1ez Antelo. Dijo que esta obra se ajusta perfectamente a ese compromiso.<\/p>\n
Los beneficios que Bolivia obtendr\u00e1 con este puente \u201ces una salida al oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, una forma de que la producci\u00f3n de Beni pueda aprovechar el mercado brasile\u00f1o. Forma parte de nuestra conexi\u00f3n bioce\u00e1nica, es un efecto multiplicador\u201d, dijo, a su vez, el viceministro Benjam\u00edn Blanco.<\/p>\n
El senador opositor Rodrigo Paz se\u00f1al\u00f3 que Brasil tambi\u00e9n tiene inter\u00e9s comercial de sacar productos de forma m\u00e1s r\u00e1pida y directa hacia el oc\u00e9ano Pac\u00edfico.<\/p>\n
El viceministro coincidi\u00f3 en que esta es una \u201cdeuda hist\u00f3rica\u201d de Brasil, pero que se materializ\u00f3 \u201cgracias a una gesti\u00f3n que hizo el presidente Luis Arce con Lula. Por ello, est\u00e1n garantizados los $us 52 millones de inversi\u00f3n brasile\u00f1a\u201d.<\/p>\n
El gobernador Unzueta afirm\u00f3 que por el pedido boliviano de ampliar las dimensiones del puente, el Gobierno de Brasil suspendi\u00f3 la licitaci\u00f3n de la construcci\u00f3n hasta conocer los resultados de una reuni\u00f3n t\u00e9cnica entre ambos pa\u00edses que, seg\u00fan Blanco se realiz\u00f3 el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
La ministra de la Presidencia, Mar\u00eda Nela Prada convoc\u00f3 el jueves a las autoridades benianas a una reuni\u00f3n en Santa Cruz. Estuvieron el ministro de Obras P\u00fablicas, Servicios y Vivienda, \u00c9dgar Monta\u00f1o; el ministro de Gobierno, Eduardo Del Castillo, y el viceministro de Comercio Exterior e Integraci\u00f3n, Benjam\u00edn Blanco.<\/p>\n
Tambi\u00e9n particip\u00f3 el alcalde de Guayaramer\u00edn, \u00c1ngel Freddy Maimura. El gobernador Unzueta no lleg\u00f3 a las oficinas de YPFB, del tercer anillo de la doble v\u00eda a La Guardia de la capital cruce\u00f1a, donde se desarroll\u00f3 el encuentro. Despu\u00e9s denunci\u00f3 que hubo un retraso en su vuelo y pese a que se inform\u00f3 que iba a demorar, la reuni\u00f3n termin\u00f3 cuando ya estaba en Santa Cruz.<\/p>\n
\u201cNosotros no queremos m\u00e1s charlas y no queremos m\u00e1s comisiones t\u00e9cnicas. Las cosas son claras, los hermanos de Brasil dijeron que se retire esa carta que impide la viabilidad de la licitaci\u00f3n del puente y despu\u00e9s, que hagan las modificaciones pertinentes, que quieran. Ac\u00e1 se juega el futuro de todo el departamento\u201d, afirm\u00f3 Unzueta.<\/p>\n
Blanco inform\u00f3 que \u201cpor ahora estamos esperando la respuesta de Brasil, eso es cierto. Pero, andan diciendo autoridades regionales de ambos pa\u00edses de que una modificaci\u00f3n podr\u00eda retrasar el proyecto. Pese a que estamos en negociaci\u00f3n, en ning\u00fan momento Brasil nos dijo que habr\u00e1 retraso. Lo que puedo decir es que el puente est\u00e1 garantizado, es prioridad del Gobierno nacional y que se realizar\u00e1 lo antes posible\u201d.<\/p>\n
TRATADO<\/p>\n
El arquitecto beniano Ramiro A\u00f1ez Angulo se\u00f1al\u00f3 que cuando se firm\u00f3 el tratado, a principios del Siglo XX, describ\u00edan que los dos millones de libras esterlinas deb\u00edan invertirse en v\u00edas f\u00e9rreas, \u201cse compromet\u00edan a hacerla desde Guayaramer\u00edn, hasta Porto Velho, con un ramal a Vila Bela, que en ese tiempo era un centro muy importante porque estaba cerca de Cachuela Esperanza, el mayor exportador de goma, casta\u00f1a, madera, cuero. Nunca se pens\u00f3 en v\u00eda pluvial\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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