Los bancos internacionales Fonplata y CAF garantizan el financiamiento de m\u00e1s de 88 millones de d\u00f3lares para la construcci\u00f3n de las carreteras Norte Integrado y Faja Norte, en el municipio cruce\u00f1o de Yapacan\u00ed, Santa Cruz.<\/p>\n
\u201cEstos dos tramos, el primero que es Norte Integrado, de 30 kil\u00f3metros; y (el segundo que es) Faja Norte, de 61,90 kil\u00f3metros, ya tienen financiadores. Para el primer tramo es la CAF y para el segundo es el Fonplata\u201d, inform\u00f3 el ministro de Obras P\u00fablicas, Edgar Monta\u00f1o.<\/p>\n
Explic\u00f3 que el Banco de Desarrollo (Fonplata), anteriormente conocido como Fondo Financiero para el Desarrollo de los Pa\u00edses de la Cuenca del Plata, financiar\u00e1 m\u00e1s de 56 millones de d\u00f3lares para la construcci\u00f3n del tramo carretero Faja Norte.<\/p>\n
\u201cEsta carretera va a ser de concreto, porque as\u00ed lo ha dispuesto el presidente (Luis Arce) porque adem\u00e1s tenemos un decreto y una ley de fomentar todos los productos nacionales\u201d, precis\u00f3 el ministro.<\/p>\n
Mientras que el Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina y el Caribe, anteriormente conocido como Corporaci\u00f3n Andina de Fomento (CAF), destinar\u00e1 32,72 millones de d\u00f3lares para el tramo carretero Norte Integrado.<\/p>\n
\u201cNosotros ya casi a cumplir tres a\u00f1os (de gesti\u00f3n de Gobierno), estamos haciendo realidad estos sue\u00f1os, pero adem\u00e1s de eso impulsar la producci\u00f3n que tiene este sector importante\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n
La industria del cemento plantea que las carreteras del pa\u00eds sean de concreto, debido a que el asfalto se tiene que importar, y de esta manera apoyar al sector boliviano que enfrenta serios desaf\u00edos en materia medioambiental y de competitividad. Abi y el diario<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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