La Asamblea Legislativa Departamental de Tarija (ALDT) tiene previsto debatir el proyecto de ley departamental denominado \u201cOptimizaci\u00f3n de los Recursos del Fondo Rotatorio del Programa de Conversi\u00f3n Vehicular \u2013 GNV\u201d, con la finalidad de permitir la administraci\u00f3n de los recursos al propio programa de manera directa y dejar de depender de los agentes de retenci\u00f3n, como Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Empresa Tarije\u00f1a del Gas (EMTAGAS).<\/p>\n
El presidente de la ALDT, Alan Barca, inform\u00f3 que el proyecto de ley fue socializado con las diferentes instituciones, como la Gobernaci\u00f3n y transporte en la ciudad de Tarija y las provincias, y determinaron de manera conjunta llevar la norma al pleno de la Asamblea para su aprobaci\u00f3n y posterior promulgaci\u00f3n.<\/p>\n
El objetivo es optimizar los recursos del Fondo Rotatorio a nivel departamental, tener su propia administraci\u00f3n y retenci\u00f3n de recursos, y dejar de depender de unidades descentralizadas del Gobierno y la Gobernaci\u00f3n como ocurre en estos momentos, lo que provoca burocracia en la transferencia de recursos al programa.<\/p>\n
Fondo El Fondo Rotatorio tiene un monto superior a los 14 millones de bolivianos al a\u00f1o, pero la inversi\u00f3n solo alcanza a los 12,7 millones<\/p>\n
El asamble\u00edsta departamental de Cercado, Dami\u00e1n Castillo, asegur\u00f3 que el proyecto de ley tiene el aval de las diferentes instituciones que conforman el transporte federado en el departamento, por lo que esperan la aprobaci\u00f3n de la norma con la mayor\u00eda de los asamble\u00edstas departamentales que conforman el legislativo.<\/p>\n
El ejecutivo de la Federaci\u00f3n del Autotransporte \u201c15 de Abril\u201d de Tarija, Gabriel P\u00e9rez, se\u00f1al\u00f3 que con la aprobaci\u00f3n de la ley, los recursos econ\u00f3micos del programa ya no ser\u00e1n utilizados en otros fines por parte de la Gobernaci\u00f3n, como ocurri\u00f3 en pasadas gestiones.<\/p>\n
Cabe recordar que YPFB opera como agente de retenci\u00f3n de los 20 centavos que pagan por metro cubico de gas vendido a los transportistas de Carapar\u00ed, Yacuiba y Villa Montes, recursos econ\u00f3micos que son transferidos al Fondo Rotatorio del programa de Gas Natural Vehicular.<\/p>\n
Mientras la EMTAGAS, tras la intervenci\u00f3n de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) a la regional del Chaco, solo opera como agente de retenci\u00f3n de esos 20 centavos en las provincias de Arce, M\u00e9ndez, Avil\u00e9s, O\u2019Connor y Cercado.<\/p>\n
Los dos agentes de retenci\u00f3n entregan anualmente un monto superior al 1,4 millones de bolivianos al fondo y hacen la retenci\u00f3n del 13% para el Impuesto sobre el Valor Agregado (IVA), y un 3% para el Impuesto a las Transacciones Financieras o ITF.<\/p>\n
Gobernaci\u00f3n y GNV concilian Bs 11 MM<\/p>\n
La Secretar\u00eda de Econom\u00eda y Finanzas Publicas de la Gobernaci\u00f3n de Tarija y el Programa GNV iniciaron un proceso de conciliaci\u00f3n de recursos econ\u00f3micos, para establecer el destino de 11 millones de bolivianos que \u201cdesaparecieron\u201d del Fondo Rotatorio en la administraci\u00f3n de la pasada gesti\u00f3n.<\/p>\n
El director del Programa GNV, Jos\u00e9 Navarro, inform\u00f3 que son m\u00e1s de 11 millones de bolivianos que utilizaron las exautoridades de la Gobernaci\u00f3n, situaci\u00f3n que obliga a la administraci\u00f3n central y el programa a conciliar esos recursos para conocer el destino de los fondos utilizados.<\/p>\n
Seg\u00fan el funcionario, el Fondo Rotatorio tiene un monto superior a los 14 millones de bolivianos al a\u00f1o, sin embargo, la inversi\u00f3n solo alcanza a los 12,7 millones, porque los agentes de retenci\u00f3n se llevan los saldos por el pago de impuestos tributarios en Tarija.<\/p>\n
La administraci\u00f3n central espera la aprobaci\u00f3n de la ley con la finalidad de crear la cuenta \u00fanica del Fondo Rotatorio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Asamblea Legislativa Departamental de Tarija (ALDT) tiene previsto debatir el proyecto de ley departamental denominado \u201cOptimizaci\u00f3n de los Recursos del Fondo Rotatorio del Programa de Conversi\u00f3n Vehicular \u2013 GNV\u201d, con la finalidad de permitir la administraci\u00f3n de los recursos al propio programa de manera directa y dejar de depender de los agentes de retenci\u00f3n, […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":60714,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,23],"tags":[],"class_list":{"0":"post-60713","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bolivia","8":"category-hidrocarburos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60713\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}