Bolivia ocupa el puesto 12 en el ranking de pa\u00edses evaluados en cuanto a la gasolina m\u00e1s barata en el mundo, y es segundo en sudamericana, solo superado por Venezuela, seg\u00fan Global Petrol Prices en su reporte semanal al 23 de noviembre de 2023.<\/p>\n
El precio por litro del carburante asciende a 0,54 centavos de d\u00f3lar o su equivalente a 3,74 bolivianos. El pa\u00eds llanero est\u00e1 al tope de la clasificaci\u00f3n regional con 0,035 d\u00f3lares o 0,84 bol\u00edvares.<\/p>\n
En el ranking mundial, Bolivia marcha en el puesto 12 entre 168 naciones valoradas por Global Petrol Prices, una empresa que publica amplia informaci\u00f3n y actualizada sobre los precios minoristas de la energ\u00eda en todo el mundo, incluidos los costos del combustible para motores, electricidad y gas natural.<\/p>\n
Los datos se obtienen a partir de reportes de fuentes oficiales de los gobiernos nacionales, las compa\u00f1\u00edas de petr\u00f3leo, y las principales fuentes de los medios de comunicaci\u00f3n. Actualizan la informaci\u00f3n cada semana.<\/p>\n
Lo cierto es que en el caso de nuestro pa\u00eds los n\u00fameros se mantienen en los \u00faltimos 10 a\u00f1os, periodo en el cual el precio por litro de gasolina fue de 3,74 bolivianos entre marzo de 2014 y noviembre de la presente gesti\u00f3n, as\u00ed lo corrobora Global Petrol Prices.<\/p>\n
Esta ubicaci\u00f3n de Bolivia responde a la subvenci\u00f3n que se aplica desde m\u00e1s de una d\u00e9cada, cuyo costo para la gasolina y el di\u00e9sel importado en la \u00faltima d\u00e9cada ha representado para las arcas del Estado boliviano la suma de Bs 47.300 millones ($us 6.796 millones), monto equivalente al 15% del Producto Interno Bruto (PIB) nominal del pa\u00eds.<\/p>\n
Esta pol\u00edtica, cuestionada por algunos sectores acad\u00e9micos y de la oposici\u00f3n, incluido el expresidente Evo Morales Ayma, permiti\u00f3 una estabilidad de precios en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n
En Sudam\u00e9rica, por debajo de Bolivia aparece Ecuador ($us 0,63), que completa el podio de los pa\u00edses sudamericanos con el valor m\u00e1s bajo de este combustible. M\u00e1s atr\u00e1s se encuentran Paraguay ($us 0,91), Colombia (0,942), Argentina (0,943), Brasil (1,16), Per\u00fa (1,40), Chile (1,50) y en Uruguay se comercializa a 1,95 d\u00f3lares, seg\u00fan el informe semanal.<\/p>\n
A nivel mundial, la rep\u00fablica isl\u00e1mica de Ir\u00e1n es el estado que posee la gasolina m\u00e1s econ\u00f3mica. El litro cuesta 0,029 d\u00f3lares, seguido por Libia (0,031) y Venezuela.<\/p>\n
En el otro extremo se encuentra Hong Kong que vende el combustible a 3,10 d\u00f3lares, el precio m\u00e1s alto en el mundo. Por detr\u00e1s est\u00e1n el reinado de M\u00f3naco (2,33), Islandia (2,25), Pa\u00edses Bajos (2,18) y Finlandia (2,08) en el top cinco.<\/p>\n
El precio promedio de la gasolina en todo el mundo es de 1,33 d\u00f3lares estadounidenses por litro.<\/p>\n
Sin embargo, existe una diferencia sustancial en estos precios entre pa\u00edses. Como regla general, las naciones m\u00e1s ricas tienen precios m\u00e1s altos, mientras que los pa\u00edses m\u00e1s pobres y los que producen y exportan petr\u00f3leo tienen precios significativamente m\u00e1s bajos; seg\u00fan especialistas citados por Global Petrol Prices.<\/p>\n
Tambi\u00e9n puede leer: El Gobierno y el transporte pesado firman acuerdo que garantiza abastecimiento de carburantes
\nUna excepci\u00f3n es Estados Unidos, potencia mundial, pero tiene precios bajos. Las diferencias de costos entre naciones se deben a los impuestos y subsidios.<\/p>\n
\u00abHay pa\u00edses exportadores de petr\u00f3leo, como Qatar y Kuwait, que mantienen el precio del combustible muy bajo al subsidiarlo, pero tambi\u00e9n est\u00e1n las econom\u00edas avanzadas, como Estados Unidos y Australia, donde el combustible es m\u00e1s caro pero los ingresos son altos\u00bb, explica Neven Valev, director Global Petrol Prices.<\/p>\n
El gobierno del presidente Luis Arce mantendr\u00e1 fijos los precios de los combustibles y garantiza la estabilidad, en el marco de su Modelo Econ\u00f3mico Social Comunitario Productivo y para evitar que en el pa\u00eds se genere una sacalada de precios y una inflaci\u00f3n que solo afectar\u00edan a los m\u00e1s pobres.<\/p>\n
Ariel Monta\u00f1o, director de Comercializaci\u00f3n e Importaciones de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) le dijo a La Raz\u00f3n que al pa\u00eds, la subvenci\u00f3n le cost\u00f3 11.500 millones de bolivianos entre 2012 y 2022.<\/p>\n
\u201cDesde el 2012 a 2022 la subvenci\u00f3n ha significado un monto de 11.500 millones de bolivianos para gasolina y 35.800 millones de bolivianos para el di\u00e9sel importado\u201d, se\u00f1al\u00f3 Monta\u00f1o.<\/p>\n
Solo en 2022, la subvenci\u00f3n signific\u00f3 a Bolivia un monto de 1.700 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan el vicepresidente de YPFB, Enzo Michel.<\/p>\n
Para nadie ya es deconocido el costo de mantener la subvenci\u00f3n, pero el Gobierno advirti\u00f3 que levantar las subvenciones puede causar una hiperinflaci\u00f3n en la econom\u00eda y atentar\u00eda principalmente contra las familias de escasos recursos. \u201cEl pretender levantar la subvenci\u00f3n es castigar a las familias menos favorecidas, entrar en una espiral hiperinflacionaria donde solo las personas que tienen la capacidad adquisitiva alta podr\u00edan aguantar esa situaci\u00f3n; por lo tanto, el Gobierno viene implementando esas medidas para garantizar esa estabilidad de precios y el bienestar de las familias menos favorecidas\u201d, indic\u00f3 a LA RAZ\u00d3N Radio el viceministro de Planificaci\u00f3n, David Guachalla.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n Arce afirm\u00f3 que el pa\u00eds \u201cpaga un precio descomunal\u201d por los carburantes, debido a la guerra entre Rusia y Ucrania, desatada en febrero de 2022.<\/p>\n
\u201cSin el di\u00e9sel no hay agricultura, no hay transporte, por lo tanto, estos elementos son importantes y el precio que estamos pagando ahora es descomunal producto de la guerra\u201d, enfatiz\u00f3 el Mandatario.<\/p>\n
Entre las voces que cuestionan la subvenci\u00f3n de carburantes est\u00e1 incluso la de Evo Morales.<\/p>\n
\u201cEs harta plata (lo que se destina para la subvenci\u00f3n a los combustibles), eso es una sangr\u00eda para la econom\u00eda boliviana\u201d, dijo.<\/p>\n
Entretanto, el Gobierno en el proyecto del Presupuesto General del Estado (PGE) 2024, inyect\u00f3 Bs 9.803 millones destinados a la subvenci\u00f3n de Hidrocarburos, explic\u00f3 el ministro de Econom\u00eda, Marcelo Montenegro. En general hay un incremento de 30%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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