Una persistente lluvia, desde hace m\u00e1s de tres d\u00edas, provoc\u00f3 la inestabilidad de los cerros que circundan a la Doble V\u00eda El Sillar (carretera nueva a Cochabamba) provocando un derrumbe que lleno de lodo y escombros la carretera lo que oblig\u00f3 a la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) en primera instancia el cierre de la v\u00eda, para luego habilitar un paso provisorio del carril de bajada (Cochabamba-Santa Cruz).<\/p>\n
Wilfredo Guti\u00e9rrez, viceministro de Transportes, explic\u00f3 que la madrugada de este domingo se tuvo el reporte de un importante deslizamiento de tierra en la zona de la Doble V\u00eda El Sillar que afect\u00f3 especialmente el kil\u00f3metro 105.<\/p>\n
Guti\u00e9rrez detall\u00f3 que producto de los deslizamientos, la carretera qued\u00f3 cubierta con unas 20.000 toneladas de mazamorra lo que oblig\u00f3 su cierre para empezar con los trabajos de limpieza.<\/p>\n
\u201cEl da\u00f1o es de magnitud por lo que la empresa constructora Sinohydro ya puso su maquinaria a trabajar. En lugar hay cuatro retroexcavadoras, dos palas cargadoras y 15 volquetas con una capacidad de carga de 22 cubos\u201d, detall\u00f3 Guti\u00e9rrez.<\/p>\n
La autoridad indic\u00f3 que producto de los trabajados realizados durante la ma\u00f1ana y la tarde de este domingo se pudo habilitar un paso provisorio para los veh\u00edculos que \u201cvienen de bajada\u201d.<\/p>\n
\u201cSolo est\u00e1 habilitado el carril de Cochabamba-Santa Cruz, no el de subida por lo que pedimos a los compa\u00f1eros transportistas que busquen llegar a Cochabamba lo hagan por la ruta antigua\u201d, puntualiz\u00f3 el viceministro.<\/p>\n
Sobre el tiempo que demandar\u00e1 habilitar en un 100% la carretera, la autoridad no se arriesgo a dar un plazo y prefiri\u00f3 indicar que durante la noche del domingo y la madrugada de lunes \u201cse trabajar\u00e1 sin parar\u201d.<\/p>\n
Para evitar un congestionamiento vehicular la ABC sac\u00f3 un comunicado en donde se informa que por precauci\u00f3n se cerraron las trancas de Locotal y Padre Sama y recomienda \u201cal transporte pesado y al interdepartamental utilizar como v\u00eda alternativa la carretera antigua que une Santa Cruz y Cochabamba, hasta que concluyan los trabajos\u201d.<\/p>\n
Boletas de garant\u00eda<\/p>\n
La carretera fue construida bajo la figura de llave en mano, es decir que el dise\u00f1o, construcci\u00f3n y mantenimiento estuvo a cargo de la empresa china Sinoydro. Para llevar adelante el proyecto que comenz\u00f3 en 2018 se requiri\u00f3 un cr\u00e9dito del Eximbank China de $us 426 millones.<\/p>\n
La carretera es la principal v\u00eda para las exportaciones que buscan llegar al Pac\u00edfico y tambi\u00e9n es la ruta que usan los productores del Tr\u00f3pico cochabambino que buscar vender sus productos al mercado argentino.<\/p>\n
La v\u00eda fue entregada de forma provisional el 23 de noviembre de la presente gesti\u00f3n en ella estuvo presente el jefe de Estado, Luis Arce, que aprovecho para destacar el trabajo realizado.<\/p>\n
Sin embargo, con la llegada de las primeras lluvias la carretera empez\u00f3 mostrar fallas. Ante esta situaci\u00f3n, Edgar Monta\u00f1o, ministro de Obras P\u00fablicas, sostuvo que la entrega fue provisional y que la empresa cuenta con 180 d\u00edas para dar soluci\u00f3n a las fallas que se presenten.<\/p>\n
Guti\u00e9rrez subray\u00f3 que Bolivia cuenta con una boleta de garant\u00eda de $us 20 millones por lo que no hay ning\u00fan da\u00f1o al Estado y que \u201cla empresa constructora tiene 500 d\u00edas para realizar los respectivos mantenimientos\u201d.<\/p>\n
En cuanto al pago por los trabajos realizado la ABC inform\u00f3 que la constructora Sinohydro ya hab\u00eda cobrado el 99,8% del costo total de la obra. Adem\u00e1s, de acuerdo con Los Tiempos, a pesar de ser la contratante, la ABC cumpli\u00f3 la funci\u00f3n de supervisora de la construcci\u00f3n de la v\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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