{"id":62313,"date":"2024-01-05T07:30:39","date_gmt":"2024-01-05T11:30:39","guid":{"rendered":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/2024\/01\/05\/el-transporte-de-gas-natural-de-brasil-tendra-anos-de-mucho-trabajo-por-delante\/"},"modified":"2024-01-05T07:30:39","modified_gmt":"2024-01-05T11:30:39","slug":"el-transporte-de-gas-natural-de-brasil-tendra-anos-de-mucho-trabajo-por-delante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/2024\/01\/05\/el-transporte-de-gas-natural-de-brasil-tendra-anos-de-mucho-trabajo-por-delante\/","title":{"rendered":"El transporte de gas natural de Brasil tendr\u00e1 a\u00f1os de mucho trabajo por delante"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El segmento de transporte de gas natural en Brasil tendr\u00e1 por delante a\u00f1os de gran actividad, con la realizaci\u00f3n de nuevos contratos y proyectos de ampliaci\u00f3n de infraestructura, predice Cl\u00e1udia Sousa, gerente ejecutiva de la Asociaci\u00f3n de Empresas de Transporte de Gas Natural por Gasoducto (ATG\u00e1s).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cCreemos que habr\u00e1 m\u00e1s transportistas [usuarios de gasoductos], porque estamos en medio de un proceso de apertura, lo que naturalmente lleva a una mayor cantidad de clientes\u201d, dijo a BNamericas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una de las obras m\u00e1s importantes que se realizar\u00e1n hasta 2030 es ampliar la capacidad de transporte de gas desde R\u00edo de Janeiro -donde llegar\u00e1n vol\u00famenes crecientes desde los campos del presal- hasta S\u00e3o Paulo y el sur del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abTambi\u00e9n porque, como sabemos, el suministro de gas de Bolivia ha ido disminuyendo\u00bb, dijo Sousa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta tarea ser\u00e1 b\u00e1sicamente responsabilidad de Nova Transportadora do Sudeste ( NTS ), que prev\u00e9 invertir R$ 12 mil millones (US$ 2,5 mil millones) hasta fines de esta d\u00e9cada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, los otros dos grandes operadores del pa\u00eds \u2013 Transportadora Associada de G\u00e1s ( TAG ) y Transportadora Brasileira Gasoduto Bolivia-Brasil ( TBG ) \u2013 tambi\u00e9n desempe\u00f1ar\u00e1n un papel importante en la continuaci\u00f3n de la expansi\u00f3n del mercado, con una inversi\u00f3n total esperada de aproximadamente 6 mil millones de reales.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">NUEVOS CONTRATOS<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">TAG firm\u00f3 35 nuevos contratos de transporte de combustible, a partir del 1 de enero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En total, 18 agentes de 14 grupos econ\u00f3micos contrataron una capacidad de entrada de 4,3 MMm\u00b3\/d (millones de metros c\u00fabicos diarios) y otros 4,7 MMm\u00b3\/d de capacidad de producci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para el servicio en 2024, se firmaron contratos con nuevos entrantes, como Companhia Pernambucana de G\u00e1s ( Coperg\u00e1s ) y Companhia Potiguar de G\u00e1s (Potig\u00e1s), adem\u00e1s de empresas que ya utilizar\u00e1n la red en 2023, como Galp , Equinor , PetroRec\u00f4ncavo , 3R Petr\u00f3leo , Bahiag\u00e1s , Ceg\u00e1s, Shell , Acelen , Sergas, ES G\u00e1s , Petrobras y Origem Energia .<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El servicio de transporte para los a\u00f1os 2025 a 2028 fue contratado por Coperg\u00e1s y PetroRec\u00f4ncavo, totalizando 610.000 m\u00b3\/d en 2025 y 2026, con 350.000 m\u00b3\/d de capacidad de entrada y 260.000 m\u00b3\/d de capacidad de salida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre 2027 y 2028, los mismos grupos contrataron 600.000 m\u00b3\/d, de los cuales 350.000 m\u00b3\/d son capacidad de insumo y 250.000 m\u00b3\/d de capacidad de producci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">DESINVERSIONES<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">TAG es controlada por Alian\u00e7a Transportadora de G\u00e1s Participa\u00e7\u00f5es, formada por Engie y CDPQ luego de comprar la empresa al gigante estatal Petrobras en operaciones de 2019 y 2020.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A finales de 2023, los socios anunciaron un acuerdo para vender una participaci\u00f3n del 15% de Engie Brasil Energia a CDPQ.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como resultado, Engie mantendr\u00e1 su participaci\u00f3n del 32,5% en TAG, y Engie Brasil Energia reducir\u00e1 su participaci\u00f3n del 32,5% al \u200b\u200b17,5%, quedando sujeta al acuerdo de accionistas de TAG, mientras que CDPQ asumir\u00e1 una participaci\u00f3n del 50%. La transacci\u00f3n est\u00e1 valorada en R$ 3,1 mil millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El principal objetivo de Engie es centrarse en el plan de inversiones de la empresa en los segmentos de generaci\u00f3n y transmisi\u00f3n de electricidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">VISI\u00d3N GENERAL<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">TBG es propiedad de Petrobras y NTS del grupo Brookfield \/Ita\u00fasa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las otras dos empresas de transporte de gas que operan en el pa\u00eds son Gasocidente do Mato Grosso (GOM) y Transportadora Sulbrasileira de G\u00e1s ( TSB ), tambi\u00e9n controlada por Petrobras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan los datos m\u00e1s recientes de la Agencia Nacional de Petr\u00f3leo, Gas Natural y Biocombustibles ( ANP ), los clientes atendidos por estas empresas fueron los siguientes en noviembre de 2023:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">TBG<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Compag\u00e1s , Galp, Mercurio , Petrobras, SCG\u00e1s Sulg\u00e1s (controlada por Compass G\u00e1s e Energia ) y Tradener .<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">NTS<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Galp Energ\u00eda, Gerdau A\u00e7oMinas, Mercurio Comercializadora de G\u00e1s, Petrobras y Shell Energy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan la informaci\u00f3n disponible en el sitio web de NTS, sus contratos, todos ellos programados para vencer en noviembre o diciembre de 2023, atienden a los siguientes clientes:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Blueshift Energia Gera\u00e7\u00e3o e Comercializa\u00e7\u00e3o , Compass Comercializa\u00e7\u00e3o, CDGN Log\u00edstica , Gas Bridge Comercializadora , Proquigel Qu\u00edmica ( Unigel ) y Vibra Energia .<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">NTS tambi\u00e9n afirma que tiene contratos con Petrobras v\u00e1lidos hasta 2025, 2030 y 2031.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">GOM<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c1mbar y MTG\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">TSB<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sulgas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El segmento de transporte de gas natural en Brasil tendr\u00e1 por delante a\u00f1os de gran actividad, con la realizaci\u00f3n de nuevos contratos y proyectos de ampliaci\u00f3n de infraestructura, predice Cl\u00e1udia Sousa, gerente ejecutiva de la Asociaci\u00f3n de Empresas de Transporte de Gas Natural por Gasoducto (ATG\u00e1s). \u201cCreemos que habr\u00e1 m\u00e1s transportistas [usuarios de gasoductos], porque [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":62314,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-62313","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hidrocarburos","8":"category-sudamerica"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62313"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62313\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62314"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jms.com.bo\/mediamonitor\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}