El n\u00famero de pasajeros que viaj\u00f3 desde terminales terrestres y a\u00e9reas aument\u00f3 en 8,2% en la gesti\u00f3n 2023 respecto a la de 2022. En promedio, al menos 49.480 personas se movilizaron por jornada mediante buses o aviones.<\/p>\n
El flujo de transporte de pasajeros del a\u00f1o pasado incluso super\u00f3 al registrado en 2019, antes de la emergencia sanitaria por el COVID- 19 en el pa\u00eds. En esa gesti\u00f3n, el guarismo alcanz\u00f3 a 16.115.641 viajeros por tierra y aire, frente a los 18.061.293 registrados en 2023.<\/p>\n
Despu\u00e9s de la reactivaci\u00f3n de la econom\u00eda, los n\u00fameros de este rubro van en franco aumento, de acuerdo con los datos prove\u00eddos a LA RAZ\u00d3N por la Autoridad de Regulaci\u00f3n y Fiscalizaci\u00f3n de Telecomunicaciones y Transporte (ATT), desde 2014 hasta el a\u00f1o pasado (revisar las infograf\u00edas).<\/p>\n
TERRESTRE<\/p>\n
Las terminales terrestres son las m\u00e1s concurridas. El a\u00f1o pasado, 11,7 millones de usuarios recurrieron a las 12 registradas por la entidad reguladora. Esa cifra representa un aumento de 8% respecto a 2022, cuando el guarismo ascendi\u00f3 a 10.889.885.<\/p>\n
Seg\u00fan los datos de 2023, el eje troncal del territorio nacional concentra el mayor flujo de pasajeros: Cochabamba con 2.841.074 (24%), seguido de Oruro con 2.395.798 (20%), La Paz y El Alto con 2.332.169 (20%), y Santa Cruz con 1.714.561 (15%). Al otro lado de la moneda est\u00e1n Cobija (Pando), con 20.879 viajeros, y la capital beniana de Trinidad, con 226.719.<\/p>\n
Jaime Veizaga, administrador de la Terminal de Buses de Cochabamba, indic\u00f3 que en comparaci\u00f3n a 2022, la pasada gesti\u00f3n se tuvo un alza de pasajeros de 15%. Atribuy\u00f3 ello, principalmente, al levantamiento de las restricciones del Gobierno ante la ca\u00edda de contagios del coronavirus en el pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cEsto signific\u00f3 que hubo mayor movimiento operativo, se tuvo que coordinar con todo el personal operativo y administrativo de la terminal para brindar un servicio eficiente a todos los usuarios de la terminal\u201d, se\u00f1al\u00f3 Veizaga.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que las rutas m\u00e1s solicitadas desde esa terminal son Santa Cruz, La Paz y Oruro, departamentos de mayor movimiento econ\u00f3mico y comercial. Asimismo, afirm\u00f3 que la terminal cuenta actualmente con \u201c107 empresas de transporte interdepartamental y 11 empresas internacionales. Se tiene el dato que de forma diaria salen 250 flotas, aproximadamente, en diferentes horarios durante todo el d\u00eda\u201d.<\/p>\n
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\nDe acuerdo con los datos de Veizaga, cada d\u00eda al menos 8.300 pasajeros utilizan los buses de esa terminal terrestre, con un promedio de 250.000 viajeros por mes.<\/p>\n
En tanto, Am\u00e9rico Gemio, administrador de la Terminal de Buses de La Paz, record\u00f3 que como efecto de la pandemia del COVID- 19, el transporte terrestre redujo en 30% sus operaciones, no solo en el pa\u00eds, sino a nivel mundial.<\/p>\n
\u201cNo quiere decir que la aviaci\u00f3n haya incrementado, sino que la gente despu\u00e9s de la pandemia redujo la cantidad de viajes y otros prefirieron utilizar un veh\u00edculo privado para realizarlos\u201d. Mencion\u00f3 que desde mediados de 2021, en la terminal pace\u00f1a se tuvo una crecida importante en el tr\u00e1fico de pasajeros, y desde 2022 se logr\u00f3 devolver la confianza a los usuarios y los operadores de transporte, que incluso \u201cse estaban yendo\u201d.<\/p>\n
Y brind\u00f3 n\u00fameros de la recuperaci\u00f3n de los viajes. \u201cPodemos decir que 2023 ha estado mejor, hemos recibido 2.613.400 pasajeros entre las dos terminales, respecto a los 2.000.000 del a\u00f1o 2022\u201d.<\/p>\n
Subray\u00f3 que la terminal de La Paz cuenta con al menos 81 operadores que realizan el servicio internacional e interdepartamental, adem\u00e1s de 122 que llevan a cabo los viajes interprovinciales.<\/p>\n
Informaci\u00f3n del Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE), con base en reportes de la Polic\u00eda Boliviana, indica que, en promedio, 4,6 millones de pasajeros se desplazan cada mes por las carreteras, principalmente por las rutas del eje troncal del territorio nacional.<\/p>\n
Seg\u00fan esta oficina estatal, de enero a noviembre de 2023 se registr\u00f3 un flujo promedio de 43 millones de pasajeros entre los departamentos de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, frente a los 33 millones de usuarios registrados en el mismo periodo de 2022.<\/p>\n
De ese porcentaje, las terminales terrestres habilitadas por la ATT tienen una participaci\u00f3n de entre 21% y 22% de la cantidad de pasajeros, esto con base a la comparaci\u00f3n de las gestiones 2019 y 2021 en la Estad\u00edstica Sectorial de Transporte y Servicio Postal 2021, publicada por la entidad reguladora.<\/p>\n
\u00bfY qu\u00e9 pas\u00f3 en el rubro a\u00e9reo? De acuerdo con los datos de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC), en 2023 se registr\u00f3 un flujo de 6,3 millones de usuarios, lo que refleja un r\u00e9cord hist\u00f3rico de los \u00faltimos nueve a\u00f1os. Esta cantidad representa un aumento de 9,8% respecto a 2022.<\/p>\n
En el \u00e1mbito nacional se registraron 4,7 millones de viajeros por avi\u00f3n, frente a los 4,4 millones de 2022, o sea, un 6,62% de crecimiento, cifra que supera los guarismos de la prepandemia. En tanto que a nivel internacional, en 2023 se tuvo 1,5 millones de usuarios frente a los 1,3 millones de 2002, esto implica un alza de 20,54%.<\/p>\n
CONEXI\u00d3N<\/p>\n
\u201cEsto refleja que los procedimientos y m\u00e9todos aplicados en Bolivia est\u00e1n generando una conectividad del Estado. No nos olvidemos que como Estado mediterr\u00e1neo tenemos la dificultad de estar pr\u00f3ximos a los mercados globales, sin embargo, el transporte a\u00e9reo es el mejor sistema que nos puede conectar con los centros de comercio internacional\u201d, destac\u00f3 Jos\u00e9 Garc\u00eda, director de la DGAC, en LA RAZ\u00d3N Radio.<\/p>\n
Datos de la ATT reflejan que el 83,7% de pasajeros a\u00e9reos nacionales se concentran en las terminales del eje central: Santa Cruz (Vivu Viru) con 1,2 millones, seguido de Cochabamba (Jorge Wilstermann), con 1,18 millones y La Paz (El Alto), con 1,1 millones. El resto de los viajeros corresponde a las dem\u00e1s terminales aeroportuarias.<\/p>\n
El INE, con base en datos de la DGAC, evidencia que hasta noviembre de la gesti\u00f3n pasada, 3,4 millones de pasajeros realizaron vuelos a los diferentes destinos de la ruta troncal (La Paz, Cochabamba y Santa Cruz); en ruta principal (otras ciudades capitales), 1,1 millones, y en ruta secundaria (ciudades intermedias), 172.578 viajeros.<\/p>\n
Garc\u00eda destac\u00f3 que el transporte a\u00e9reo es un \u201ccatalizador\u201d de la econom\u00eda, ya que puede afectar de manera positiva o negativa a entre 2,4% y 2,8% del Producto Interno Bruto (PIB). \u201cImpulsa mucho el comercio, el turismo, la gastronom\u00eda y la hoteler\u00eda, y ese esfuerzo (de crecimiento) no solo es de los operadores, sino de la industria en general y de las pol\u00edticas p\u00fablicas que se han implementado en el Estado\u201d.<\/p>\n
El control en las terminales a\u00e9reas.<\/p>\n
Se reportaron 3.191 reclamos y 11.720 facilitaciones
\nDatos de la Autoridad de Regulaci\u00f3n y Fiscalizaci\u00f3n de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) indican que, en la gesti\u00f3n 2023, se atendieron 3.191 reclamos directos en terminales terrestres y aeroportuarias del pa\u00eds. Tambi\u00e9n se realizaron 11.720 acciones de facilitaci\u00f3n, que significa la atenci\u00f3n de manera inmediata y oportuna al usuario.<\/p>\n
El director de Transporte de la ATT, Juan Manuel Chevarr\u00eda, se\u00f1al\u00f3 que como entidad reguladora se tiene un enfoque diferente a la anterior administraci\u00f3n, esto en raz\u00f3n de que se trata de evitar que se inicien procesos administrativos por temas de reclamaciones y m\u00e1s bien lo que se busca es lograr las facilitaciones. \u201cEsto significa que se logre una soluci\u00f3n al pasajero en el lugar.\u201d<\/p>\n
Respecto a los reclamos, Chevarr\u00eda indic\u00f3 que var\u00edan de una modalidad de transporte a la otra. Por ejemplo, en el caso del transporte a\u00e9reo, las demoras son la principal fuente de quejas. \u201cEs un problema que lo estamos enfrentando hace tiempo y obviamente eso puede desencadenar en otras cosas. Si la demora pasa en dos horas, entra el tema de las compensaciones, y en algunos casos hay tambi\u00e9n reclamos de que no se han dado las compensaciones a los usuarios\u201d.<\/p>\n
Con relaci\u00f3n al trasporte terrestre, el funcionario afirm\u00f3 que uno de los reclamos m\u00e1s comunes tambi\u00e9n es el incumplimiento de los horarios, principalmente en \u00e9pocas altas o festivas. \u201cLos operadores de transporte se quedan hasta el \u00faltimo para llenar sus buses y ah\u00ed empiezan a tener una demora en la salida. Otro tema que lo hemos vivido, no ser\u00eda un reclamo sino una infracci\u00f3n por parte de los operadores terrestres, es el tema del transporte de menores sin autorizaci\u00f3n de la Defensor\u00eda de la Ni\u00f1ez\u201d.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 a LA RAZ\u00d3N que como ATT cuentan con tres v\u00edas virtuales para la realizaci\u00f3n de un reclamo: la l\u00ednea gratuita 800-6000; el ChatBot (canal de comunicaci\u00f3n a trav\u00e9s del WhatsApp) mediante el n\u00famero 71533208; y la p\u00e1gina web, en la que se puede formalizar una queja en cuesti\u00f3n de minutos. Para ello, hay que ingresar a https:\/\/mireclamo.bo\/, o simplemente mireclamo.bo, donde se pueden presentar reclamos seg\u00fan los servicios de transporte.<\/p>\n
\u201cEs una herramienta muy \u00fatil, ya que en ella se puede a\u00f1adir fotos y videos para que se pueda iniciar procesos a los operadores\u201d. Asimismo, subray\u00f3 que tras la formalizaci\u00f3n del reclamo, se tiene en una primera instancia 10 d\u00edas para que responda el operador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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