El gerente de Comercializaci\u00f3n de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), F\u00e9lix Cruz, dijo que las filas de cisternas, en Bolivia y otras naciones, esperando cargar combustible para distribuirlo en el pa\u00eds son normales. Las atribuy\u00f3 a la gran log\u00edstica que se debe realizar ante la cantidad de carburantes que se importa.<\/p>\n
\u00abLa cantidad de cisternas esperando en plantas es normal. Como tenemos vol\u00famenes altos, un 80% del di\u00e9sel que requiere nuestro pa\u00eds es importado, se necesita una log\u00edstica m\u00e1s grande de lo normal\u00bb, explic\u00f3 Cruz.<\/p>\n
En los \u00faltimos d\u00edas, choferes de cisternas se quejaron que nuevamente realizan largas filas en plantas de Paraguay y Chile para cargar el combustible de importaci\u00f3n para Bolivia. Similar panorama se vio en los alrededores de la planta de Palmasola, en Santa Cruz.<\/p>\n
El gerente de YPFB puso como ejemplo lo que ocurre en suelo cruce\u00f1o, donde diariamente se debe atender la llegada y despacho de al menos 500 cisternas.<\/p>\n
\u00abSon miles de cisternas en circulaci\u00f3n y las filas en Paraguay, en Per\u00fa son normales. Por ejemplo, solo en Santa Cruz son unos 200 cisternas que se mueven, solo para recepci\u00f3n y para despacho deben ser unas 250 a 300, entonces solo en Santa Cruz se mueven diariamente unos 500 cisternas. Obviamente deben esperar en garajes, afuera de las plantas en calles y avenidas, es normal\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n
El domingo, el presidente de YPFB, Armin Dorgathen, dijo que Bolivia importa el 80% del combustible que se consume.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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