Bolivia se encuentra entre los pa\u00edses con la gasolina m\u00e1s barata del mundo, seg\u00fan el sitio especializado Global Petrol Prices, que recopila datos sobre los precios minoristas del combustible a escala global. Con un precio de 3,74 bolivianos por litro, equivalente a 0,54 d\u00f3lares, la gasolina en Bolivia es la segunda m\u00e1s econ\u00f3mica de Latinoam\u00e9rica, s\u00f3lo superada por Venezuela. A nivel mundial, Bolivia ocupa el duod\u00e9cimo lugar en una lista de 171 pa\u00edses, precedido \u00fanicamente por naciones exportadoras de petr\u00f3leo.<\/p>\n
Este bajo precio de la gasolina en Bolivia es posible gracias al subsidio estatal que se mantiene desde diciembre de 2004. Durante ese periodo, el d\u00f3lar se cotizaba a poco m\u00e1s de 8 bolivianos, seg\u00fan datos hist\u00f3ricos del Banco Central de Bolivia.<\/p>\n
\u00c1lvaro R\u00edos Roca, analista y consultor internacional en hidrocarburos, explica que los pa\u00edses exportadores de petr\u00f3leo pueden permitirse aplicar subsidios que mantengan la gasolina a precios internos bajos debido a sus abundantes ingresos por exportaciones. Es el caso de pa\u00edses como Ir\u00e1n, Ecuador, Venezuela y Nigeria. En contraste, los pa\u00edses que son netos importadores de petr\u00f3leo, como Bolivia, generalmente no subsidian los combustibles porque su econom\u00eda no se los permite.<\/p>\n
En 2022, el subsidio a los combustibles en Bolivia represent\u00f3 el 11,6% del Producto Interno Bruto (PIB) del pa\u00eds, equivalente a m\u00e1s de 5 mil millones de d\u00f3lares sobre un PIB de 44.010 millones de d\u00f3lares. Estos datos se encuentran en el estudio \u201cPrecios y subsidios a los hidrocarburos en Bolivia 1986-2025\u201d, publicado por el Instituto de Estudios Avanzados en Desarrollo (Inesad) y elaborado por Mauricio Medinaceli Monrroy y Marcelo G. Vel\u00e1zquez.<\/p>\n
Situaci\u00f3n compleja<\/p>\n
La situaci\u00f3n de Bolivia es a\u00fan m\u00e1s compleja debido a su alta dependencia de la importaci\u00f3n de combustibles. Recientemente, el presidente del Estado revel\u00f3 que el pa\u00eds importa el 56% de la gasolina y el 85% del di\u00e9sel que consume. \u00c1lvaro R\u00edos explica que esta dependencia, junto con el hecho de ser un pa\u00eds mediterr\u00e1neo que debe pagar la log\u00edstica de internar estos productos al centro del continente (entre 0,18 y 0,20 d\u00f3lares por litro), pone a Bolivia en una \u201csituaci\u00f3n tremendamente complicada\u201d.<\/p>\n
Luis Fernando Romero, presidente del Colegio de Economistas de Tarija, advierte que la subvenci\u00f3n a los carburantes es cada vez menos sostenible y requiere un reajuste y sinceramiento de precios. Sin embargo, considera que \u00e9ste no es el momento adecuado para hacerlo debido a los problemas fiscales, la creciente presi\u00f3n inflacionaria, los conflictos sociales y la poca gobernabilidad. Romero asegura que, tarde o temprano, Bolivia tendr\u00e1 que enfrentar este desaf\u00edo con los sacrificios necesarios.<\/p>\n
El subsidio a los combustibles en Bolivia ha permitido mantener precios bajos durante casi dos d\u00e9cadas, pero la creciente dependencia de las importaciones y los elevados costos log\u00edsticos plantean serias dudas sobre su sostenibilidad a largo plazo. Mientras el debate contin\u00faa, el pa\u00eds enfrenta la dif\u00edcil tarea de equilibrar la necesidad de mantener precios accesibles para la poblaci\u00f3n con la urgencia de ajustar su pol\u00edtica de subsidios en un contexto econ\u00f3mico y social complejo.<\/p>\n
$us 1.406 millones para carburantes<\/p>\n
La subvenci\u00f3n a los combustibles (gasolina y di\u00e9sel) llegar\u00e1 este a\u00f1o a 1.406 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan el Presupuesto General del Estado (PGE) 2024.<\/p>\n
De ese monto, 842 millones de d\u00f3lares son para di\u00e9sel; 521 millones, para insumos y aditivos (gasolina); 22,5 millones, para el incentivo a los hidrocarburos; 15,5 millones, para engarrafado de gas licuado (GLP), y 5,3 millones, para gasoil.<\/p>\n
En 2023, el Gobierno destin\u00f3 un total 1.821 millones de d\u00f3lares para la subvenci\u00f3n a los combustibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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